1安全裝置檢查內(nèi)容：

　?、胖苿?dòng)器：由于人貨電梯在施工中經(jīng)常載人上下，其運(yùn)行的可靠性直接關(guān)系著施工人員的生命安全。制動(dòng)器是保證電梯運(yùn)行安全的主要安全裝置。由于電梯啟動(dòng)、停止頻繁及作業(yè)條件的變化，制動(dòng)器容易失靈，梯籠下滑導(dǎo)致事故，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，經(jīng)常保持自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙機(jī)構(gòu)的清潔，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。

　?、葡匏倨鳎簤嬄湎匏倨魇请娞荼ｋU(xiǎn)裝置，電梯在每次安裝后進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行墜落試驗(yàn)。將梯籠升至地面4m高度處，防松制動(dòng)器，操縱墜落按鈕，是梯籠自由降落，其制動(dòng)距離不大于1～1.5m，確認(rèn)制動(dòng)效果良好。再上升梯籠20cm，防松摩擦錐體離心塊（以上試驗(yàn)分別按空載及額定荷載進(jìn)行）。按要求限速器每?jī)赡陿?biāo)定一次（去指定單位進(jìn)行標(biāo)定），安全檢查時(shí)應(yīng)檢查標(biāo)定日期和結(jié)果。

　?、情T連鎖裝置：門連鎖裝置是確保梯籠門關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠方可運(yùn)行的安全裝置。當(dāng)梯籠門沒按規(guī)定關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠不能投入運(yùn)行，以確保梯籠內(nèi)人員的安全。安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。

　?、壬?、下限位裝置：確認(rèn)梯籠運(yùn)行時(shí)，上極限限位位置和下極限限位位置的正確及裝置靈敏可靠。安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。

　　2安全防護(hù)檢查內(nèi)容：

　?、烹娞莸谆\周圍2.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿，進(jìn)出口處上部搭設(shè)足夠尺寸的防護(hù)棚（按墜落半徑要求）。

　?、品雷o(hù)棚必須具有防護(hù)物體打擊的能力，可用5cm厚木板或相當(dāng)于5cm木板強(qiáng)度的其他材料。

　?、请娞菖c各層站過橋和運(yùn)輸通道，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護(hù)身欄及擋腳板并應(yīng)立網(wǎng)封閉外，進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門。防護(hù)門在梯籠運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)梯籠運(yùn)行到哪一層站時(shí)，該層站的防護(hù)門防可開啟。

　?、确雷o(hù)門構(gòu)造應(yīng)安全可靠必須是常閉型，平時(shí)全部處于關(guān)閉狀態(tài)，不能使門打開型同虛設(shè)形同虛設(shè)。

　?、筛鲗诱具\(yùn)行通道或平臺(tái)，必須采用5cm厚木板搭設(shè)平正牢固，不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材，板與板應(yīng)進(jìn)行固定，沿梯籠運(yùn)行一側(cè)不允許有局部板伸出的現(xiàn)象。

　　3司機(jī)檢查內(nèi)容：

　?、磐庥秒娞菟緳C(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。

　?、齐娞菝堪嘧鳂I(yè)前，應(yīng)檢查試驗(yàn)各限位裝置、梯籠門等處的連鎖裝置是否完好，各層站臺(tái)門是否關(guān)閉，并進(jìn)行空車升降試驗(yàn)和測(cè)定制動(dòng)器的效能。

　　電梯在每班首次載重運(yùn)行時(shí)，必須從最底層上升，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)梯籠升離地面1m高處時(shí)，要停車試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

　?、嵌喟嘧鳂I(yè)的電梯司機(jī)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行交接班，并認(rèn)真填寫交接班記錄。

　　4 荷載檢查內(nèi)容：

　?、庞捎谕庥秒娞菀话憔鶠檠b設(shè)超載限制設(shè)置，所以施工現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)要有明顯的標(biāo)志牌，對(duì)載人或載物作出明確限載規(guī)定，要求施工人員與司機(jī)共同遵守，并要求司機(jī)每次啟動(dòng)前先檢查確認(rèn)符合規(guī)定時(shí)，方可運(yùn)行。

　?、茷榧訉?duì)重不準(zhǔn)載人

　　主要是針對(duì)原設(shè)計(jì)有對(duì)重的電梯而規(guī)定的。當(dāng)電梯在按裝和拆除過程中，往往出現(xiàn)對(duì)重已被拆除而梯籠仍在運(yùn)行的情況，此時(shí)梯籠的制動(dòng)力矩大大增加，如果仍按正常使用載人、載物容易導(dǎo)致事故。故規(guī)定未加配重的不準(zhǔn)載人。電梯原設(shè)計(jì)中無對(duì)重的，不受此限制。

　　5 安裝與拆卸檢查內(nèi)容：

　?、虐惭b或拆卸之前，由主管部門按照說明書要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定詳細(xì)的作業(yè)方案，并做班組作業(yè)之前向全體工作人員進(jìn)行交底和指定監(jiān)護(hù)人員。

　?、瓢凑战ㄔO(shè)部規(guī)定，按照和拆卸的作業(yè)人員，應(yīng)由專業(yè)隊(duì)伍并取得市級(jí)有關(guān)部門核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任，并設(shè)專人指揮。

　　6 安裝驗(yàn)收檢查內(nèi)容：

　?、烹娞莅惭b后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，包括：基礎(chǔ)的制作、架體的垂直度，附墻距離、頂端的自由高度、電氣及安全裝置的靈敏度檢查測(cè)試結(jié)果，并做空載及額定荷載的試驗(yàn)運(yùn)行進(jìn)行驗(yàn)證。

　?、迫鐚?shí)的記錄檢查測(cè)試結(jié)果和對(duì)超過規(guī)定存在問題改正結(jié)果，確認(rèn)電梯各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。

　　7 架體穩(wěn)定檢查內(nèi)容：

　?、艑?dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)電梯在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)。其垂直度偏差不得超過萬分之五，或按照說明書規(guī)定

　?、茖?dǎo)軌架頂部自由高度、導(dǎo)軌架與建筑物距離、附壁架之間的垂直距離以及最低點(diǎn)附壁架離地面高度均不得超過說明書規(guī)定。

　　⑶附壁架必須按照施工方案與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，并對(duì)建筑物規(guī)定強(qiáng)度要求，嚴(yán)禁附壁架與腳手架進(jìn)行連接。

　　8 聯(lián)絡(luò)信號(hào)檢查內(nèi)容：

　?、烹娞葑鳂I(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮，司機(jī)按照給定的信號(hào)操作，作業(yè)前必須鳴鈴示意。

　?、菩盘?hào)指揮人員必須與司機(jī)密切配合，不允許各層作業(yè)人員隨意敲擊導(dǎo)軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂做法。

　　9 電氣安全檢查內(nèi)容

　?、烹娞輵?yīng)單獨(dú)安裝配電箱，并按規(guī)定作保護(hù)接零、重復(fù)接地和裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。裝設(shè)在陰暗處的電梯或夜班作業(yè)的電梯，必須在全行程上裝設(shè)足夠的照明和明顯的層站編號(hào)標(biāo)志燈具。

　?、齐娞莸碾姎庋b置應(yīng)由專人管理負(fù)責(zé)檢查維護(hù)調(diào)試，并有記錄。

　　10 避雷檢查內(nèi)容

　?、烹娞菥芗败壍?，若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物防雷裝置的保護(hù)范圍之外，又在地區(qū)雷爆日規(guī)定的高度之中時(shí)，則應(yīng)安裝防雷裝置。

　?、品览籽b置包括：避雷針（接閃器），引下線及接地體。避雷針可采用ф20鋼筋，其長(zhǎng)度為1～2m，置于電梯井架最頂端。引下線不得采用鋁線。接地體可與重復(fù)接地合用，阻值不大于10Ω。
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