給出了鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工范疇，對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了辨識(shí)，并將風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)鐵路運(yùn)輸與施工安全的影響程度做出判別；歸結(jié)出施工影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車(chē)安全，大型施工機(jī)械、機(jī)具作業(yè)、停放以及材料堆放侵限影響行車(chē)安全，施工防護(hù)措施不當(dāng)影響設(shè)備使用三個(gè)影響事件，經(jīng)組合得到八組安全風(fēng)險(xiǎn)影響事件；作業(yè)工點(diǎn)與營(yíng)業(yè)線(xiàn)之間的空間關(guān)系對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的影響成正比例，采用矩陣方法表述安全風(fēng)險(xiǎn)影響事件同作業(yè)工點(diǎn)與營(yíng)業(yè)線(xiàn)空間之關(guān)系，提出對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)管控的方法；從組織管理、技術(shù)管理、安全管理三個(gè)方面提出了具體的鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理與控制措施，通過(guò)此管理與控制，可以大大降低初始風(fēng)險(xiǎn)，有效控制殘余風(fēng)險(xiǎn)。