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連續(xù)梁施工工藝及安全質(zhì)量控制要點

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連續(xù)梁施工工藝及安全質(zhì)量 
             控制要點

二0一0年五月
備注：1
連續(xù)梁施工工藝及安全質(zhì)量控制要點
一、簡介
（一）當前國內(nèi)外發(fā)展狀況
    國內(nèi)所建的橋梁形式已從早期的以簡支梁橋、拱橋、鋼桁架橋等為主發(fā)展到涵蓋了梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋等五大橋梁體系。懸臂施工法用于建造預應力混凝土橋，是1950年由前聯(lián)邦德國首創(chuàng)。20世紀80年代中期，我國開始借鑒國外的預
備注：2
    應力砼連續(xù)剛構(gòu)橋。1988年，建成了我國第一座主跨180m的大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋—廣州洛溪大橋。從此，這一橋型在我國得到了廣泛的應用和大量的推廣。1997年，我國建成了主跨270m的連續(xù)剛構(gòu)橋—虎門大橋輔航道橋，建成時該橋型跨徑居世界之最。近十幾年來已建成幾十座大跨度連續(xù)橋，取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。
備注：3
	
序
號	橋     名	國家，所在地	主跨（m）	建成年份	結(jié)構(gòu)型式
1	Ponte de Sao Joao橋（雙線）	葡萄牙，Porto	250	1991	連續(xù)剛構(gòu)
2	大榭島跨海大橋（公鐵兩用）	中國，浙江寧波	170	2001	連續(xù)剛構(gòu)
3	攀鋼金沙江大橋（單線）	中國，四川攀枝花	168	1995	連續(xù)剛構(gòu)
4	渝懷線黃草烏江大橋（雙線）	中國，重慶武隆	168	2004	連續(xù)剛構(gòu)
5	Gemünden高架橋（高速鐵路）	德國，Hesse 	135	1984	門式剛架
6	Main River橋（雙線高速鐵路）	德國，F(xiàn)rankfurt 	130	1984	連續(xù)梁
7	南昆線清水河橋（單線）	中國，貴州興義 	128	1996	連續(xù)剛構(gòu)
8	內(nèi)昆鐵路李子溝大橋（單線）	中國，貴州威寧 	128	2000	剛構(gòu)－連續(xù)
9	北浦港橋（雙線）	日本	120	1990	連續(xù)梁
10	太田川橋（雙線）	日本	110	1978	連續(xù)梁
11	吾妻川橋（雙線）	日本	110	1978	T構(gòu)
12	第二阿武隈川橋（雙線）	日本	105	1975	連續(xù)梁
13	內(nèi)昆鐵路花土坡大橋（單線）	中國，貴州威寧 	104	2000	連續(xù)梁
表1-2  鐵路預應力混凝土梁式橋（L≥80m）
備注：4
14	Ventabren高架橋（高速鐵路）	法國，Ventabren 	100	1998	連續(xù)梁
15	Avignon高架橋（高速鐵路）	法國，Avignon 	100	1999	連續(xù)梁
16	第三阿武隈川橋（雙線）	日本	96	1975	連續(xù)梁
17	石長線湘江大橋（單線）	中國，湖南長沙 	96	1998	連續(xù)梁
18	石長線沅江大橋（單線）	中國，湖南沅江 	96		連續(xù)梁
19	廣大鐵路普棚大橋（單線）	中國，云南 	92	1997	連續(xù)梁
20	魚野川橋（雙線）	日本	90	1979	連續(xù)梁
21	白河橋（雙線）	日本	90	1980	連續(xù)梁
22	南昆線南盤江大橋（單線）	中國，貴州八渡 	90	1996	V撐連續(xù)梁
23	莫蘭橋（公鐵兩用，雙線）	法國	89	1979	連續(xù)梁
24	錦町橋（雙線）	日本	88	1975	連續(xù)梁
25	南昆線喜舊溪河大橋（單線）	中國，云貴交界 	88	1996	連續(xù)剛構(gòu)
26	寶成線清江7號大橋（單線）	中國，四川江油 	88	1996	連續(xù)梁
27	克利希橋（雙線）	法國	85	1976	連續(xù)梁
28	塞日爾－蓬圖瓦茲橋（雙線）	法國	85	1977	連續(xù)剛構(gòu)
29	世目川橋（單線）	日本	85	1985	連續(xù)梁
備注：5
  	
30	候月線海子溝大橋（雙線）	中國，山西翼城 	84	1993	連續(xù)梁
31	松浦川橋（單線）	日本	83	1978	連續(xù)梁
32	鬼怒川橋（雙線）	日本	82.5	1976	連續(xù)梁
33	今坂橋（雙線）	日本	82	1974	連續(xù)梁
34	南防線茅嶺江大橋（單線）	中國，廣西防城 	80	1986	連續(xù)梁
35	贛浙復線錢塘江二橋（雙線）	中國，浙江杭州 	80	1991	連續(xù)梁
36	神朔線府寶黃河大橋（雙線）	中國，陜西府谷 	80	1996	連續(xù)梁
37	京九線泰和贛江大橋（雙線）	中國，江西泰和 	80	1995	連續(xù)梁
備注：6
（二）連續(xù)梁主要特點
     連續(xù)橋除橋面連續(xù)、行車平順外，更重要的是梁體內(nèi)的內(nèi)力分布更加合理，能充分發(fā)揮高強材料的作用，有利于增大跨徑。隨著橋梁施工技術水平的提高，對混凝土收縮、徐變、溫度變化、預應力作用、墩臺不均勻沉陷等因素引起的附加內(nèi)力研究的深入和問題的不斷解決，大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋已成為目前在200~300m跨度范圍內(nèi)采用的主要橋梁結(jié)構(gòu)體系。
備注：7
     連續(xù)梁式橋技術含量高、施工難度大，施工方案的選定、施工機具的配備以及科學的施工組織是安全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效建設橋梁的關鍵，要加強施工質(zhì)量的過程控制，實行施工監(jiān)控，以保證橋梁的建造質(zhì)量。
二、連續(xù)梁施工工藝
     預應力混凝土連續(xù)梁式橋可采用搭設支架就地澆筑的施工方法及懸臂施工方法。懸臂澆筑是在橋墩兩側(cè)對稱逐段澆筑混凝
備注：8
  土，待混凝土達到一定強度后，張拉預應力束，移動掛籃，繼續(xù)澆筑下一梁段。梁節(jié)段長度與梁段自重、掛籃重、平衡配重及施工荷載密切相關，一般每個節(jié)段的長度為3~4m。懸臂澆筑施工中的主要設備是掛籃，因橋墩根部塊的重量較大，且為了滿足拼裝和支承掛籃要求的起步長度，經(jīng)常先用托架澆筑0梁段。
1、橋下不搭設支架，對在深水、大跨、通航、峽谷、高墩的條件下建橋而言，其為最優(yōu)的施工方案；
備注：9
2、工序較簡單，施工設備少；
3、多孔橋跨可平行作業(yè)，施工速度快；
4、懸臂施工使跨中正彎矩轉(zhuǎn)移到支點負彎矩，大大提高了橋梁的跨越能力；
5、節(jié)省施工費用，降低工程造價。
（一）掛籃
1、掛籃用懸臂澆筑法澆筑斜拉、剛構(gòu)、連續(xù)梁等混凝土梁時，用于承受施工荷載及梁體自重，能逐段向前移動經(jīng)特殊設計的主要工藝設備。是一個能自動行
備注：10
  走的空中活動腳手架，懸掛在已張拉的箱梁節(jié)段上，現(xiàn)澆段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、預應力張拉、壓漿等工作均在掛籃上進行。完成一個梁段后，掛籃可前移一個梁段，循環(huán)懸臂澆完所有梁段。
2、掛籃按構(gòu)造形式可分為桁架式（包括平弦無平衡式、菱形、弓弦式等）、斜拉式（包括三角斜拉式和預應力斜拉式）、型鋼式及混合式四種；按抗傾覆平衡方式可分為壓重式、錨固式和半壓重半錨固式三種。
備注：11
3、主要結(jié)構(gòu)一般包括承重系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、操作平臺。
1）承重系統(tǒng)，包括主桁梁和懸吊系統(tǒng)。主桁梁是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)，可用型鋼、萬能桿件、貝雷桁架等拼制成型。懸吊系統(tǒng)的作用，是將底模和側(cè)模吊架、操作平臺的自重及其上的荷載傳遞到主桁梁上，一般是用分節(jié)段連續(xù)并鉆有鎖孔的16Mn鋼帶或精軋螺紋鋼筋等組成。
2)平衡系統(tǒng)，位于主桁梁后部，分為壓重式、
備注：12
  全錨式和半壓重半錨固式，主要作用是平衡掛籃前移和澆筑梁體混凝土時產(chǎn)生的傾覆力矩，保證施工安全。
3)模板系統(tǒng)，包括底模及側(cè)模吊架和梁段模板等，是直接承受懸澆梁體重量及施工荷載結(jié)構(gòu)，也是鋼筋及預應力管道安裝、混凝土澆筑等施工作業(yè)平臺。
4)走行系統(tǒng)，包括移動裝置和動力設施，是支承主桁梁通過滾、滑移設施使掛籃沿橋梁縱向移動設備。
備注：13
5) 操作平臺，主要用作張拉梁體縱向和橫向預應力筋、壓漿、封錨等作業(yè)。
4、懸臂澆筑掛籃設計應符合下列規(guī)定：
1)掛籃結(jié)構(gòu)必須經(jīng)過設計計算，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。因0號梁段設計較短須采用聯(lián)體掛籃進行首批懸臂梁段施工時，除應對掛籃聯(lián)體結(jié)構(gòu)強度及剛度進行設計計算外，尚應檢算聯(lián)體掛籃解聯(lián)加長等施工工況的穩(wěn)定性，并須編制施工工藝和安全操作細則。
2)掛籃模板的結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸，應能
備注：14
  適應梁段長度及高度、腹（隔）板厚度等變化和與已澆筑梁段緊密搭接要求。
3)掛籃應設有縱向走行設備和抗傾覆穩(wěn)定設施。掛籃安裝、走行及澆筑梁段混凝土等各種工況的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2。掛籃錨固系統(tǒng)、限位系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)安全系數(shù)均不得小于2。
4)掛籃重量必須符合設計要求，當設計無要求時，掛籃重與梁段混凝土重之比值宜為0.3～0.5。
備注：15
5)掛籃應設有調(diào)控前吊桿高低設備和調(diào)整模板前端高程設備。
6）梁體混凝土采用蒸氣養(yǎng)護時，蒸氣養(yǎng)護設備應與掛籃同時設計并計入掛籃總重量。
5、掛籃應根據(jù)實際可能發(fā)生的荷載及其最不利組合進行設計，應考慮的主要荷載如下：
1）最大現(xiàn)澆節(jié)段梁段重量；
2）掛籃自重；
3）最大梁段模板重量；
4）施工機具重量及振搗器振動力；
備注：16
5）施工人群荷載；
6）平衡重重量；
7）冬期施工防寒設施重量。

備注：17
備注：18
說明圖3.3.1-1  常用掛籃結(jié)構(gòu)型式示意圖
備注：19
說明圖3.3.1-2  斜拉式掛籃結(jié)構(gòu)示意圖
備注：20
（二）托架
      依據(jù)墩身高度、承臺形式和地形條件，分別利用墩身、承臺或地面設立支承托架。托架可采用萬能桿件拼制，它的高度和長度應視掛籃施工的需要和現(xiàn)澆段的長度而定，橫橋向的寬度一般比箱梁底寬出1.5~2.0m，以便于設立箱梁腹板的外側(cè)模板。托架頂面與箱梁底面在橋縱向的線形應保持一致。常用的施工托架有兩種：一是斜撐式，二是斜拉式。為了消除托架在澆注梁段混凝土產(chǎn)生的變形，常用千斤頂法、水箱（砂袋法）法
備注：21
  對托架進行預壓。
0號梁段托架設計應符合下列規(guī)定：
1、托架設計計算時，應按下列荷載的最不利組合確定最大荷載：現(xiàn)澆梁體、模板及支架的重量，施工荷載（含振動力），風荷載，水中施工時的流水壓力，冬期施工時的雪荷載及保溫養(yǎng)護設施荷載；
2、托架強度檢算時，構(gòu)件應力安全系數(shù)不小于1.3；
3、托架剛度檢算時，應考慮單個構(gòu)件剛度與整體剛度的協(xié)調(diào)，梁體腹板處的縱梁或桿件間距應適當加密，防止梁體局部平整度不能滿足相關驗收標準的規(guī)定；
備注：22
4、托架穩(wěn)定性檢算時，應重點檢算橫向穩(wěn)定性，并應考慮洪水及漂流物的沖擊作用，穩(wěn)定安全系數(shù)應大于1.5；
5、托架與橋墩的連接方法，應經(jīng)設計計算確定，并應繪制連接件（孔）在橋墩上預埋（留）布置詳圖，以便橋墩施工時按設計要求準確預埋（留）連接件（孔）；
6、采用墩旁扇形托架并利用橋墩基礎（承臺）作支承時，應檢算橋墩基礎（承臺）的局部強度及基底應力，必要時應采取措施對橋墩基礎（承臺）進行加固；
備注：23
7、采用門式托架時，支墩基礎類型、埋深、結(jié)構(gòu)、尺寸等，應根據(jù)托架結(jié)構(gòu)形式、跨度、地基承載力等工況，經(jīng)設計計算確定；在旱地采用淺埋式擴大基礎時，尚應考慮地面浸水時對地基承載力的影響。支墩基礎必須具有足夠承載力，不得發(fā)生下沉，必要時應同時做好地面防、排地表水設施設計；
8、托架結(jié)構(gòu)應根據(jù)選用的常備式鋼腳手架或型鋼的種類、規(guī)格、力學性能等，經(jīng)設計計算確定；托架上的分配梁，應適當加密、合理搭接，以保證在梁體混凝土澆筑和施工荷
備注：24
  載不均勻作用下不發(fā)生突變；
9、托架在澆筑0號梁段混凝土前須進行預壓，預壓荷載應不小于最大施工荷載的1.2倍，以檢驗托架的整體承載能力和消除托架的非彈性變形，并觀測彈性變形量。
（三）、懸澆施工工藝流程
     用掛籃懸臂澆筑施工，除0號塊等少數(shù)梁段用托架施工外，其余利用掛籃施工。每個梁段的混凝土宜一次澆筑，其循環(huán)作業(yè)工序為：掛籃前移、模板就位加固、鋼筋綁扎及管道安裝、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)生、張拉
備注：25
  壓漿，施工周期一般為一周左右。
     0號梁段混凝土應連續(xù)澆筑一次成型，如因梁體高度大、混凝土數(shù)量多或梁體結(jié)構(gòu)復雜，必須豎向分二次澆筑混凝土時，施工縫位置應經(jīng)設計單位同意，宜采取外模一次安裝就位，內(nèi)?？砂椿炷翝仓蠓侄伟惭b，先澆筑底板及腹、隔板下部混凝土。兩次澆筑時間應盡量縮短，第二次澆筑上部腹、隔板及頂板混凝土。
連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工流程如圖所示。
備注：26

施工準備
安裝0號梁段施工托架
0號梁段預應力施工
安裝掛籃及1號梁段模板
1號梁段鋼筋、管道安裝及混凝土施工
1號梁段預應力施工

0號梁段混凝土施工、梁墩臨時固結(jié)
安裝支座、0號梁段模板
安裝0號梁段鋼筋、管道
前移掛籃、進行2號及以后懸臂梁段施工
合龍口臨時鎖定，合龍梁段施工
吊架、模板、鋼筋、管道安裝
邊跨非對稱梁段混凝土及
預應力施工
合龍梁段混凝土、預應力施工，
結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換
邊跨非對稱梁段支架、支座、模板、
鋼筋、管道安裝
拆除邊跨梁段支架和合龍梁段
施工吊架等輔助工程

安裝0號梁段施工托架
0號梁段預應力施工
安裝掛籃及1號梁段模板
1號梁段鋼筋、管道安裝及混凝土施工
1號梁段預應力施工

0號梁段混凝土施工
墩頂混凝土鑿毛、鋼筋整理、0號梁段模板安裝
安裝0號梁段鋼筋、管道
前移掛籃、進行2號及以后懸臂梁段施工
合龍口臨時鎖定，合龍梁段施工
吊架、模板、鋼筋、管道安裝
邊跨非對稱梁段混凝土及
預應力施工
合龍梁段混凝土、預應力施工，
結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換
邊跨非對稱梁段支架、支座、模板、
鋼筋、管道安裝
拆除邊跨梁段支架和合龍梁段
施工吊架等輔助工程

施工準備
a  連續(xù)梁                       b  連續(xù)剛構(gòu)
連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工流程圖
備注：27
（四）、合攏段施工
     合攏程序一般采用兩岸向跨中的順序，但應注意不同的合攏程序，引起的結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力不同，體系轉(zhuǎn)換時由徐變引起的內(nèi)力分布也不同，所以采用不同的合攏程序?qū)⒃诮Y(jié)構(gòu)中產(chǎn)生不同的恒載內(nèi)力，對此在設計和施工中應引起足夠的重視。
     合攏段施工是懸澆施工中的關鍵，當懸臂較長時，結(jié)構(gòu)恒載和施工荷載將產(chǎn)生較大的撓度，這些撓曲變形除在各節(jié)段施工中不斷調(diào)整外，合攏時需詳細調(diào)整。為了控制合攏段的位置，可在合攏段內(nèi)設置剛性支撐定位，采用早強水泥、控制合攏溫度等措施提高施工質(zhì)量。設置剛性支撐鎖
備注：28
  定措施有：箱梁內(nèi)外設剛性支撐、外剛性支撐與張拉臨時束或僅設內(nèi)或外剛性支撐等。
（五）、支架施工
1、滿堂式支架法一般適用于地基條件較好、跨越旱地或淺水河流且橋墩高度較低的邊跨非對稱梁段現(xiàn)澆施工。在高墩、深水、深谷以及地質(zhì)不良等不適合搭設滿堂式支架。
2、支架結(jié)構(gòu)所用材料應為鋼結(jié)構(gòu)，鋼構(gòu)件應符合國家有關標準的規(guī)定。
3、滿堂式或門式支架基礎，必須具有足夠承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降。支架基礎類型、
備注：29
  面積和厚度應根據(jù)支架結(jié)構(gòu)型式、受力情況、地基承載力等條件確定。旱地采用淺埋基礎時，應同時做好地面的防、排水設施。
4、支架結(jié)構(gòu)應經(jīng)過設計計算具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。支架設計時，構(gòu)件應力安全系數(shù)應不小于1.3，穩(wěn)定安全系數(shù)應大于1.5。支架的長度和寬度，應滿足模板安裝等施工作業(yè)要求。
5、支架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮下列因素：
備注：30
1）支架承受全部荷載時的彈性變形；
2 ）加載后由于構(gòu)件接頭擠壓所產(chǎn)生的非彈性變形擠壓值。
3 ）由于恒載及靜活載作用結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的撓度。
4 ）由于支架基礎下沉而產(chǎn)生的非彈性變形。
6、為便于支架的拆卸，應根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、承受的荷載大小拆除底模及需要的卸落量，在支架適當部位設置相應的楔塊、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO備。
備注：31
7、支架安裝完畢，經(jīng)檢查驗收符合設計要求后，方可進行模板安裝。
8、底模安裝完成后應對支架進行預壓，以檢驗支架及地基的強度和穩(wěn)定性，消除支架的非彈性變形和地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形。
9、支架預壓荷載應符合設計要求，當設計無要求時，應不小于最大施工荷載的1.1倍。預壓加載部位及順序應與邊跨梁段施工時支架實際受力狀況相一致
10、預壓荷載卸除時，應按預壓加載時的分級逐步卸載，并在卸載的過程中進行沉降量觀測，分級卸載觀測點應與加載時觀測點相
備注：32
  同。根據(jù)加、卸載實測數(shù)據(jù)，繪制各測量點位的加、卸載過程變形曲線，計算支架的彈性變形。
（六）、施工控制
      橋梁施工控制是橋梁建設質(zhì)量的保證?；炷翗虺吮旧聿牧鲜欠莿蛸|(zhì)材料和材質(zhì)特性不穩(wěn)定外，它還要受溫度、濕度、時間等因素的影響，加上采用懸臂施工方法，各節(jié)段混凝土或各層混凝土相互影響，且這種相互影響又有差異，由此，這些影響因素必然造成各節(jié)段或各層的內(nèi)力
備注：33
 和位移隨著混凝土澆筑或塊件拼裝過程變化而偏離設計值。為了保證施工質(zhì)量，必須要對建橋的整個過程進行嚴格的施工控制。應用計算機可以對多階段、多工序的懸臂施工方法進行模擬，對各階段可預先計算出內(nèi)力和位移，稱之為預計值。將施工中的實測值與預計值進行比較，若有誤差可進行調(diào)整，直到達到最滿意的設計狀態(tài)。
懸臂施工控制的主要對象是施工撓度（線形）控制和應力控制。
1、混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工，
備注：34
  在施工全過程應對每一施工梁段的中線、高程及預拱度等，進行嚴格監(jiān)測和控制,以保證成橋線形與內(nèi)力狀態(tài)符合設計要求。
2、梁體懸臂澆筑施工前，應根據(jù)結(jié)構(gòu)設計參數(shù)和每一梁段計劃施工進度、施工時環(huán)境溫度、混凝土齡期和所用掛籃的結(jié)構(gòu)類型及重量等施工技術參數(shù)，進行懸臂澆筑梁段施工預拱度計算，作為每一梁段立模高程計算依據(jù)和全橋橋梁線形控制依據(jù)。
3、確定施工預拱度時應考慮下列因素：
1）設計預拱度；
備注：35
2)在荷載作用下已施工梁段的變形；
3)掛籃在荷載作用下的彈性變形；
4)由混凝土預施應力和收縮、徐變引起的撓度；
5)由施工時溫度變化引起的撓度。
4、梁體施工前，應制定線形控制工作計劃和措施，以便及時進行每一梁段的施工監(jiān)測和全橋施工聯(lián)測工作，并根據(jù)梁段施工線形誤差，及時進行預拱度計算和采取跟蹤調(diào)整預拱度措施，保證全橋施工線形符
備注：36
  合設計要求和有關施工質(zhì)量驗收標準的規(guī)定。
5、在每一梁段懸臂澆筑施工過程中，應跟蹤監(jiān)測掛籃走行前后、混凝土澆筑前后和預應力筋張拉前后六種工況時已施工及在施工梁段的高程（撓度）變化情況，與理論計算值進行比較分析，合理調(diào)整確定下一施工梁段的施工立模高程。
    施工控制是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要設計、施工、監(jiān)理有關各方共同努力才能順利實施。
備注：37
三、施工中安全質(zhì)量卡控要點
（一）質(zhì)量卡控要點
1、鋼筋安裝注意事項
1）錨墊板應與螺旋筋中軸線垂直，并預先焊好，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。
2)在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進行內(nèi)模安裝應時設腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。
3)鋼筋下應設墊塊。保證鋼筋保護層厚度。
備注：38
2、預應力孔道
1）波紋管必須具備足夠的承壓強度和剛度，使用前要仔細檢查，不得有破損；
2）選用合適的接頭套管，清除波紋管口飛邊、毛刺，連接時將兩端波紋管擰至相碰為止，然后用膠布將接頭包裹嚴密；
3）施工中注意保護波紋管道，不得碰傷、擠壓、踩踏、灼燒管道，發(fā)現(xiàn)破損立即修補；
4）在澆筑梁段的縱向波紋管內(nèi)穿入塑料管
備注：39
  以提高波紋管的剛度，并保證管道曲線圓順，混凝土澆筑完成后立即拔出橡塑料管，并用通孔器檢查管道是否通暢，發(fā)現(xiàn)漏漿時應及時用高壓水沖洗管道。
      定位鋼筋間距要合理，在管道曲線及接頭處應加密定位筋；按設計線形準確放樣，設置定位鋼筋，固定管道空間位置；定位鋼筋要有足夠的強度和剛度，并有可靠的支撐連接，保證不變形、不移位。
備注：40
3、張拉及壓漿
1）預應力材料和機具的進場檢驗
鋼絞線和預應力粗鋼筋：外觀檢查和力學性能試驗。
波紋管：外觀形狀、密水性試驗、強度和剛度檢驗。
錨具：外觀檢查，硬度試驗，靜載錨固試驗。
張拉機具：千斤頂?shù)男ｒ?、電動油泵的校驗、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、?
備注：41
  力表的配套標定。
2）預應力張拉
     張拉前檢查梁段砼強度，檢查錨墊板下砼是否有蜂窩和空洞。錨墊板安裝應仔細對中，墊板面應與預應力索的力線垂直；
      施工時采用兩端同時張拉法，兩端配對講機聯(lián)系，互對壓力表讀數(shù)和鋼絞線伸長量，保持油壓上升速度接近。張拉順序按設計要求的張拉順序上下、左右對稱張拉。張拉采用張拉力與伸長量雙控制以油
備注：42
 表讀數(shù)為主，伸長值作校核，伸長量誤差不超過±6%。
     千斤頂與壓力表等張拉機具按規(guī)定定期進行校驗。
3）壓漿
     預應力張拉完畢后應立即將錨塞周圍預應力鋼筋間隙用水泥漿封錨，封錨水泥漿抗壓強度不足10MPa時不得壓漿，壓漿宜在張拉完畢不超過24小時內(nèi)進行，最遲不得超過3天，以免預應力鋼筋銹蝕或松馳?？椎缐簼{采用“一次壓注法”，壓漿后48小
備注：43
  時內(nèi)，必須保證梁體溫度不低于5oC，如氣溫過低，則應采取保溫措施以防凍害。
4、混凝土澆筑
1）澆筑順序
     混凝土澆筑時首先由前往后對稱澆筑兩腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后澆筑底板，由于箱梁較高，混凝土需經(jīng)串筒入模，防止混凝土發(fā)生離析，底板澆筑完成后繼續(xù)對稱分層澆筑腹板混凝土，分層厚度為30cm。頂板的澆筑遵循由兩側(cè)向
備注：44
  中央澆筑的順序。T構(gòu)兩端不平衡重應控制在設計允許的范圍之內(nèi)。
2）混凝土振搗
      混凝土振搗采用附著式振搗器和插入式振搗器相結(jié)合的形式，底板和頂板以插入式振搗器為主，腹板以附著式振搗器為主并輔以插入式振搗器，箱梁梗腋處兩種振搗器相互補充，加強振搗。插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土5～10cm，插入間距控制在振搗棒作用半徑1.5倍之內(nèi)，振搗到砼不再下沉，表面泛漿有光澤
備注：45
 并不再有氣泡逸出時將振搗棒緩慢抽出，防止砼內(nèi)留有空隙，附著振搗器按行列布置，隨砼澆筑高度的升高分級振搗。
3）砼養(yǎng)生
     頂板砼澆筑完成后，立即用草袋蓋好并往草袋上澆水進行自然養(yǎng)護，氣溫低于＋5℃時，混凝土應嚴密覆蓋，保溫保濕，且不得澆水。養(yǎng)護灑水次數(shù)以能保持砼濕潤為準。澆水天數(shù)一般情況下為15天。
     梁體張拉檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護。
備注：46
（二）安全卡控要點
1、掛籃加工所使用的材料必須是可靠的，必要時應進行材料力學試驗。
2、掛籃使用前，應對制作及安裝質(zhì)量進行全面檢驗，并應進行走行性能試驗和按設計要求進行靜載試驗，消除掛籃在加載狀態(tài)的非彈性變形和測量掛籃的彈性變形值，以便合理設置懸臂澆筑梁段的立模高程。
3、懸臂澆筑施工過程中，必須安排專人

備注：47
  經(jīng)常檢查掛籃后端錨固螺桿、前后吊桿（帶）、前支點等關鍵承力桿件的良好情況，并加強起重千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設備的維修養(yǎng)護，發(fā)現(xiàn)異常應及時修理或更換。應有專人負責監(jiān)控T構(gòu)兩側(cè)施工荷載的平衡度，保證懸臂澆筑施工安全
4、位于同一T構(gòu)上的兩套掛籃移位，必須同步對稱進行，行走速度不應大于0.1m/min,中線偏差不應大于5mm，兩套掛籃位移距離差不應大于40cm，移動掛籃時后部應有穩(wěn)定及防溜保護措施。
備注：48
5、梁體混凝土施工前，應按有關規(guī)定對施工托、支架和掛籃進行加載預壓，消除其塑性變形和測定其彈性變形值，并檢驗承載力；合理設置各懸臂澆筑梁段施工預拱度，保證梁體結(jié)構(gòu)線形符合設計要求。
6、梁段應對稱澆筑，不平衡重不得大于設計容許值。

備注：49

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備注：50

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