一、堅持“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照經審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對施工人員進行安全教育和安全技術交底。做到合理安排，分工明確，責任到人，確保安全。
??? 二、移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負責，并達到如下要求：
??????? 1）移梁鋪設的專用軌道應平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。
??????? 2）梁板的起頂、支墊應對稱平衡，支墊牢固。
??? 3）移梁時兩端行程應同步。
??? 4）應定期檢查鋼絲繩，鋼絲繩任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%，鋼絲繩應在滑槽內并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現象。
??? 5）起吊梁板時，當梁體吊離支承面10-20cm時，應暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30CM。
??????? 6）吊車在吊梁過程中，吊裝前應由打好支撐，做好吊機穩(wěn)固工作，如地面不密實時，必須經過輾壓或在吊車支腿下面鋪設枕木，以增加其穩(wěn)固性。
??????? 7）指揮兩臺吊車共同起吊梁體時，應由有經驗的裝吊工負責指揮，兩臺吊車需同步進行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間有一定距離，不得碰撞。
??????? 8）梁板移動、裝運時必須按要求設置支撐點，在梁端兩側支撐牢固，并使梁的重心與運梁車縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。
??????? 9）運梁過程中，道路應密實、穩(wěn)固、平整，梁體在炮車（運梁車）上應支撐牢固，炮車（運梁車）前后應有專人指揮，并明確停車信號，如出現支撐松動或其它危險情況，應立即停車。（前后輪下應放方木等作為輔助剎車）
??????? 10）牽引車運送梁時，行走速度不得超過5km/h，梁車到位后應制動鎖定；接近主機時，應降速到0.5km/h。
??????? 11）在下坡方向上運梁，應備有止溜木楔和止輪器，并設專人負責，防止運梁車溜動。
??????? 12）在大坡道上停車、對位、架梁時，應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設置制動失靈的保險設施，并有防止車輛脫鉤的措施。
??? 三、架梁前必須檢查落實如下工作：
??????? 1、采用架橋機架梁時：
??? 1）應對架橋機的走行、液壓、提升、制動系統和電氣設備進行全面檢查，符合要求后方可使用。
??????? 2）橫向軌道應有足夠的強度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。
??????? 3）前支腿必須垂直安放。
??????? 4）架橋機必須做好接地保護，接地電阻不大于4Ω。
??????? 5）架梁人員高空作業(yè)處所均應安裝防護欄桿、系安全帶、安裝安全網。
??? 2、采用汽車吊架梁時：
??? 1）汽吊機操信人員必須經培訓合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴禁無證操作，操作人員應了解汽吊機的機械構造、使用性能。
??? 2）工作人員在作業(yè)時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關的事，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。
??? 3）吊裝前，檢查操作系統是否可靠，制動器是否靈活可靠。
??? 4）吊裝前，應統一指揮信號：吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發(fā)訊問信號，在確認指揮信號意圖一致時，才能開車。
??? 5）汽吊機在吊運梁板過程中，如遇到起升機構制支突然失靈時，操作人員應立即發(fā)出信號，通知附近的人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落梁板，并開動汽車選擇安全地點，把梁板放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。