廠內(nèi)機車調(diào)車作業(yè)事故，大都是由于機車車輛脫軌、違章沼放車輛或線路兩旁的障礙物碰掛調(diào)車人員所致。近年來由于廠內(nèi)機動車輛運輸愈加繁忙，平交道口撞車事故日益增多，不容忽視。通過前面介紹的一些事故實例和事故分析，可以看出在上述的事故實例中，危險性最大的是在廠內(nèi)鐵路線上違章溜放車輛，一旦失控，往往造成人員傷亡、建筑物損壞，使國家人民的生命財產(chǎn)遭受重大損失。機車車輛脫軌是由于線路維護保養(yǎng)不善等原因造成。而線路兩旁障礙物在廠內(nèi)運輸作業(yè)中也是必須引起注意的一大事故隱患。由于在機車調(diào)車作業(yè)過程中發(fā)生事故時受害的多是調(diào)車員和連結(jié)員，所以，對調(diào)車員、連結(jié)員的作業(yè)安全，提出以下要求：

　　(一)對調(diào)車員、連結(jié)員的基本要求

　　1．為了保障調(diào)車員、連結(jié)員的人身安全，w止意外事故發(fā)生，要求調(diào)車作業(yè)人員必須是身體健康，聽力、視力正常，精力充沛，動作敏捷，判斷力強，并經(jīng)考試合格持有安全技術(shù)合格證的人員扭任。
　　2．調(diào)車作業(yè)人員每年應進行一次身體檢查，患有禁忌癥(如色盲、夜盲、高血壓、心臟病、癲搞等)則應調(diào)離工作。
　　3．要求調(diào)車作業(yè)人員必須熟悉工廠線路情況，如坡道、彎道、半徑、岔線、道口、線路有效長度等。上班之前要充分休息，作業(yè)過程中要精神集中，經(jīng)常注意行車范圍的動向，特別是車輛前進方向的情況，加強了望，認真呼喚應答，確認信號方可進行工作。
　　4．在調(diào)車作業(yè)中必須把服裝系緊，扎緊褲簡，扣緊紐扣，以免被車輛或其他突出物鉤掛。戴防寒帽時需露出耳孔，以免影響聽覺。
　　5．單位領(lǐng)導每年組織調(diào)車作業(yè)人員學習一次，講解安全運行作業(yè)知識，并進行考試，將考試成績調(diào)入合格證的欄目內(nèi)。

　　(二)機車調(diào)車作業(yè)的信號和標志

　　1．工廠應在調(diào)車作業(yè)線上如廠區(qū)彎道、平交道口、坡道、機車清爐、放水等處所，設(shè)置按照國家標準制定的各種明顯的安全標志。
　　2．調(diào)車信號是對調(diào)車工作人員指示調(diào)車工作的命令，正確地執(zhí)行信號規(guī)定，才可以準確地組織車輛運行。因此，要求調(diào)車工作人員應熟記有關(guān)信號顯示的規(guī)定，并能熟練地顯示手信號，做到信號顯示正確、及時、明了，嚴肅認真。
　　3．視覺信號的基本顏色：
　　紅色表示停車；黃色表示注意和減速運行，綠色表示按規(guī)定速度運行。
　　4．在廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)過程中，項：
　　(1)停車信號：視覺信號應特別注意以下各
　　晝問——展開紅色的信號旗；
　　夜間—一手信號燈的紅色：汀光。
　　(2)減速信號：
　　晝間——綠色信號旗下壓數(shù)次；
　　夜間——綠色燈光的手信號燈下壓數(shù)次。
　　(3)指揮機車向信號顯示人的方向而來的信號：
　　晝間——展開綠色信號旗在下部左右搖動；
　　夜間——綠色燈光的手信號燈在下部左右搖動。
　　(4)指揮機車向信號顯示人的方向稍行移動的信號：
　　晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；
　　夜間——綠色燈光的手信號燈下壓數(shù)次后，再左右小動．
　　(5)指揮機車向信號顯示人的反方向而去的信號：
　　晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動；
　　夜間——綠色燈光的手信號燈上下?lián)u動。
　　不使用手信號旗或紅、綠手信號燈而中轉(zhuǎn)信號時，晝間甩手臂，夜間用光亮的手信號燈依次中轉(zhuǎn)。
　　5．聽覺信號：
　　聽覺信號有號角、口笛、響墩發(fā)出的聲音和機車、軌道車的鳴笛。