一、工作面概況
        8309工作面為綜放工作面，該面切巷長度為200m，寬度為9m，高為3.5m；2101巷長度為844m，寬為5.3m，高為3.5m；5101巷長度為1020m，寬為4.8m，高為3.5m。在8309工作面生產(chǎn)準(zhǔn)備期間，我隊(duì)負(fù)責(zé)擺放過渡支架和中間支架的工作，為保證此項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，特制定此安全技術(shù)措施。
        二、組織機(jī)構(gòu)
        1、施工組織
        施工總負(fù)責(zé)人：XXXXX
        施 工 負(fù)責(zé)人：XXXXX
        安 全 負(fù)責(zé)人:XXXX
        技 術(shù) 負(fù)責(zé)人：XXXX
        施工組織成員：XXX、XXX、XXXX、XXX、XXXX、XXXX、XXXX。
        2、勞動(dòng)組織
        為合理組織好勞動(dòng)力，以較快的速度安全、保質(zhì)、保量按期完成施工任務(wù)，此次施工采用“四六制”的作業(yè)形式，隊(duì)干部分班盯崗，負(fù)責(zé)當(dāng)班一切事務(wù)，并嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
        三、切巷設(shè)備布置和液壓支架擺放情況
        切巷設(shè)備布置：前后工作面刮板輸送機(jī)、采煤機(jī)、液壓支架。
        液壓支架擺放情況：110架型號為ZF13000-25/38的中間液壓支架，7架型號為ZFG13000-27.5/42的過渡液壓支架，1架型號為ZTZ30000-27.5/42端頭液壓支架。
        四、擺放液壓支架施工順序
        端頭支架→轉(zhuǎn)載機(jī)尾及相應(yīng)轉(zhuǎn)載機(jī)槽→后部刮板輸送機(jī)頭（電機(jī)減速機(jī)）、6節(jié)后部刮板輸送機(jī)槽（從頭向尾順序進(jìn)行）→3個(gè)過渡支架→前部刮板輸送機(jī)頭（電機(jī)減速機(jī)）、6節(jié)前部刮板輸送機(jī)槽（從頭向尾順序進(jìn)行）→6節(jié)后部刮板輸送機(jī)槽→3個(gè)中間支架→6節(jié)前部刮板輸送機(jī)槽（以此方法循環(huán)進(jìn)行）→后部刮板輸送機(jī)尾（電機(jī)減速機(jī)）→4個(gè)過渡支架→前部刮板輸送機(jī)尾（電機(jī)減速機(jī)）→試運(yùn)轉(zhuǎn)。
        五、準(zhǔn)備工作
        1、提前將切巷內(nèi)雜物清理干凈，保證拉擺支架運(yùn)輸路線暢通。
        2、擺架前確保工作面供電、供液、供水系統(tǒng)正常使用，并在切巷內(nèi)接好三把液槍，以備作業(yè)過程中使用。
        3、穩(wěn)好三臺55KW回柱絞車，兩臺（簡稱A、B回柱車）位于切巷中部，A回柱車方向向尾部用于拉支架，B回柱車方向向頭部用于擺支架；另一臺（簡稱C回柱車）位于切巷頭部的回柱車窩內(nèi)，方向正對切巷，用于拉擺支架。5101巷尾部絞車窩穩(wěn)設(shè)一臺25KW調(diào)度絞車，用于拉回柱絞車鋼絲繩。
        4、準(zhǔn)備好一定數(shù)量的錨鏈、繩套、螺栓、螺母等用具，錨鏈規(guī)格為不小于Φ22×86mm。
        六、工作面擺放液壓支架技術(shù)要求及安全措施
        A、擺放液壓支架技術(shù)要求
        1、準(zhǔn)備區(qū)先將支架安裝完畢，并運(yùn)至指定位置，我隊(duì)再利用A、C兩部55KW回柱車將其拉到擺放位置，在擺支架前，必須提前將所擺支架位置的雜物清理干凈，用B、C兩部55KW回柱車鋼絲繩拴住座箱后端將其調(diào)向，用單體柱作為輔助工具，邊牽引，邊調(diào)向，直至支架準(zhǔn)確入位擺放好后，支架工開始接通供液管路，操作支架操作閥，連接好支架與后刮板輸送機(jī)的連接裝置，再把支架升緊并使初撐力達(dá)標(biāo)。待第二架拉到位后，先把兩架間雜物清理干凈，再用同樣的方法將第二架升緊并使初撐力達(dá)標(biāo)，依此方法拉擺第三個(gè)支架后，按要求擺好三個(gè)支架后，先由準(zhǔn)備區(qū)將相對應(yīng)的前部刮板輸送機(jī)裝置穩(wěn)設(shè)好，再由我隊(duì)將支架與對應(yīng)前部刮板輸送機(jī)槽的連接裝置連接好，以此類推，待擺到最后兩架時(shí)支架不調(diào)向，卸車放正后直接擺放至合適位置再用以上方法升緊保證初撐力達(dá)標(biāo)即可。
        2、支架擺放過程中，不能提前回撤切巷內(nèi)支設(shè)的單體柱和木垛，只有在單體柱、木垛影響支架調(diào)向時(shí)，方可回撤單體柱、木垛，且必須在所擺支架運(yùn)到位并做好調(diào)向準(zhǔn)備時(shí)，方可回撤，回撤前必須觀察好該處的頂板情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，確認(rèn)安全可靠后，方可進(jìn)行回撤工作。
        3、支架擺放過程中木垛和單體柱的回撤方法：木垛使用回柱車進(jìn)行回撤，在壓力較大區(qū)域回撤木垛時(shí)，必須對該木垛周圍用單體柱加強(qiáng)支護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”原則，支護(hù)數(shù)量及間距根據(jù)頂板狀況和能夠滿足支架調(diào)向而定，且單體柱必須升緊背牢并安設(shè)防倒防墜裝置；單體柱使用人工進(jìn)行回撤，回柱時(shí)一人扶柱，一人卸柱，一人觀察安全情況；再回撤木垛和單體柱時(shí)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)頂板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，且作業(yè)前必須清理好退路，確保退路暢通，回出的木料和單體柱由人工運(yùn)至指定地點(diǎn)，碼放整齊。
        4、隨著擺架的進(jìn)行，切巷內(nèi)三臺回柱車逐漸向切巷尾部移動(dòng)，且必須保證A、 B回柱車的穩(wěn)設(shè)點(diǎn)超前被擺支架的擺放位置的安全距離不小于15m，保證C回柱車的穩(wěn)設(shè)點(diǎn)滯后被擺支架的擺放位置的安全距離不小于15m，三臺回柱車均用錨鏈與刮板輸送機(jī)槽或已擺好的支架底座固定牢靠。
        5、拉支架時(shí)嚴(yán)禁拴拉支架的推移千斤與立柱等易損件，視實(shí)際情況只能拴在支架過橋處或鉤在支架兩側(cè)的側(cè)護(hù)板上以及支架尾專用吊孔處。每次拉架必須設(shè)專人掛鉤，并檢查鉤子的完好和連接可靠情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
        6、拉擺架時(shí)當(dāng)鋼絲繩需穿過已擺好的支架時(shí)，只允許從支架前立柱前穿過，嚴(yán)禁從前后立柱中間穿過，在鋼絲繩與支架立柱相互接觸處，必須提前襯墊木料或皮帶，防止損壞立柱。
        7、在擺架過程中要對支架進(jìn)行逐架準(zhǔn)確定位，使架間距均勻，間距不超過200，相鄰支架中心距偏差不超過±100mm，且垂直于頂?shù)装澹?le;±5°，不得有歪架、咬架現(xiàn)象，擺放好的支架應(yīng)成一直線，偏差不超過±50mm，并垂直于工作面刮板輸送機(jī)與煤壁。
        8、擺好的支架需保證每架零部件、管路齊全完好，無“跑冒滴漏串”液現(xiàn)象，支架內(nèi)無浮矸、雜物等，支架內(nèi)液壓膠管排列懸掛整齊，管路接頭U型卡不準(zhǔn)插單腿或用鐵絲代替“U”型銷。
        9、擺好的支架要保證接頂嚴(yán)實(shí)，初撐力不低于24Mpa，待支架升緊達(dá)到初撐力后操作手把都必須打至零位。在支架頂梁上方局部如有超高處，可在頂梁上方采用方木或道木打成“#”型木垛，然后升緊支架并使初撐力達(dá)標(biāo)。
        B. 擺放液壓支架安全措施
        1、當(dāng)準(zhǔn)備區(qū)拉運(yùn)、起吊、卸支架時(shí)，我隊(duì)附近作業(yè)人員要站在頂板完整支護(hù)齊全處且距準(zhǔn)備區(qū)作業(yè)點(diǎn)不小于20m的安全地點(diǎn)。
        2、支架拉擺調(diào)向時(shí)，由專人統(tǒng)一指揮，信號清晰準(zhǔn)確，并在兩端距所擺支架15米范圍內(nèi)設(shè)警戒區(qū)，該區(qū)域內(nèi)不得有人從事任何作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“拉架不行人，行人不拉架”制度。
        3、拉支架過程中，發(fā)現(xiàn)支架移動(dòng)方向與預(yù)定牽引軌跡偏移時(shí)要及時(shí)停車，用單體柱調(diào)整支架方向或通過重新拴牽引支架鋼絲繩位置的方法來調(diào)整支架移動(dòng)方向，使支架按預(yù)定牽引軌跡移動(dòng)
        4、在擺支架時(shí)，發(fā)現(xiàn)有自降的支架，能處理的立即處理，不能處理的在該架頂梁下方底座過橋前0.3m處連桿兩側(cè)用兩根單體柱或木柱支緊背牢，然后匯報(bào)值班室，安排專人處理。
        5、拉擺支架過程中，用單體柱調(diào)整或推移支架等設(shè)備時(shí)，單體柱要頂在設(shè)備大件不易損壞的位置，柱帽、柱底與設(shè)備接觸點(diǎn)要墊木料，以防損壞設(shè)備或單體柱滑脫傷人，打單體柱時(shí)一定要一人專職供液，兩人扶住單體柱，當(dāng)單體柱打緊后，上好安全防護(hù)裝置，人員撤到安全位置后，再由專職供液人員給單體柱供液，供液人員要避開因單體柱滑脫可能造成傷害的地方。
        6、修復(fù)支架同拉擺支架工作不得在相距不到20米范圍內(nèi)同時(shí)作業(yè)，以防發(fā)生意外。
        7、對接高壓管路必須在停泵和關(guān)閉截止閥的情況下卸壓后進(jìn)行，操作供液系統(tǒng)時(shí)先檢查供液系統(tǒng)管路，有隱患的高壓管（破損、接頭松動(dòng)）要及時(shí)更換，確保無隱患后方可對接。開泵工嚴(yán)禁隨意開停液泵，必須與作業(yè)人員聯(lián)系清楚后，方可開、停泵。
        8、擺架期間人員在煤壁側(cè)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，必要時(shí)要在煤壁側(cè)支設(shè)護(hù)身柱，防止片幫傷人，同時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)看護(hù) 。
        9、拉擺支架過程中，嚴(yán)禁破壞原有支護(hù)，碰倒、碰歪、碰松動(dòng)的支護(hù)，要及時(shí)將其恢復(fù)、否則不準(zhǔn)繼續(xù)作業(yè)。
        10、拉擺支架過程中，如需起吊設(shè)備，要將設(shè)備吊掛在專用起吊支護(hù)上，嚴(yán)禁吊掛在原有支護(hù)上。
        11、擺架期間要加強(qiáng)工作面頂板管理，對工作面片幫嚴(yán)重或頂板破碎地段要及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，在確保工作面頂板安全的情況下方可施工。
        12、液壓泵要由專職司機(jī)操作，乳化液配比濃度達(dá)到3～5%,壓力調(diào)定在28～30MPa。
        七、使用絞車安全技術(shù)措施
        1、所使用的絞車要拴好錨鏈并穩(wěn)固可靠，且位于頂板完好支護(hù)齊全處，每臺絞車用“四壓兩戧”固定好，“四壓兩戧”采用直徑不小于20cm的木柱支設(shè)，木柱頂部、底部用木楔背實(shí)背緊，頂端采用8 #鉛絲與頂板上的支護(hù)設(shè)施固定使其牢固。
        2、絞車鋼絲繩必須是經(jīng)過檢驗(yàn)合格的新鋼絲繩，有損傷或斷絲超過規(guī)定的鋼絲繩嚴(yán)禁使用；絞車鋼絲繩使用時(shí)不準(zhǔn)打結(jié)，必須使用插繩扣的方法，繩扣插接大于5捻距，且絞車在作業(yè)過程中如鋼絲繩有抖繩、咬繩現(xiàn)象，必須停電處理，嚴(yán)禁帶電處理。
        3、絞車司機(jī)必須持證上崗，每次使用絞車前先檢查絞車保護(hù)設(shè)施、信號設(shè)施、制動(dòng)裝置、地錨、戧壓杠、鋼絲繩及鉤頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁絞車帶病作業(yè)；使用絞車時(shí)嚴(yán)格按“一聲停、二聲開、三聲松繩”的規(guī)定執(zhí)行，信號不明嚴(yán)禁開車，開車時(shí)發(fā)現(xiàn)負(fù)荷增大原因不明不得強(qiáng)行開車，待查明原因處理后方可開車，嚴(yán)禁猛拉猛拽；在絞車司機(jī)離崗后開關(guān)打至零位。
        4、作業(yè)過程中絞車起動(dòng)前，鋼絲繩兩側(cè)、絞車鉤頭所能抽打到的地方和鋼絲繩受力可能反彈的方向不得有人，以免發(fā)生斷螺絲、斷繩等事故危及人身安全；觀察人員應(yīng)位于距被觀察點(diǎn)不小于10m的位置，且站在支護(hù)齊全頂板完好的安全地帶。
        5、切巷內(nèi)回柱絞車移動(dòng)附帶的開關(guān)、電纜及信號系統(tǒng)等也隨之移動(dòng)，移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)必須先切斷電源，并執(zhí)行專人停送電制度。
        6、拉擺支架過程中，嚴(yán)禁多車同時(shí)開動(dòng)，只準(zhǔn)一車開動(dòng)，以防信號聲音混亂發(fā)生事故。
        八、各類避災(zāi)原則和路線
        1、瓦斯、煤塵爆炸、有害氣體及火災(zāi)避災(zāi)原則和路線：
        避災(zāi)原則：盡快進(jìn)入新鮮風(fēng)流，進(jìn)入新鮮風(fēng)流后應(yīng)迎風(fēng)撤向安全地點(diǎn)。
        a.正常通風(fēng)的避災(zāi)路線
       
        b.反風(fēng)時(shí)的避災(zāi)路線
       
        2、水災(zāi)避災(zāi)原則和路線：
        避災(zāi)原則：①井下發(fā)生水害事故時(shí)，在事故現(xiàn)場及附近的人員應(yīng)認(rèn)真觀察、判斷災(zāi)情，迅速向礦調(diào)度室匯報(bào)，并利用可靠的聯(lián)絡(luò)方式，及時(shí)向下部水平和其它可能受水威脅區(qū)域的人員發(fā)出警報(bào)通知，同時(shí)做好自身防護(hù)和搶救工作，向地勢高的地點(diǎn)避災(zāi)。②在突水迅猛、水流急速的情況下，現(xiàn)場人員立即避開出水口和泄水流，躲到硐室內(nèi)、拐彎巷道或其它安全地點(diǎn)。如果情況緊急來不及轉(zhuǎn)移躲避時(shí)，可抓牢其它固定物體，防止被水沖倒或沖走。
        避水災(zāi)路線：
       
       
        九、其它安全措施
        1、每班作業(yè)前嚴(yán)格執(zhí)行“四位一體”、“敲幫問頂”、“圍巖觀察”等安全準(zhǔn)入制度，不安全地點(diǎn)任何人不得作業(yè)。每班應(yīng)設(shè)專人對頂板、煤壁、支護(hù)等安全狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察，發(fā)現(xiàn)隱患匯報(bào)當(dāng)班干部，由當(dāng)班干部安排人員及時(shí)處理，在確保無安全隱患后方可繼續(xù)施工。
        2、處理電氣故障時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“三專”制度，及專人停電、專人送電、專人看護(hù)停電開關(guān)，嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備，且電氣設(shè)備必須完好，嚴(yán)禁失爆。
        3、上崗人員必須嚴(yán)格按照各自崗位職責(zé)要求進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)過程中，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，班班必須有干部現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律。
        4、人工抬運(yùn)物料時(shí)，必須配足人力，分工協(xié)作，口號一致，輕拿輕放，避免人身傷害事故發(fā)生。
        5、每班信號工由專人負(fù)責(zé)，開絞車前要提前在有人出入來往的不安全地點(diǎn)設(shè)崗攔人，同時(shí)攔人人員應(yīng)站在支護(hù)齊全頂板完好的安全地點(diǎn)。
        6、作業(yè)過程中嚴(yán)禁在無風(fēng)區(qū)、微風(fēng)區(qū)、瓦斯超限下作業(yè)。
        7、其它未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《崗位工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)規(guī)定。