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鋼結(jié)構吊裝施工安全控制

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鋼結(jié)構吊裝施工安全控制 
2021年6月17日星期四

一
相關事件安全經(jīng)驗反饋

二
鋼結(jié)構施工風險分析及對策

三
起重吊裝安全控制

四
安全管理及技術措施探討

五
其他安全管理及事項
一、相關事件安全經(jīng)驗反饋
1、8.18吊車側(cè)翻事故
		8月18日17時27分左右，上海某石油化工建筑有限公司達州化肥項目部作業(yè)四隊在袋裝庫進行鋼結(jié)構吊裝作業(yè)，使用一臺8噸吊車進行屋面鋼梁拼裝，由班組長周某指揮、吊車司機楊某操作吊車、作業(yè)人員王某、黃某、陳某等5人配合。當進行到人字型屋面梁（長33米，重約2.5噸）吊裝作業(yè)。此時屋面梁從吊車左側(cè)起吊，當提升至約10米高度轉(zhuǎn)向吊車后方時，吊車右后側(cè)支腿下陷，導致吊車向后傾斜，吊車起重臂和吊物中段落在袋裝庫北側(cè)的腳手架上，起吊物（屋架一端約4米處）向下落到施工現(xiàn)場外的中石化二建公司達州項目部現(xiàn)場彩鋼辦公室屋頂，造成一間辦公室屋頂彩鋼板脫落1塊，碰傷正在辦公的襲某，經(jīng)達州市軍分區(qū)陸軍醫(yī)院診斷為傷者前額部左側(cè)青紫色檫痕，右枕部頭皮血腫，右手背有一處皮下淤血，疑有腦震蕩
現(xiàn)場照片1
起吊物
現(xiàn)場照片2
吊車支腿未設置墊板，地面沒有夯實，造成下陷，吊車失穩(wěn)。
現(xiàn)場照片3
事故原因分析
直接原因：作業(yè)吊車（8噸吊車）選用不符合施工方案（施工方案中為25噸吊車）要求；施工現(xiàn)場是回填土，吊車在作業(yè)前支腿部位沒有墊枕木，致使地面承載力不夠引起吊車支腿下陷，導致吊車傾斜。   
 間接原因:作業(yè)班長周某沒有起重指揮操作證而指揮吊車作業(yè)，是嚴重違章作業(yè)；作業(yè)班組不按施工方案違章作業(yè)，并對總承包商的禁止吊裝作業(yè)指令置之不理，強行野蠻作業(yè)。 
項目部對分包單位的安全監(jiān)管不到位，對施工人員安全教育不夠，對特種作業(yè)人員資質(zhì)審查不及時，對加班作業(yè)缺少監(jiān)控落實也是這起事故的間接原因。
一、相關事件安全經(jīng)驗反饋
2、50噸吊車側(cè)翻事故
吊車側(cè)翻現(xiàn)場
吊車承重側(cè)后支腿沒有全伸，并且只放在兩個短枕木上，地基沒有夯實，應加墊鋼板。
事故救援現(xiàn)場1
事故救援現(xiàn)場2
事故原因分析
經(jīng)勘察現(xiàn)場并進行綜合分析后得知：由于起重機后側(cè)支腿沒有完全伸出，且支腿下方墊板過小，沒有加設鋼板鋪墊；起重機下面的路基地面又屬非原土，即是開挖回填過的地面。很顯然，本次事故的直接原因是操作人員沒有在吊車支腿下均鋪設路基板，吊車支腿沒有完全伸出，從而造成兩側(cè)地面的承載力不一致。起重機在帶載回轉(zhuǎn)時支腿比壓發(fā)生了變化，造成未完全伸出的支腿一側(cè)沉降，使整個起重機傾斜，臂桿扭轉(zhuǎn)失穩(wěn)，進而整機折臂傾覆。

1、起吊前，作業(yè)人員應及時撤離到吊裝物可能墜落傷人的危險區(qū)以外。 
    2、起吊操作人員不得在其他人員未撤離到危險區(qū)以外的情況下，進行起吊作業(yè)。
    3、在下套管作業(yè)時，必須使用專用吊帶起吊 。
    4、起吊操作人員在起吊過程中，速度必須平穩(wěn)，不能過快、過猛或突然停起。    
事故教訓
14
風險類型：高處墜落
對策：
高處及臨邊作業(yè)必須正確使用帶緩沖的雙掛大鉤安全帶（檢查和報廢處理）；
上下攀爬的爬梯和吊籠均配備自鎖器和安全繩；
臨時作業(yè)平臺均考慮防松脫、垮塌措施；
自制爬梯及操作吊籠必須按照《自制工器具管理規(guī)定》監(jiān)制，安裝完成必須獲得多方驗收、掛牌后方可使用；
一切安全相關設備和設施均需定期檢查和維護；
孔洞封堵嚴實，并作必要的標識。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
15
風險類型：落物打擊
對策：
禁止交叉作業(yè)；
吊裝作業(yè)必須建立控制區(qū)（保證充足余量），并設專人監(jiān)護；
工器具防墜落措施；
安裝剩余物料及時清理或固定；
其他防大風、陣風措施。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
16
風險類型：起重傷害
措施：
嚴格執(zhí)行“十不吊”；
指揮人員持證上崗，配備對講機及口哨，隨時保證與司機進行有效溝通；
指揮必須在起吊點和就位點現(xiàn)場；
起吊物料必須有防墜措施；
操作人員不可將安全帶直接掛在起重物或吊索上。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
備注：    1、超載或被吊物重量不清不吊；  
    2、指揮信號不明確不吊；  
    3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊；  
    4、被吊物上有人或浮置物時不吊；  
    5、結(jié)構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；  
    6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；  
    7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；  
    8、被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；  
    9、歪拉斜吊重物時不吊；  
    10、容器內(nèi)裝的物品過滿時不吊。

17
風險類型：觸電及火災
對策：
嚴格執(zhí)行臨時施工用電安規(guī)；
動火作業(yè)必須保證有效的接火措施；
及時清理動火作業(yè)下方雜物，建立充足警戒區(qū)域，并設專人監(jiān)護。   
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
18
典型施工活動安全控制點
天溝支座、挑檐安裝：
作業(yè)點下方設置控制區(qū)，設專人監(jiān)護；
焊工焊接時必須將安全帶掛在鋼絲繩圈上；
保溫桶必須用保險繩掛好，焊頭必須放回保溫桶，不得直接扔下；
采用新制作的大面積接火斗，盡量減少火星的飄落。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
19
典型施工活動安全控制點
牛腿墊板焊接 ：
上下牛腿設置爬梯；
設獨立帶自鎖器防墜繩，上下攀爬始終保證安全帶懸掛正確；
開始進行焊接作業(yè)前，最好點焊一圈雙層防護圍欄；
不得使用彩條布遮陽；
牛腿上不得放置任何物品。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
20
典型施工活動安全控制點
防甩擊大梁吊裝：
大梁存放、翻轉(zhuǎn)設置專門警戒區(qū)域；
作業(yè)平臺先于大梁吊裝搭設完成，并專人驗收掛牌使用；
作業(yè)平臺定期檢查，保留檢查記錄；
專項安全交底；
起重司機及指揮溝通渠道確認，指揮人員配備及站點設置等。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
21
典型施工活動安全控制點
桁車梁吊裝：
建立控制區(qū)，做好區(qū)域隔離；
從AB列攀爬至外側(cè)過程中，使用鋼爬梯上下，且必須保證安全帶始終掛在固定點上；
桁車梁上、牛腿上不得放置任何散放物品；
墊片不得隨桁車梁一起吊至32m；
墊片不得隨意散放于32m通道上；
專項安全交底；
起重司機及指揮溝通渠道確認，指揮人員配備及站點設置等。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
22
典型施工活動安全控制點
立柱吊裝：
建立控制區(qū)，做好區(qū)域隔離；
爬梯必須經(jīng)過檢驗方可投入使用，爬梯最少有三處固定，上下爬梯必須使用抓繩器；
所有工具均有保險繩，使用工具時先系好保險繩；
立柱上作業(yè)平臺必須經(jīng)過檢驗方可投入使用（滿鋪跳板、護欄可靠，有防傾斜、滑脫措施）；
螺栓包必須與鋼結(jié)構完全固定后，方可隨鋼結(jié)構一起起吊。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
23
典型施工活動安全控制點
水平梁的安裝（橫梁、橫向支撐、拉桿等） ：
建立控制區(qū)，做好區(qū)域隔離；
橫梁上預設好安全繩；
所有工具均有保險繩，使用時系好保險繩；
使用大錘時，事先檢查錘頭與手柄之間是否有開裂；
解鉤時，掛好安全帶。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
24
典型施工活動安全控制點
MB輔助間水泥梁、鋼梁吊裝：
運輸水泥梁或鋼梁時，必須在平板車四周插上槽鋼，對梁進行有效固定，防止梁從車上滾落；
在框架梁上必須設好安全繩，尤其是繞過立柱時，存在換鉤情形，必須正確使用雙掛安全帶；
建立控制區(qū)，做好區(qū)域隔離。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
25
典型施工活動安全控制點
壓型鋼板鋪設：
作業(yè)點下方設立控制區(qū)，作業(yè)區(qū)域內(nèi)非作業(yè)人員禁止入內(nèi)；
壓型鋼板鋪設時B-C列方向臨邊設置一條安全繩，確保臨邊有安全帶懸掛點；
焊接作業(yè)時，作業(yè)點下方設置監(jiān)火人。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
26
典型施工活動安全控制點
鋼屋架系統(tǒng)安裝（屋架、支撐、檁條） ：
     1、屋架安裝
吊裝前檢查屋架兩層安全繩是否完好；
就位時用溜繩輔助緩緩就位，不可用手去推屋架；
設立吊裝控制區(qū)，禁止交叉作業(yè)。
     2、支撐安裝
設立控制區(qū)，禁止交叉作業(yè)；
在支撐安裝過程中，必須將安全帶系在固定點上，行走過程中，將安全帶系在安全繩上；
所有工具均有保險繩，使用過程中，系好保險繩；
焊接作業(yè)使用接火斗，盡量減少火星飄落。
     3、檁條安裝
盡量避免一鉤多吊，必須采用一鉤多吊時，一次少于3根，同時增大每根之間的間距，防止就位時人員被擠傷；
就位并且所有螺栓擰緊后才可拆除索具；
焊接時使用接火斗，盡量減少火星直接飄落。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
27
典型施工活動安全控制點
屋面系統(tǒng)安裝：
在已鋪好的屋面板上用跳板設置專門走道，避免直接踩在屋面板上；
屋面上拉安全繩，走動時將安全帶系在安全繩上；

屋面上不要存放過多屋面板，屋面板必須采取有效的防風措施。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
28
典型施工活動安全控制點
墻架梁、墻面板（吊籃安裝） ：
定期對吊籃做全面檢查（包括制動系統(tǒng)、自鎖性能、控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等）；
操作人員經(jīng)授權培訓后，持證上崗；
吊籃最多只能上2人，每個人將安全帶用抓繩器掛在從頂部垂下的安全繩上。一人一根安全繩；
上下軟梯時，必須配合安全繩和抓繩器一起使用。

二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
29
典型施工活動安全控制點
格柵板鋪設：
格柵板堆垛不得過高；
安裝格柵板時，下方必須建立控制區(qū)，嚴禁交叉作業(yè)；
作業(yè)人員將安全帶系在安全繩上；
焊接作業(yè)時，采用接火斗防止火星飄落。
二、鋼結(jié)構施工風險分析及對策
三、起重吊裝安全控制
31
安全管理
落實好“管生產(chǎn)必須管安全” ；
有效實施分層安全管理
       執(zhí)行層：CCH、鋼結(jié)構隊
       監(jiān)督層：業(yè)主、SSH、安全部、隊安全員
過程安全控制：設點（安全作業(yè)條件控制）、專項監(jiān)督等；
及時有效的經(jīng)驗反饋。
四、安全管理及技術措施探討
備注：W點：施工單位安全員
H點：CCH、SSH工程師
H點：至少包括防甩大梁、第一品屋面架、桁車梁、第一塊墻面板等
32
安全技術
一切安全防護措施均必須經(jīng)過驗收方可使用；
一切安全防護措施均必須有定期的檢查和維護；
專業(yè)機械設備定期檢查和維護；
使用施工工器具設防墜措施并有效固定；
臨時堆放物料防大風和陣風措施；
冰凍防滑措施；
其他相關安全技術措施。
四、安全管理及技術措施探討
33
早班會：安全交底必須有針對性，取得實效；
紅袖標：班組長必須隨時佩戴紅袖標，展現(xiàn)安全管理有序；
輪流值班：做好班組成員安全輪流值班，增加作業(yè)人員參與安全管理的頻度，并增強安全責任意識；
吊裝作業(yè)“三條鐵律”及相關紀律。
五、其他管理事項

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