鑒于我礦軌道運(yùn)輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長，軌道鋪設(shè)維修頻繁，為確保安全，特軌道軌道的運(yùn)輸、維修、更換及鋪設(shè)安全措施。
        （一）裝運(yùn)、綁扎
        1．裝運(yùn)鋼軌時(shí)，長度在5米以內(nèi)的短鋼軌允許用材車裝運(yùn)，長度超過5米的鋼軌必須用裝軌專用車裝運(yùn)。
        2．材車裝運(yùn)鋼軌時(shí)，每車裝運(yùn)根數(shù)不得超過20根（重量不超過1.8噸），鋼軌應(yīng)在車沿0.2米以下。軌道專用車裝鋼軌時(shí)，長度5米以內(nèi)的每車裝運(yùn)根數(shù)不得超過25根（重量約2.7噸）；長度超過5米時(shí)，裝運(yùn)根數(shù)每車不得超過30根（重量不得超過3.5噸），并且裝軌高度低于裝軌專用車四角擋柱頂部0.1米以下。
        3．水泥枕木和木枕及地輪的裝車高度應(yīng)在礦車上沿0.1米以下。
        4．抬、裝、綁、運(yùn)、卸軌時(shí)，必須指定專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)工作。
        5．地面利用鏟車裝鋼軌時(shí)，在鏟車鏟軌、運(yùn)軌、裝軌（卸軌）過程中，鏟車和鏟叉在未停穩(wěn)前嚴(yán)禁人員靠近鋼軌。必須等待鏟車停穩(wěn)、鏟叉在地面落實(shí)后，方可在鋼軌兩端搬動裝車。鋼軌重心必須與車輛重心基本重合，裝車時(shí)由必須有專人負(fù)責(zé)指揮。
        6．人力抬鋼軌、道岔及其它重物時(shí)，人均抬運(yùn)重量不能超過50公斤，并有一人負(fù)責(zé)指揮喊號，做到平穩(wěn)地同起同落，人員必須站在車輛同側(cè)裝軌，車輛另一側(cè)嚴(yán)禁站人。被裝或卸車輛必須提前墊穩(wěn)。
        7．綁扎鋼軌時(shí)，必須用5″或6″鋼絲繩進(jìn)行綁扎。先用和鋼絲繩相匹配的繩卡子將繩正反三道卡緊（在車的兩端處），然后在鋼絲繩和鋼軌之間用多塊木板、木楔用錘打緊。鋼軌綁緊后，必須在鋼軌兩端設(shè)置可靠的擋堵斗（斜巷提升時(shí)用），擋堵斗扣住所有的鋼軌頭后與裝軌車車體進(jìn)行可靠連接拉緊。因軌道長短不齊無法扣擋堵時(shí)，必須用棕繩或鋼絲繩在軌道螺栓孔中穿過相互連接并與裝軌車車體拉緊、綁牢，以防鋼軌下竄。
        （二）裝軌車輛的運(yùn)輸
        1．平巷采用機(jī)車運(yùn)輸鋼軌時(shí)，必須在機(jī)車和裝軌車之間至少一輛渣車隔開。車速不得大于 1.5m/s。嚴(yán)禁在曲線段錯(cuò)車，不準(zhǔn)與其它機(jī)車爭道搶行。通過道岔口和道岔時(shí)要做到一停、二看、三通過。鋼軌車兩側(cè)嚴(yán)禁人員逗留行走。
        2．平巷人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，運(yùn)輸區(qū)域內(nèi)不得有機(jī)車運(yùn)行或其它車輛運(yùn)行，嚴(yán)格遵守《煤礦規(guī)程》第362條的規(guī)定。推車人員嚴(yán)禁在車輛的側(cè)面推車，在車輛行駛前50米，必須有人探路設(shè)好警戒，后面要有人持紅燈警戒。
        3．斜巷運(yùn)輸鋼軌時(shí)，運(yùn)送人員必須提前與絞車司機(jī)和信號掛鉤工聯(lián)系清楚，說明運(yùn)送物件、運(yùn)送地點(diǎn)和注意事項(xiàng)。各水平信號掛鉤工設(shè)好警戒，擋住行人。在確認(rèn)各水平所有人員離開車場或進(jìn)入安全硐室后，信號工方可發(fā)提升信號。
        （三）從裝軌車上卸鋼軌
        1．平巷卸軌時(shí)，應(yīng)首先將車輛墊穩(wěn)、墊牢，然后松開綁扎繩和擋堵。卸車方法為：先將鋼軌一頭用鋼釬撬起，鋼軌下方墊好板皮。下墊板皮角度、高度要適宜。再將軌道另一頭撬起下墊板皮，然后兩人用鋼釬在鋼軌對稱的兩點(diǎn)站在車輛同側(cè)聽喊號人指揮，用力均勻同時(shí)將鋼軌撬落到車輛另一側(cè)地面，鋼軌落地側(cè)嚴(yán)禁站人，同時(shí)要防止下落的鋼軌砸壞電纜、管子等。用相同方法將剩余鋼軌卸下。
        2．平巷卸材車上的短鋼軌時(shí)，先將車輛墊穩(wěn)，松開綁扎繩和擋堵，人員站在車輛兩端，聽喊號人指揮，用人工的方法將鋼軌一根一根卸下，喊號人要精力集中負(fù)責(zé)指揮卸軌中的安全。
        3．平巷人員抬鋼軌時(shí)，一般不宜將鋼軌直接抬到肩膀上。對于較長較重的鋼軌，省力安全的方法為，將用棕繩在鋼軌兩端綁成扣，軌道兩側(cè)站上人員，用木棒將鋼軌抬起運(yùn)走。每次只準(zhǔn)抬一根鋼軌，且人均承重不得超過50公斤，人員搭配合理。
        4．斜巷卸鋼軌時(shí)，卸軌人員待車輛可靠地停穩(wěn)后，絞車處于停電閉鎖抱閘狀態(tài)方可開始，先松開綁扎繩，但不得松開擋堵斗。將棕繩拴掛在鋼軌上端頭，人力一根根抽拉出擋堵頭進(jìn)行卸車的方法。卸軌點(diǎn)下部各水平安排人員警戒，卸軌時(shí)車輛兩側(cè)和下方嚴(yán)禁站人。卸軌過程應(yīng)將棕繩的另一頭也拴到巷道里適當(dāng)?shù)闹误w上，以防人員力量不夠時(shí)造成鋼軌滑脫。
        5．處理掉道鋼軌車時(shí)，除執(zhí)行本細(xì)則中關(guān)于《處理礦車掉道的安全措施》的有關(guān)規(guī)定外，現(xiàn)場必須有一名工長負(fù)責(zé)處理掉道的安全工作。
        （四）維修軌道工作
        1．在運(yùn)輸路線上維修軌道時(shí)，必須停止工作區(qū)域的一切車輛通行，必須采取可靠的防止車輛誤入措施（如斜巷通知絞車工停電閉鎖、掛 牌；平巷通知機(jī)車司機(jī)停運(yùn)并在施工點(diǎn)前后50米處設(shè)置擋車設(shè)施及警戒。
        2．嚴(yán)格執(zhí)行軌道工操作規(guī)程。使用彎道機(jī)、起道機(jī)時(shí)，必須指定有操作經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)操作。彎道機(jī)或起道機(jī)要放平墊穩(wěn)，并使鉤爪牢固卡住鋼軌，以防壓傷手腳或彈起傷人，施工人員嚴(yán)禁將手腳放到軌道及枕木下方。在停止作業(yè)時(shí)，要及時(shí)取下操作手把。
        3．如果需用剁斧，打錘和掌斧的人員要集中精力，打錘者要聽從掌斧人的指揮。打錘人不準(zhǔn)站在掌斧人的正面，當(dāng)將要剁斷扣件時(shí)，用力要輕，扣件兩頭不得有人，以防扣件飛濺傷人。
        4．施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、架線等電氣設(shè)施，要更換軌道時(shí)，如有架線，必須辦理停電手續(xù)，停止該區(qū)域架線電源供電。
        5．在工作前要檢查錘頭、鎬頭、鐵錘、剁斧等工具的完好情況，保證其在工作中不松脫。工作時(shí)正前方不得有人，并且要注意周圍人員，做好自?；ケ９ぷ?。
        6．在傾斜巷道施工時(shí)（維修軌道、地輪等），絞車必須停運(yùn)。對地輪及易滑落的工具、設(shè)備等要用麻繩或8#鐵絲固定在巷道幫或軌道上。工作前必須先將斜巷維修點(diǎn)附近5米內(nèi)的雜物清理干凈，并有專人看管易滑落物件。
        7．施工時(shí)工作人員要站在平穩(wěn)可靠點(diǎn)，傳遞工具時(shí)，要相互叫應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。
        8．軌道鋪設(shè)時(shí)，要嚴(yán)格按照《軌道工操作規(guī)程》和《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》的要求進(jìn)行鋪設(shè)，杜絕扣件不全、松動、枕木間距過大、不均勻等現(xiàn)象。
        9．施工完畢后，要及時(shí)清理現(xiàn)場雜物、物料、工具等。