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散裝固體貨物運(yùn)輸中易產(chǎn)生的危險(xiǎn)及預(yù)防措施

  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月23日

  2.船舶航行中因穩(wěn)性減小或喪失導(dǎo)致傾覆

  (1)因平艙不當(dāng)或貨物重量分配不合理而造成貨物向一舷移位;

  預(yù)防措施:

 ?、?裝貨前,應(yīng)實(shí)測(cè)散貨靜止角;

 ?、?靜止角較小貨物載于二層艙或未裝滿貨艙時(shí),應(yīng)在艙內(nèi)設(shè)置止移裝置;

 ?、?按下列要求平艙:

  對(duì)于粘性散貨:貨物應(yīng)合理地平整到貨物處所的邊界。

  對(duì)于非粘性散貨:當(dāng)靜止角α≤30°時(shí),按谷物平艙要求;

  當(dāng)30°<α≤35°時(shí),應(yīng)使貨物表面不平度?h< min?B/10,1.5m;

  當(dāng)α>35°時(shí),應(yīng)使貨物表面傾角遠(yuǎn)小于其靜止角,且避免在貨邊界和艙壁之間? 形成寬而陡的空隙。

  (2) 承運(yùn)含水量過高的易流態(tài)化貨物時(shí),因散貨呈流態(tài)化而滑向貨艙一舷。

  預(yù)防措施:

  ① 裝貨前,要求托運(yùn)人提供含水量等有效證明文件;

 ?、?裝貨前和裝貨中,應(yīng)檢驗(yàn)散貨含水量。當(dāng)不滿足要求時(shí),應(yīng)拒絕裝貨或啟航。
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