鑄鐵烘缸的耐磨損性良好、制造工藝簡單，造價低廉，被廣泛地應(yīng)用于造紙工業(yè)的紙張烘干、定型。構(gòu)成烘缸的主體材料是灰鑄鐵，因灰鑄鐵的塑性、韌性低，發(fā)生事故時呈脆性斷裂，造成的危害性很大。在檢驗時應(yīng)充分注意這一特點。

     由于灰鑄鐵的特性，對鑄鐵烘缸進行檢驗時難以采用有關(guān)檢測儀器，根據(jù)多年的檢驗，我認(rèn)為主要應(yīng)以宏觀檢驗和水壓試驗為主進行。

     (1)檢驗安全

     在進入烘缸內(nèi)檢驗前，應(yīng)切斷汽源，用金屬盲板隔斷進汽端管線；切斷電源，并拆除電源保險絲。 檢驗人員進入烘缸內(nèi)檢驗時，外面應(yīng)有專人監(jiān)護。當(dāng)進行砂輪打磨和磁粉探傷時，為防觸電，應(yīng)配置防觸電保安器。

     (2)宏觀檢查

     對烘缸內(nèi)外表面做目視檢查十分重要，可借助5～10倍放大鏡重點檢查內(nèi)壁結(jié)構(gòu)不連續(xù)、形狀突變處，澆鑄冒口區(qū)，厚薄差較大部位，同時測量缸體內(nèi)壁過渡區(qū)圓弧半徑。對懷疑部位還需作表面探傷，特殊情況下，還可采用射線探傷(如缸體表面滲漏)。

     烘缸的內(nèi)表面檢查是在水壓試驗前還是在水壓試驗后進行，做法不一。我認(rèn)為在水壓試驗后進行，這樣考慮的理由是：①烘缸工作部位有齒輪、框架和其他構(gòu)件遮擋，不利于水壓試驗的保壓檢查期間的觀察；⑦有時水壓試驗發(fā)現(xiàn)缸體與缸蓋連接處，沿缸蓋邊緣泄漏，很難判斷出是密封墊失效，還是缸體凸臺開裂引起的泄漏；③水壓試驗時，可能有內(nèi)部缺陷和表面缺陷擴展沿內(nèi)壁開裂；④蒸汽介質(zhì)對烘缸腐蝕甚微，無須擔(dān)心因腐蝕減薄而引起的水壓試驗下烘缸失效。

     (3)厚度測定

     用超聲波測厚儀對缸體和缸蓋進行測厚。對有的烘缸因片狀石墨的原因，用儀器無法測出厚度，我們一般用測量內(nèi)、外徑的方法，量出平均厚度。

     (4)硬度測定

     ZBY91003－88《造紙機械用鑄鐵烘缸技術(shù)條件》規(guī)定，“缸體加工后，缸面硬度應(yīng)達到HB170～240”。當(dāng)實測硬度值較低時，可考慮金相檢查，并按實測硬度換算成強度值進行強度校核。硬度測定的儀器不宜采用超聲波硬度計和里氏硬度計，這兩種硬度計壓頭面積很小，容易打到石墨軟點上，失去了數(shù)據(jù)的可靠性。宜采用壓頭面積大的錘擊式硬度計和回彈式硬度計。

     (5)強度校核

     缸體的校核可參照GB150－1998《鋼制壓力容器》的內(nèi)壓圓筒計算公式。缸蓋校核可參照日本的規(guī)范，其規(guī)定是“一部分球面的凸面無支撐受壓鑄鐵封頭的最小壁厚，必須在把該封頭作為凹面受壓最小壁厚以上，且必須在封頭折邊內(nèi)徑的1／1 000以上”。這樣規(guī)定是基于凸面封頭因外壓產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，而且發(fā)生在壓曲之前還會產(chǎn)生較大的彎曲應(yīng)力，但因鑄鐵有較高的抗壓縮力和彎曲應(yīng)力的性能，故凸面受壓和凹面受壓可取相同的壁厚，但厚比越小，越易發(fā)生壓曲，故又規(guī)定了一定的厚徑比限制。

     校核缸蓋強度時，可直接用帶法蘭的內(nèi)壓碟形封頭計算式。

     (6)水壓試驗

     由于烘缸制造時遺留的內(nèi)部缺陷難以用常規(guī)檢驗方法檢出，宜每一檢驗周期進行一次水壓試驗。試驗壓力取最高工作壓力的2倍。水壓試驗進水、加壓可從進汽端管線接入；從另一側(cè)缸蓋排氣孔排氣(缸體與缸蓋連接處設(shè)有排氣孔，制造時一般已在這個部位打上鋼印標(biāo)記，外部用螺栓封閉)；冷凝水排出日(疏水閥處)要封死。對多缸造紙機的水壓試驗，可從系統(tǒng)管路中進水、加壓，多臺烘缸一起進行，這樣可以提高工作效率。

     (7)安全附件

     檢驗時還應(yīng)檢查進汽端管線上是否裝置安全閥，減壓閥和壓力表，排水處是否有疏水閥，以及它們的校驗、維護情況。

     (8)缺陷處理

     對于表面淺裂紋和疏松可以打磨處理并經(jīng)表面探傷復(fù)檢。對較深裂紋缺陷，需在延長端進行射線探傷，找出其尖端。對尺寸小的缺陷可采用相同材料鉚補，另外，美國ASMEⅧ－1規(guī)定的鉆孔、攻絲、加螺紋塞頭的方法可以借鑒。對缸體圓弧過渡區(qū)和缸體與缸蓋連接處凸緣不允許有裂紋和疏松存在。總之在處理缺陷時，要認(rèn)真分析缺陷的成因，慎重考慮處理方案。訣不可采用補焊方法，因為灰鑄鐵的可焊性極差。