1) 嚴禁在發(fā)動機運轉時將蓄電池斷開，以防損壞傳感器和電腦。
2) 利用蓄電池跨接起動其它車輛時，必須先斷開點火開關，再拆裝跨接線。
3) 在對臺架進行電弧焊時，應先斷開電腦電源。
4) 電子控制系統(tǒng)的線路比較復雜，在檢修和排除故障時動作要輕，不允許猛烈撞擊，不能直接測試電腦，以免引起更多的故障。
5) 在拆裝和接通噴油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和電腦接線插頭前，都必須關閉點火開關。
6) 燃油系統(tǒng)應保持清潔，拆卸油管或噴油器時，應先將燃油系統(tǒng)卸開，再緩慢松開連接處，用布擦去斷開處的汽油。連接油管時，更換新墊片，按要求連接好，操作過程中不允許彎曲軟管，以防止管路損壞。
7) 電子控制單元主要是根據(jù)大氣壓力傳感器測得的進氣量來控制噴油量的，進氣系統(tǒng)密封不良會造成信號失準，對發(fā)動機造成不良影響。因此，進氣系統(tǒng)各連接處需連接良好。
8) 診斷時不要隨意拆卸發(fā)動機加機油口、機油濾清器、機油量尺等。
9) 拆卸發(fā)動機控制系統(tǒng)有關零件時，需先切斷電源，將點火開關置于“ OFF 檔”，然后拆下蓄電池搭鐵線。應先檢查已儲存的診斷碼，再拆下蓄電池搭鐵線，以免丟失存儲器內(nèi)的有關數(shù)據(jù)。安裝蓄電池搭鐵線時，蓄電池極性不得搞錯。
10) 使用萬用表時，如果檢查防水型連接器，應先小心取出防水橡膠，檢查后，在接頭上可靠地安裝防水橡膠。
11) 當檢查電阻、電流強度或電壓時，需將檢測探針插進線束的接頭里，但不要用力過大。
12) 有些零部件需使用原車或儀器配用的專用接線工具進行檢測，如噴油器等都配有專用引線和接頭，不可隨意代用。
13) 開機前，確保各元件之間的連接良好，以免出現(xiàn)故障。
14) 在點火開關 ON 的情況下，不得隨意拔下傳感器電插或儀器測試線。
15) 對于需開機測試的項目，首先連接儀器及其它接線，然后打開點火開關。
16) 不得在測試過程中隨意起動或加速，應嚴格按照測試要求進行。
17) 不得隨意更改基本參數(shù)的設置，以免損壞發(fā)動機。