從事駕駛培訓行業(yè)是交通運輸企業(yè)的運輸隊，我們所培訓出來的學員即將轉變?yōu)轳{駛員，而駕駛員自然而然地成為交通運輸線上的工作者。安全生產始終是首要位置，作為一個培訓行業(yè)工作者，在管理的角度上，每做出的一個舉措、確定，安全都必須放首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強員工安全思想教育，注重安全文化建設，突出強化安全宣傳教育，強化責任落實意識、超前管理意識和質量達標意識，加強制度建設，最大限度的減少各類安全生產事故，杜絕重特大事故的發(fā)生，確保了公司零事故的安全生產形勢，確保了培訓教學的安全生產?，F(xiàn)就我個人在平時安全生產管理方面說幾點心得體會：
一、以制度管人、管事，強化責任意識。
為切實抓好安全生產工作，在預防各類安全生產事故的發(fā)生、穩(wěn)定公司的安全生產形勢，進一步促進公司的健康、快速發(fā)展，建立健全安全生產責任制是首要保障。在平時管理上，經常和安全管理相關人員進行溝通，推敲制度落實是否得當，適時對管理制度進行調整修改，逐步完善制度進行推廣，讓廣大員工自覺遵守制度。加強安全生產的督查和管理，全力推行安全生產一把手負責制，實行安全生產目標管理和安全生產一票否決制，各安全生產責任部門嚴格遵守安全生產各項制度，做到了安全生產責任制度和措施落實到位。
二、機構核心化，管理專心化。
為進一步把安全生產工作抓得更好，讓安全生產走上正軌，公司安全領導小組對各部門、各分組的安全工作進行定期和不定期結合的督促檢查，同時將安全生產學習教育經?；⒅贫然?、常規(guī)化。及時對各職能部門負責人和員工的安全培訓教育，認真落實安全管理制度，提高了各部門管理負責人和教練員的安全意識和自我防護的能力。公司還建立安全生產管理制度和安全生產責任制考核、獎懲制度。每季度考核一次，每年總結、評比一次，做到及時通報安全生產情況，獎勵先進、鞭策落后，形成公司上下都來關注安全的輿論氛圍。
三、注重制度落實，提高安全意識。
1、認真開展安全培訓教育，安全管理人員持證上崗。根據(jù)資質條件標準，公司不斷建立、完善16項管理制度，每項制度都能結合公司的具體實際情況，配齊各個崗位的安全人員及管理人員。堅持落實教練員的教育學習日制度，不斷提高交通參與的安全意識和自我防范意識。
2、加強企業(yè)安全文化建設，積極開展各種形式的安全生產宣傳活動。公司根據(jù)各個時期的中心任務，開展各種安全活動。如安全活動月活動，安康杯競賽活動，教練員技能比賽，教練員經驗交流會，組織教練員集中備課，努力從各項活動中，不斷提高教練員的業(yè)務素質和教學水平，從而把安全風險降低到最低，把生產質量提高到最高，為企業(yè)創(chuàng)造更高的價值。
3、從源頭上，為學員排除培訓風險。凡參加我公司培訓的學員，第一天報名起，進入公司培訓期間為每位參加培訓考試的學員提供《駕駛培訓意外保險》，進一步保障學員在學車過程中所發(fā)生的一切意外事故。
四、牢固安全責任意識，認真履行職責。
1、把檢查和安全規(guī)章制度結合起來。嚴格按照有關法律法規(guī)的規(guī)定，對照制度與法規(guī)，對存在問題的事件和違反的人員，且屢教不改的，給予停崗待崗整改處理。
2、把檢查和隱患整改結合起來。根據(jù)檢查出的存在問題，督促各部門和責任人搞好安全隱患整改，將整改責任落實到人，整改資金落實到位，并限期解決。一時難以解決的，要登記建檔，并采取切實有效的監(jiān)控措施，確保萬無一失。
3、把檢查與安全生產標準化的建設結合起來。配合當?shù)卣J真搞好安全生產標準化建設工作的創(chuàng)建。
4、把檢查與完善應急預案結合起來。針對檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題，在加強整改的同時，督促有關部門對相關應急預案進行補充完善，搞好應急救援演練，提高處置重特大事故的應急能力。
以上是我這幾年來，在安全管理方面的幾點體會，可能做得不是很好，講得不是很到位，還請大家加以指教。謝謝。

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