一、工程概況
博源科技廣場二標段工程，位于西安市雁翔路99號，業(yè)主為西安交通大學科技園有限責任公司，由上海中建建筑設計院有限公司設計，陜西建科監(jiān)理有限責任公司監(jiān)理，西安裕華建設工程（集團）有限公司總承包施工。
C區(qū)博源國際交流中心總建筑面積49927 m2（地上44343 m2,地下5584 m2）,地下室埋置深度為10.200m,建筑總高度為95.700m,系框架剪力墻結構。
二、安全措施
相鄰工地塔吊安裝好后，我項目部發(fā)現(xiàn)其中有1臺塔吊離我工地塔吊位置比較近（見附圖），根據(jù)實際情況考慮塔吊防碰撞措施如下：
1、兩塔吊均安裝MT-101防碰撞系統(tǒng)。
2、塔與塔之間處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個標準節(jié)（一個標準為2.5M），即我項目部塔吊安裝好后低于相鄰工地塔吊5m以上。由于我項目部只施工地下二層，塔吊不再升高。
3、塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。
4、 塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現(xiàn)故障或運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。
5、 塔臂前端設置明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。
6、 從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發(fā)生意外碰撞。
7、 塔吊同時作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。
8、 禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。
9、作業(yè)中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動，應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。
10、作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。
11、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完成齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。
12、嚴禁起吊重物長時間懸停在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。
13、指揮、司機必須執(zhí)行防碰撞的要求。
14、注意收聽天氣預報，有特殊天氣情況安排專人值班。
15、夜晚使用塔吊必須有足夠的施工照明。
16、由兩施工單位安全員組織定期召開協(xié)調會。

為了安全、正常地施工作業(yè)，對本工程的2臺塔機的使用與操作制定了如下安全管理措施，各相關人員必須認真落實和執(zhí)行。

三、防臺風措施
①　、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物的應立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。
②　、塔身螺栓進行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動、無開焊、無變形。
③　、檢查塔機的避雷設施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。
④　、收聽、視臺風的信息作好防臺風的準備工作。
四、其它安全措施
1 、 塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行塔機的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明事故的規(guī)章制度。
2、 塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動。
3、 塔機的工作溫度為-20—+40℃。塔機工作時，風力不得大于6級，整機拆除時風力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應停止作業(yè)。整機高度超過50米時必須安裝風速儀。
4、 塔機停止工作后，保證起重臂不隨風自由轉動。塔機出現(xiàn)臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè)。
5、 每次頂升加節(jié)完成后，保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。
6、 塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。
7、 應當經(jīng)常對塔機進行檢查、維護和保養(yǎng)。機械轉動部分應有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動的零部件要經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，應每十五天對塔機進行一次檢查。
8、 鋼結構件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復或更換后方可使用。
9、 經(jīng)常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應立即采取措施，不允許拖延勉強使用。
10、 夜間工作時，必須具備良好的照明條件。
11、 塔吊司機要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。
五、塔吊安全使用管理制度
1、塔吊司機，指揮（信號工）作業(yè)人員
必須經(jīng)過省、市勞動部門進行培訓，經(jīng)考試合格取得操作證。
2、作業(yè)前司機應做的一些常規(guī)檢查：
⑴應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音異響，各機械的制動器及防護裝置是否有效，應確認。
⑵機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。
⑶各齒輪箱、液壓箱的油位應符合標準。
⑷主要部位與連結螺栓應無松動。
⑸鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。
⑹供電電纜應無破損。
3、作業(yè)中應遵守的規(guī)定：
⑴司機、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。
⑵服從指揮信號的指揮。
⑶司機、指揮嚴禁酒后作業(yè)。
⑷如遇六級以上大風應立即停止作業(yè)。
⑸應經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時應立即停止作業(yè)，故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。
⑹應嚴格遵守操作規(guī)程。
4、起重機的安裝、提升、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行，并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊伍與隊長負責統(tǒng)一指導下進行，并由技術和安全人員在場監(jiān)護。
5、作業(yè)完畢應遵守的規(guī)定：
⑴應將每個控制器拔回零位。斷開各開關，關閉操縱室門窗，打開高空指示燈。
⑵檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。
⑶做好交班、接班手續(xù)，檢查機械履歷書、交班、接班記錄，當發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機有異常時，交班司機和接班司機應當面交接。
6、例行檢查
⑴項目部必須指定專人對起重機的附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。
⑵檢查內容：①附著框架在塔身節(jié)上的安裝是否安全可靠,并應符合說明書中的規(guī)定.②附著框架與塔身節(jié)的固定是否牢固.③各聯(lián)接件有否缺少或松動.④附著桿與附著框架的聯(lián)接必須可靠.⑤附著桿本身的連接不得松動.⑥附著桿有調整裝置的應按調整后鎖緊.⑦與附著桿相連接的建筑物不應有裂紋或損壞.⑧吊鉤：有否變形、磨損、補焊。⑨滑輪：裂紋、不均勻磨損達3mm，鋼絲繩直徑的50%。⑩鋼絲繩：腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。
7、維修與保養(yǎng)
⑴ 司機對臨時故障進行排除和修理外，每天必須對機械認真的做一次保養(yǎng)，并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。
⑵ 對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時，必須做好各部位潤滑、調整和保養(yǎng)檢查。
⑶ 修理必須有專業(yè)人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。
六、塔機在運行過程中危險源的控制

　　塔機出現(xiàn)的事故大多出現(xiàn)在運行過程中，如違規(guī)操作，設備帶病運行等等，危險因素隨機性較大，比較難控制。
　　1.日常檢查、維護保養(yǎng)等質量方面的控制。
　　塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前、運行中經(jīng)常性地進行檢查，重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求，塔機必須具備規(guī)定的安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換，不能私自解除或任意調節(jié)。如今大部分建筑市場的塔機都沒有設集電器，而改用回轉限制器。部分塔機的回轉限制器雖然有，但沒有接線，塔機司機憑著自己的經(jīng)驗，靠回轉幾圈來估計，很容易造成事故。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要，及時發(fā)現(xiàn)故障，可及時處理故障，杜絕很多事故的發(fā)生。使用中必須按產品使用說明書進行維護保養(yǎng)，做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調整等保養(yǎng)工作。
　　2.運行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責任心，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔吊技術性能；管理操作人員必須經(jīng)過國家相關部門的培訓經(jīng)考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關人員的素質高低直接影響著塔機是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強技術培訓。