1.經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者，方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班等制度。
    2.嚴(yán)格按潤滑“五定”對設(shè)備有關(guān)部位進(jìn)行潤滑，并保持油量適當(dāng)，油路暢通。
    3.設(shè)備使用前進(jìn)行檢查。檢查導(dǎo)繩器、鋼絲繩、吊具、滑輪、吊軌橫梁等狀態(tài)是否良好。

    4.進(jìn)行空載試驗(yàn)檢查。分散控制的組吊由各操作人員檢查，集中控制的組吊由集控室人員操縱，配合人員檢查。組吊應(yīng)做到：
    (1)按鈕能順利控制葫蘆的升降、左右運(yùn)行，電機(jī)制動(dòng)可靠。
    (2)限位器動(dòng)作靈敏、可靠、準(zhǔn)確。
    (3)運(yùn)行時(shí)無異響或異味。
    (4)鋼絲繩能正確地在卷筒上纏繞。
    (5)吊具動(dòng)作靈活、可靠。
    (6)集控的定位車、大車運(yùn)行可靠、動(dòng)作準(zhǔn)確。
    (7)控制系統(tǒng)，聯(lián)鎖裝置動(dòng)作正常、靈敏可靠。

    5.控制室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣橡膠板，下雨時(shí)作業(yè)應(yīng)檢查所有電器設(shè)施的絕緣情況。
    6.工作中應(yīng)保證所有小車同步，并定位一致。散控的組吊，每吊均應(yīng)有人操縱使用，由一人統(tǒng)一指揮。操縱者應(yīng)穿平底鞋，在鋼軌前進(jìn)的后方1.5m處跟進(jìn)，并注意前進(jìn)方向是否有人和障礙物及腳下存軌的磕絆。集控的組吊，當(dāng)出現(xiàn)小車不一致，應(yīng)重新清零和定位。當(dāng)個(gè)別小車在同步點(diǎn)卡死不動(dòng)，應(yīng)按“崗”開關(guān)救援其過崗。
    7.定位車操作時(shí)，應(yīng)先給定位車電源，再合上控制電源開關(guān)；用后，先切斷控制電源，再關(guān)定位電源，嚴(yán)禁反操作。
    8.嚴(yán)禁同時(shí)驅(qū)動(dòng)二測定位車。大車緊靠定位車時(shí)應(yīng)先將大車移開，再移動(dòng)定位車。
    9.大車定位前應(yīng)先確認(rèn)小車定位正確，否則不準(zhǔn)將大車靠近小車。
    10.葫蘆使用應(yīng)按中級工作制進(jìn)行(JC25%)，不允許有一臺(tái)及以上的葫蘆因故不用。組吊只能垂直起吊，不允許鋼絲繩外出10度角以外去拉拽鋼軌，更不允許將鋼軌沿地面推動(dòng)。每次起吊時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)起升，待鋼絲繩拉緊后再行起吊。組吊運(yùn)行中不允許頻繁點(diǎn)動(dòng)。集控的組吊，待用軌橫梁慢升、慢降0.2m左右，才能轉(zhuǎn)為快升、快降，不允許直接快速升降。
    11.電葫蘆或吊軌橫梁下不得站人。
    12.吊軌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意突錯(cuò)的松緊和動(dòng)作是否正常，防擺架是否正常、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置、限位開關(guān)是否動(dòng)作正常、靈敏可靠，設(shè)備是否有異響、異味。發(fā)現(xiàn)異常，隨即停車處理。發(fā)現(xiàn)危急故障，速按“緊急”按鈕，立即切斷電源。
    13.導(dǎo)繩器損壞后不準(zhǔn)繼續(xù)工作。
    14.操縱時(shí)不允許同時(shí)按相反動(dòng)作的兩個(gè)按鈕，也不許驟然反車。
    15.組吊在工作時(shí)，不宜過長時(shí)間將鋼軌靜止懸吊在空中；不工作時(shí)，更不得如此，以免機(jī)件永久變形。
    16.限位器不允許作開關(guān)使用。工字梁上的緩沖器在一般作業(yè)中不應(yīng)受到撞擊。
    17.鋼絲繩不允許放得太長或拖地松弛，鋼絲繩在卷筒上至少應(yīng)保留3圈。
    18.組吊使用后，吊軌架應(yīng)停放在防擺架內(nèi)，不得吊有重物。散控的組吊，每臺(tái)葫蘆均應(yīng)停放在防雨栩下，吊鉤離地面2m以上，按鈕盒掛住。
    19.工作后必須全面檢查設(shè)備狀況，將各開關(guān)置于本位，斷開電源開關(guān)，清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，達(dá)到整齊、清潔、潤滑、安全。并做好各種工作記錄。