??????? 一、什么是車(chē)輛交通事故
??????? （一）車(chē)輛交通事故的概念
??????? 車(chē)輛交通事故簡(jiǎn)稱(chēng)交通事故，是指“車(chē)輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人員，因違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和其它道路交通法規(guī)、規(guī)章的行為、過(guò)失造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故”。
??????? 交通事故應(yīng)具備以下四個(gè)要素：
??????? 1、道路要素，在道路上發(fā)生的才算交通事故，非道路上發(fā)生的則不稱(chēng)其為交通事故。
??????? 2、損害要素，必須要出現(xiàn)損害后果，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的才算交通事故，既沒(méi)有人員傷亡，也沒(méi)有財(cái)產(chǎn)損失，不屬于交通事故。
??????? 3、違章要素，因違章行為造成的才算交通事故，當(dāng)事人各方均沒(méi)有違章行為而出現(xiàn)了損害后果的不屬于交通事故，雖有違章行為。但是違章行為與損害后果之間沒(méi)有因果關(guān)系的，也不屬于交通事故。
??????? 4、過(guò)失要素，當(dāng)事人的主觀心理狀態(tài)是過(guò)失的，才算交通事故，如果是出于故意，造成他人人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，不能算交通事故，如果既無(wú)故意也無(wú)過(guò)失，即使出現(xiàn)了人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，也不能算交通事故。
??????? 除上述四個(gè)要素外，構(gòu)成交通事故還有一個(gè)常識(shí)性的問(wèn)題，即交通事故的各方當(dāng)事人中至少有一方應(yīng)當(dāng)是機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T，如果各方都是步行的行人，即使發(fā)生損害后果也不是交通事故。
??????? （二）車(chē)輛交通事故的原因
??????? 組織領(lǐng)導(dǎo)方面思想不重視，工作不到位，制度不落實(shí)，責(zé)任不明確。駕駛?cè)藛T方面業(yè)務(wù)不精技術(shù)不高，保養(yǎng)不夠維護(hù)不善，思想麻痹紀(jì)律松懈。行進(jìn)人員方面法規(guī)意識(shí)淡，安全意識(shí)弱，防護(hù)能力差。
??????? （三）車(chē)輛交通事故的分類(lèi)
??????? 1、按事故的危害程度可分為：一級(jí)事故、二級(jí)事故、三級(jí)事故、一般事故和事故苗頭。
??????? （1）一級(jí)事故：造成人員死亡，或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車(chē)輛報(bào)廢損失者。
??????? （2）二級(jí)事故：造成人員重傷致一等以上殘廢，或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車(chē)輛大修損失者。
??????? （3）三級(jí)事故：造成人員受傷致三等以上殘廢，或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車(chē)輛中修損失者。
??????? （4）一般事故：造成人員受傷需住院治療，或直接經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于車(chē)輛散熱器報(bào)廢以上損失者。
??????? （5）事故苗頭：低于上述范圍者為事故苗頭，不列入事故須要提醒。
??????? 2、按事故的性質(zhì)可分為：責(zé)任事故和非責(zé)任事故
??????? （1）責(zé)任事故：事故中負(fù)有過(guò)失責(zé)任，其可根據(jù)過(guò)失責(zé)任大小分為責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任五類(lèi)。
??????? （2）非責(zé)任事故：事故中無(wú)過(guò)失責(zé)任。
??????? 二、如何預(yù)防車(chē)輛交通事故
??????? （一）統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)
??????? 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及各類(lèi)人員務(wù)必要將預(yù)防車(chē)輛交通事故的思想和認(rèn)識(shí)提升到三個(gè)有利于的高度。
??????? 1、有利于鞏固和提高部隊(duì)的戰(zhàn)斗力，發(fā)生車(chē)輛交通事故，會(huì)造成裝備、物資和器材的損壞或報(bào)廢以及人員的傷亡，造成非戰(zhàn)斗減員，直接削弱部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。
??????? 2、有利于保障生命財(cái)產(chǎn)的安全，增強(qiáng)軍政軍民團(tuán)結(jié)，發(fā)生車(chē)輛交通事故，一旦造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失就會(huì)給受害者造成極大痛苦，破壞其家庭幸福，在人民群眾中產(chǎn)生不良影響，損害我軍的聲譽(yù)。
??????? 3、有利于減少經(jīng)濟(jì)損失，促進(jìn)部隊(duì)全面建設(shè)，車(chē)輛交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失也是十分驚人的，預(yù)防交通事故發(fā)生，避免或減少經(jīng)濟(jì)損失，是促進(jìn)部隊(duì)全面建設(shè)的必要保證。
??????? （二）按章駕駛、文明行車(chē)
??????? 預(yù)防車(chē)輛交通事故駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格遵守以下要求。
??????? 1、講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛，禮貌行車(chē)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通民警指揮。
??????? 2、堅(jiān)持車(chē)輛三檢查制度，安全設(shè)備保持齊全有效，車(chē)容要保持整潔，不駕駛機(jī)件失靈或違章承載的車(chē)輛。
??????? 3、駕駛員要隨身攜帶各種與車(chē)輛有關(guān)的有效證件，不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)種不符的車(chē)輛，嚴(yán)禁將車(chē)輛交給非駕駛員駕駛。
??????? 4、精力集中駕駛車(chē)輛，不超速行駛，不強(qiáng)行超車(chē)，不闖單、禁行線，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后開(kāi)車(chē)。
??????? 5、在駕車(chē)行經(jīng)人行橫道，電、汽車(chē)站，鐵路道口，村莊、學(xué)校或車(chē)多人多的繁華街道時(shí)，應(yīng)減速慢行或停車(chē)避讓。
??????? 6、安全禮讓禮賓車(chē)隊(duì)，嚴(yán)禁穿插禮賓車(chē)隊(duì)。
??????? 7、遇有大型集會(huì)活動(dòng)時(shí)，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)要聽(tīng)從交通民警指揮，按指定路線順序行駛，依次停放，不要隨意離開(kāi)車(chē)輛。
??????? 8、停放車(chē)輛要遵守規(guī)定，嚴(yán)禁亂停亂放，停放時(shí)要關(guān)閉電路，拉緊駐車(chē)制動(dòng)，鎖好車(chē)門(mén)，確保安全。
??????? 9、行車(chē)中發(fā)生交通事故要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷者，并及時(shí)報(bào)告執(zhí)勤交通民警及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。
??????? （三）縱隊(duì)行車(chē)、縝密組織
??????? 部、分隊(duì)摩托化開(kāi)進(jìn)、演習(xí)、長(zhǎng)途運(yùn)輸以及汽車(chē)長(zhǎng)途駕駛教練時(shí)，通常都是縱隊(duì)行車(chē)，縱隊(duì)行車(chē)是乘載及摩托化輸送的基本方式，行軍前必須認(rèn)真準(zhǔn)備，行軍中必須按規(guī)定行車(chē)。
??????? 1、執(zhí)勤前的準(zhǔn)備
??????? 駕駛員受領(lǐng)任務(wù)時(shí)，必須對(duì)任務(wù)性質(zhì)及有關(guān)行車(chē)事項(xiàng)了解清楚，必要時(shí)應(yīng)作記錄或繪制簡(jiǎn)圖，確保迅速準(zhǔn)確地完成任務(wù)。應(yīng)了解的事項(xiàng)如下：載運(yùn)物資的單位、地點(diǎn)、物資名稱(chēng)、裝載數(shù)量、體積、質(zhì)量、裝載方法和時(shí)間，卸載的單位、地點(diǎn)和時(shí)間。車(chē)隊(duì)出發(fā)集合地點(diǎn)、行車(chē)序列、休息和宿營(yíng)地點(diǎn)，行車(chē)路線、道路情況及沿途注意事項(xiàng)，通信聯(lián)絡(luò)方法及其他有關(guān)事項(xiàng)。
??????? 2、縱隊(duì)行車(chē)規(guī)定
??????? 縱隊(duì)行車(chē)時(shí)，車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、車(chē)輛多且分散，應(yīng)加強(qiáng)組織管理，駕駛員必須要服從指揮，自覺(jué)遵守紀(jì)律，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及縱隊(duì)行車(chē)的有關(guān)規(guī)定，確保行車(chē)安全。
??????? 縱隊(duì)行車(chē)規(guī)定包括：出發(fā)時(shí)按規(guī)定序列依次開(kāi)進(jìn)，當(dāng)前車(chē)駛出5米左右，后車(chē)即應(yīng)起步，跟隨前進(jìn)。掌握好行車(chē)速度和車(chē)間距離，前后車(chē)要互相照應(yīng)，頭車(chē)不應(yīng)過(guò)快，后車(chē)應(yīng)與前車(chē)保持30-50米的距離，行車(chē)途中不得超越前車(chē)。在山路、冰雪路等復(fù)雜道路上，車(chē)間距離應(yīng)適當(dāng)加大。如因故使車(chē)間距離拉大時(shí)，后車(chē)不應(yīng)猛追，以防發(fā)生事故。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即減速靠道路右側(cè)停車(chē)，并示意后車(chē)超越。故障排除后，應(yīng)插入車(chē)隊(duì)行駛并不得超越前車(chē)。待途中休息時(shí)，經(jīng)允許后進(jìn)入原序列位置。
??????? 車(chē)隊(duì)通過(guò)彎路、橋梁、狹路、渡口、交叉路口時(shí)，要聽(tīng)從交通調(diào)整哨的指揮或注意交通標(biāo)志。縱隊(duì)停車(chē)要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，以免妨礙交通，車(chē)間應(yīng)保持適當(dāng)?shù)陌踩＼?chē)距離。如在坡道停車(chē)，車(chē)間距離應(yīng)加大，并用三角木將車(chē)輪阻塞。駕駛室和乘車(chē)人員應(yīng)從駕駛室右側(cè)車(chē)門(mén)及車(chē)廂后部上下，下車(chē)后不得在車(chē)行道隨意穿越走動(dòng)，以免影響交通和發(fā)生事故。
??????? （四）人員物資、規(guī)范乘載
??????? 1、人員的載運(yùn)
??????? 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室乘坐人數(shù)不準(zhǔn)超過(guò)核準(zhǔn)的載人數(shù)，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不準(zhǔn)人、貨混載，機(jī)動(dòng)車(chē)除駕駛室和車(chē)廂外，其他任何部位都不準(zhǔn)乘人，貨運(yùn)汽車(chē)掛車(chē)、拖拉機(jī)掛車(chē)、半拖車(chē)、平板車(chē)、自動(dòng)傾卸車(chē)、罐車(chē)不準(zhǔn)乘人。
??????? 乘車(chē)人應(yīng)做到，嚴(yán)格落實(shí)帶車(chē)干部責(zé)任制，每車(chē)必須指定一名帶車(chē)干部，帶車(chē)干部指定乘員骨干擔(dān)任安全員與車(chē)長(zhǎng)。帶車(chē)干部督促司機(jī)遵守交通規(guī)則，車(chē)隊(duì)保持安全車(chē)距，防止緊跟前車(chē)發(fā)生追尾。通過(guò)城市的交叉路口，各種車(chē)輛匯集，行人密度大，是交通事故的多發(fā)點(diǎn)，提醒駕駛員需特別注意。乘員安全員與車(chē)長(zhǎng)時(shí)刻注意車(chē)上人員的乘車(chē)情況，對(duì)于嚴(yán)重暈車(chē)的乘員，安排其靠后部通風(fēng)處乘坐，行車(chē)過(guò)程中防止人員將頭、手伸出車(chē)體，杜絕行車(chē)中起立或私自換位置。遇情況迅速向帶車(chē)干部報(bào)告，帶車(chē)干部督促車(chē)隊(duì)嚴(yán)格按照行軍編成順序進(jìn)行，杜絕違規(guī)超車(chē)情況出現(xiàn)。車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題掉隊(duì)的，帶車(chē)干部迅速將具體情況上報(bào)指揮部。
??????? 駕駛員應(yīng)做到，乘載人員的車(chē)廂必須牢固。行車(chē)前，必須檢查車(chē)廂攔板是否關(guān)牢。起步、停車(chē)要平穩(wěn)。車(chē)速要適當(dāng)控制。通過(guò)輪渡、險(xiǎn)橋、險(xiǎn)路必須讓乘車(chē)人下車(chē)步行，待汽車(chē)通過(guò)后再上車(chē)。運(yùn)送傷病員時(shí)，應(yīng)積極創(chuàng)造條件，力求舒適。輕重傷病員應(yīng)分開(kāi)乘坐，如同車(chē)乘坐，重傷員應(yīng)安置在車(chē)廂前部。行駛中應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)速度，減少顛簸，隨時(shí)注意傷病員的情況。對(duì)乘車(chē)人員要態(tài)度和藹，熱情服務(wù)，禮貌待人。完成任務(wù)后要向乘車(chē)人員征求意見(jiàn)，以便改進(jìn)工作。
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