??????? 1.4 結(jié)構(gòu)件腐蝕與裂縫
??????? jgj196－2010第2.0.16強(qiáng)制性條文規(guī)定“塔式起重機(jī)在安裝前和使用過(guò)程中結(jié)構(gòu)件上有可見(jiàn)裂紋和嚴(yán)重銹蝕的，不得使用”。2009年5月2日一建筑工地發(fā)生塔機(jī)倒塌事故，事故原因就是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)金屬結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重疲勞裂縫和銹蝕。我們?cè)趯?duì)使用超過(guò)5年塔機(jī)的受力最大部位、應(yīng)力最大部位主弦桿母材及焊縫進(jìn)行磁粉探傷和超聲波測(cè)厚檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件臂厚腐蝕程度雖然沒(méi)有超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的10 %，但均有不同程度腐蝕；并且發(fā)現(xiàn)1臺(tái)塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)件有橫向裂紋，若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，可能已造成塔機(jī)倒塌事故；檢查中還發(fā)現(xiàn)許多塔機(jī)基礎(chǔ)沒(méi)有設(shè)置排水設(shè)施，長(zhǎng)期浸泡在水中，且地處錢(qián)塘江邊，地下水是咸堿性的，預(yù)埋節(jié)結(jié)構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重，若不及時(shí)采取措施，就可能釀成事故。
??????? 2 加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的安全管理措施
??????? 2.1 嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)檢查保養(yǎng)制度
??????? 塔機(jī)使用單位應(yīng)委托專(zhuān)業(yè)單位定期對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查，在與維保單位簽訂協(xié)議時(shí)，必須明確維保單位的責(zé)任，對(duì)每次維保必須專(zhuān)人監(jiān)督，嚴(yán)格按照“清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，認(rèn)真填寫(xiě)維保記錄。塔機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)有良好的排水措施，重點(diǎn)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)件、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件和安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，做到定人、定時(shí)間、定措施落實(shí)整改；連接螺栓要定期檢查預(yù)緊力矩。
??????? 2.2 嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底制度
??????? 塔機(jī)司機(jī)必須取得特種作業(yè)人員資格證書(shū)，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則；在塔機(jī)使用前，應(yīng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底，增強(qiáng)責(zé)任心，司機(jī)必須按規(guī)定對(duì)塔機(jī)的小車(chē)變幅和動(dòng)臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除；對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解，嚴(yán)格按照塔機(jī)安全操作規(guī)程和塔機(jī)“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作。
??????? 2.3 嚴(yán)格實(shí)行塔機(jī)探傷和安全評(píng)估制度
??????? 在備案時(shí)，塔機(jī)使用年限超過(guò)5年的，政府監(jiān)管部門(mén)必須要求提供主弦桿母材和焊縫探傷檢測(cè)合格報(bào)告；對(duì)超過(guò)一定使用年限的塔機(jī)，嚴(yán)格按照《建筑起重機(jī)械安全評(píng)估技術(shù)規(guī)程（jgj/t189－2009）》第3.0.2規(guī)定委托有資質(zhì)的評(píng)估檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行性能試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試和評(píng)估，評(píng)估合格后，方可繼續(xù)使用，使用最長(zhǎng)有效期限按jgj/t189－2009第3.0.10條規(guī)定執(zhí)行。
??????? 2.4 附墻裝置
??????? 附墻裝置不得擅自改造，應(yīng)到塔機(jī)生產(chǎn)單位購(gòu)買(mǎi)，要按照塔機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求架設(shè)，超長(zhǎng)的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計(jì)并有計(jì)算書(shū)，進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算；附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點(diǎn)以下塔身的垂直度不大于2/1 000，附著點(diǎn)以上垂直度不大于4/1 000；與建筑物的連接點(diǎn)應(yīng)選在混凝土柱、剪力墻靠樓面處或混凝土圈梁上，用預(yù)埋件或過(guò)墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接；建筑物附著點(diǎn)處鋼筋混凝土強(qiáng)度以及連接基座與建筑物之間的連接強(qiáng)度必須大于使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的強(qiáng)度。
??????? 2.5 積極推廣使用新技術(shù)
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??????? 在塔機(jī)司機(jī)室內(nèi)安裝有狀態(tài)顯示功能的智能型力矩限制器，一旦超負(fù)載作業(yè)就自動(dòng)報(bào)警，降低因超載作業(yè)引起的事故；在塔機(jī)上安裝集塔機(jī)運(yùn)行監(jiān)控硬件設(shè)備、塔機(jī)專(zhuān)項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)軟件、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、在線監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺(tái)四大系統(tǒng)于一體的塔機(jī)數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)，降低人為因素造成事故的風(fēng)險(xiǎn)。
??????? 2.6 政府監(jiān)督管理部門(mén)加強(qiáng)政策引導(dǎo)
??????? 在安全管理標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)中予以傾斜，對(duì)企業(yè)推廣使用新技術(shù)和新產(chǎn)品的，予以加分；強(qiáng)化對(duì)塔機(jī)使用環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，落實(shí)安全監(jiān)管資金保障，積極與塔機(jī)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)和合作，定期對(duì)塔機(jī)使用情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治檢查，通報(bào)檢查情況，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。
??????? 3 結(jié)束語(yǔ)
??????? 總之，“安全第一，生命高于一切?！蓖ㄟ^(guò)加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的安全管理，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查，督促施工企業(yè)、監(jiān)理單位履行安全職責(zé)，抓好安全生產(chǎn)，杜絕違章指揮、違章操作等不安全行為，最重要的是施工人員必須具有安全意識(shí)，只有這樣，才能有效預(yù)防機(jī)械在安拆及使用過(guò)程中的各類(lèi)事故發(fā)生，起到防患于未然的目的。
??????? 參考文獻(xiàn)：
??????? ［1］溫建平.塔式起重機(jī)使用方面的危險(xiǎn)因素［j］.大眾標(biāo)準(zhǔn)化，2003（2）.
??????? ［2］伍群峰.淺議如何加強(qiáng)塔式起重機(jī)的安全使用管理［j］.科技廣場(chǎng)，2010（04）.
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