?? 塔機(jī)事故防范措施

??? 升降機(jī)事故的發(fā)生，涉及的因素繁雜、多樣、主要以人為為主，即從管理到落實(shí)的一系列工作中的程度是否與制定的操作規(guī)程、安裝規(guī)程、管理方案、生產(chǎn)技術(shù)管理等重視形成正比。故重視防范于前，是為減少事故于后的關(guān)鍵。

??? 一、升降機(jī)司機(jī)、無(wú)證上崗及技術(shù)不熟練的事故發(fā)生：

??? 防范措施：升降機(jī)每部就位的司機(jī)，由總負(fù)責(zé)技術(shù)人員進(jìn)行臨場(chǎng)實(shí)操的熟練程度和理論結(jié)合的上崗前考核，且重點(diǎn)放在實(shí)操的熟練程度和信任程度取擇和作出記錄。且通過(guò)崗前考核的人員必須具備正式的“職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)證”和“塔機(jī)專業(yè)技術(shù)資格證”，凡實(shí)際考核不良且不具二證的，不得聘用。

??? 二、升降機(jī)司機(jī)專業(yè)人員以外的亂指揮事故發(fā)生：

??? 防范措施：召開(kāi)此項(xiàng)的施工生產(chǎn)業(yè)務(wù)材料調(diào)度專題會(huì)議，編訂升降機(jī)的次序類別和時(shí)間及職權(quán)范圍，嚴(yán)禁任何人繞過(guò)專業(yè)司機(jī)而盲目指揮上落。升降機(jī)由專業(yè)技術(shù)總負(fù)責(zé)人和總工長(zhǎng)協(xié)調(diào)后確定。對(duì)超出司機(jī)專業(yè)人員以外的任何人員的職權(quán)，違章作業(yè)，給予按公司工作人員管理制度內(nèi)容條款罰款、通報(bào)警告，對(duì)接受“亂指揮”而違章操作吊物的專業(yè)司機(jī)、指揮人員也上述同樣處理，必要時(shí)，給予下崗解聘不用。

??? 三、升降機(jī)專業(yè)檢查中“整改通知書”形成的事故隱患發(fā)生：

??? 防范措施：升降機(jī)“整改通知書”形成下達(dá)是由安檢各專業(yè)部門的針對(duì)性專業(yè)檢查，具有專業(yè)行政性指令權(quán)力，應(yīng)不折不扣執(zhí)行和組織停機(jī)維修、調(diào)配、落實(shí)并視為“事故隱患”而高度重視整改。對(duì)X中的零配件調(diào)換更新、主機(jī)件、供電配套z任何屬于“通知書”指出的“隱患存在”，都必須停機(jī)檢查至整改落實(shí)和復(fù)檢至達(dá)到安全技術(shù)要求，才能試機(jī)運(yùn)行。對(duì)任何級(jí)別的管理人員不得以施工影響為由而施緩整改，對(duì)施緩不重視整改的，司機(jī)及技術(shù)專業(yè)總負(fù)責(zé)人有權(quán)拒絕開(kāi)機(jī)運(yùn)行報(bào)呈上級(jí)處理。