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散裝固體貨物運輸中易產生的危險及預防措施

  
評論: 更新日期:2010年11月23日

  2.船舶航行中因穩(wěn)性減小或喪失導致傾覆

  (1)因平艙不當或貨物重量分配不合理而造成貨物向一舷移位;

  預防措施:

 ?、?裝貨前,應實測散貨靜止角;

 ?、?靜止角較小貨物載于二層艙或未裝滿貨艙時,應在艙內設置止移裝置;

 ?、?按下列要求平艙:

  對于粘性散貨:貨物應合理地平整到貨物處所的邊界。

  對于非粘性散貨:當靜止角α≤30°時,按谷物平艙要求;

  當30°<α≤35°時,應使貨物表面不平度?h< min?B/10,1.5m;

  當α>35°時,應使貨物表面傾角遠小于其靜止角,且避免在貨邊界和艙壁之間? 形成寬而陡的空隙。

  (2) 承運含水量過高的易流態(tài)化貨物時,因散貨呈流態(tài)化而滑向貨艙一舷。

  預防措施:

 ?、?裝貨前,要求托運人提供含水量等有效證明文件;

 ?、?裝貨前和裝貨中,應檢驗散貨含水量。當不滿足要求時,應拒絕裝貨或啟航。
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