《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈民用航空情報(bào)工作規(guī)則〉的決定》已于2022年10月25日經(jīng)第24次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2023年1月1日起施行。

部長(zhǎng) 李小鵬

2022年11月1日

交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民用航空情報(bào)工作規(guī)則》的決定

交通運(yùn)輸部決定對(duì)《民用航空情報(bào)工作規(guī)則》（交通運(yùn)輸部令2016年第12號(hào)）作如下修改：

一、將第十條修改為：“民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空情報(bào)質(zhì)量管理制度，并對(duì)運(yùn)行情況實(shí)施持續(xù)監(jiān)控和定期評(píng)審。

“航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報(bào)符合準(zhǔn)確性、分辨率、完整性、及時(shí)性、完好性、可追溯性和格式的要求?！?/p>

二、將第三十三條第九項(xiàng)修改為：“（九）其他相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)：與國(guó)際民航公約附件的差異，地形、地理信息等”。

三、將第三十八條修改為：“原始資料提供部門(mén)或者單位應(yīng)當(dāng)采取措施，確保向航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的原始資料符合規(guī)定的準(zhǔn)確性、分辨率、完整性、及時(shí)性、完好性、可追溯性和格式的要求。涉及多個(gè)提供部門(mén)或者單位的，由主辦部門(mén)協(xié)調(diào)一致后，統(tǒng)一提供給航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)?！?/p>

四、將第四十條修改為：“航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立核實(shí)和驗(yàn)證程序，對(duì)收到的航空情報(bào)原始資料及時(shí)進(jìn)行審核，審核的主要內(nèi)容包括：

“（一）來(lái)源于規(guī)定的原始資料提供部門(mén)；

“（二）符合規(guī)定的格式；

“（三）正確執(zhí)行航空資料定期頒發(fā)制；

“（四）滿足航空情報(bào)原始資料的質(zhì)量要求；

“（五）有必要發(fā)布一體化民用航空情報(bào)系列資料。

“經(jīng)審核不符合以上要求的航空情報(bào)原始資料，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其退回并說(shuō)明原因?！?/p>

五、將第四十一條修改為：“航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空情報(bào)原始資料提供部門(mén)或者單位簽訂原始資料提供協(xié)議，明確雙方職責(zé)和要求，確保及時(shí)和完整地提供原始資料。

“航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)與航空情報(bào)原始資料提供部門(mén)或者單位應(yīng)當(dāng)建立定期協(xié)調(diào)、定期培訓(xùn)機(jī)制;建立資料定期符合性檢查機(jī)制，對(duì)發(fā)布資料進(jìn)行全面檢查校核；建立航空資料和航空情報(bào)原始資料的復(fù)核機(jī)制，將航空情報(bào)原始資料采用等情況反饋給航空情報(bào)原始資料提供部門(mén)或者單位。”

六、將第八十七條第十二項(xiàng)修改為：“（十二）未在航空資料中公布的障礙物、軍事活動(dòng)、航空表演、航空競(jìng)賽、大型跳傘活動(dòng)、無(wú)線電頻率干擾、航天活動(dòng)、煙花等影響空中航行的危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)”。

增加一項(xiàng)，作為第二十五項(xiàng)：“（二十五）影響空中航行的沖突區(qū)，包括有關(guān)該沖突威脅的性質(zhì)、范圍和后果”。

七、將第九十四條修改為：“機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)評(píng)估濕和污染跑道表面狀況，滿足跑道表面狀況通報(bào)條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位提供跑道表面狀況原始資料。

“跑道表面狀況原始資料最長(zhǎng)有效時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)。超過(guò)8小時(shí)的原始資料自動(dòng)失效，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位提供新的跑道表面狀況原始資料。

“機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)跑道表面狀況原始資料，按照規(guī)定的格式及時(shí)發(fā)布雪情通告?！?/p>

八、將第九十五條修改為：“雪情通告的最長(zhǎng)有效時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)。超過(guò)8小時(shí)的雪情通告自動(dòng)失效。

“機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位收到機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)提供的新的跑道表面狀況報(bào)告原始資料后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布新的雪情通告，上一份雪情通告同時(shí)失效。

“雪情通告出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)當(dāng)發(fā)布新的雪情通告，不得簽發(fā)雪情通告更正報(bào)，錯(cuò)誤的雪情通告同時(shí)失效。

“失效的雪情通告不得作為運(yùn)行依據(jù)?！?/p>

本決定自2023年1月1日起施行。

《民用航空情報(bào)工作規(guī)則》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改并對(duì)條文序號(hào)作相應(yīng)調(diào)整，重新公布。

民用航空情報(bào)工作規(guī)則

（2016年3月17日交通運(yùn)輸部公布 根據(jù)2022年11月1日《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈民用航空情報(bào)工作規(guī)則〉的決定》修正）

第一章 總? 則

第一條? 為規(guī)范民用航空情報(bào)工作，保障空中航行的安全、正常和效率，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》，制定本規(guī)則。

第二條? 本規(guī)則適用于中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)的民用航空情報(bào)工作。提供民用航空情報(bào)服務(wù)以及其他與民用航空情報(bào)工作有關(guān)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。

第三條? 民用航空情報(bào)服務(wù)的任務(wù)是收集、整理、編輯民用航空資料，設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布有關(guān)中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約規(guī)定區(qū)域內(nèi)的航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品，提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的民用航空活動(dòng)所需的航空情報(bào)。

第四條? 中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國(guó)民用航空情報(bào)工作，民航地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空情報(bào)工作。

第五條? 中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約規(guī)定，由中華人民共和國(guó)提供空中交通服務(wù)的飛行情報(bào)區(qū)的民用航空情報(bào)服務(wù)由民航局空中交通管理局（以下簡(jiǎn)稱民航局空管局）負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

第六條? 民用航空活動(dòng)應(yīng)當(dāng)接受和使用統(tǒng)一有效的民用航空情報(bào)。

第七條? 民航局鼓勵(lì)和支持民用航空情報(bào)的技術(shù)研究與創(chuàng)新。

第八條? 本規(guī)則所用術(shù)語(yǔ)的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。

第二章 一般規(guī)定

第九條? 民用航空情報(bào)工作的基本內(nèi)容包括：?

（一）收集、整理、審核民用航空情報(bào)原始資料和數(shù)據(jù)；

（二）編輯出版一體化航空情報(bào)資料和各種航圖等；

（三）制定、審核機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則；

（四）接收處理、審核發(fā)布航行通告；

（五）提供飛行前和飛行后航空情報(bào)服務(wù)以及空中交通管理工作所必需的航空資料與服務(wù)；

（六）負(fù)責(zé)航空地圖、航空資料及數(shù)據(jù)產(chǎn)品的提供工作；

（七）組織實(shí)施航空情報(bào)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

第十條? 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空情報(bào)質(zhì)量管理制度，并對(duì)運(yùn)行情況實(shí)施持續(xù)監(jiān)控和定期評(píng)審。

航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報(bào)符合準(zhǔn)確性、分辨率、完整性、及時(shí)性、完好性、可追溯性和格式的要求。

第十一條? 依法發(fā)布的一體化民用航空情報(bào)系列資料是實(shí)施空中航行的基本依據(jù)。一體化民用航空情報(bào)系列資料由下列內(nèi)容組成：

（一） 航空資料匯編、航空資料匯編修訂、航空資料匯編補(bǔ)充資料；

（二）航行通告及飛行前資料公告；

（三）航空資料通報(bào)；

（四）有效的航行通告校核單和明語(yǔ)摘要。

第十二條? 民用航空情報(bào)工作中應(yīng)當(dāng)采用國(guó)家法定計(jì)量單位，根據(jù)需要可在公布的航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品中添加英制注釋。

第十三條? 民用航空情報(bào)所涉及的地理位置坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)基于國(guó)家規(guī)定或者批準(zhǔn)的大地坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)。

對(duì)外提供的地理坐標(biāo)和所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)家測(cè)繪主管部門(mén)核準(zhǔn)。

第十四條? 對(duì)外提供的民用航空情報(bào)所涉及的時(shí)間參考系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用協(xié)調(diào)世界時(shí)。

第十五條? 民用航空情報(bào)工作涉及國(guó)家秘密的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十六條? 依法發(fā)布的民用航空資料，未經(jīng)民航局批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得翻印、交換、轉(zhuǎn)售和轉(zhuǎn)讓。

第三章 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第十七條? 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)包括：

（一）全國(guó)民用航空情報(bào)中心；

（二）地區(qū)民用航空情報(bào)中心；

（三）機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位。

第十八條? 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)由民航局設(shè)立或者批準(zhǔn)設(shè)立。民用航空情報(bào)服務(wù)工作由民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)施，民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在指定的職責(zé)范圍內(nèi)提供民用航空情報(bào)服務(wù)。

第十九條? 全國(guó)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

（一）協(xié)調(diào)全國(guó)民用航空情報(bào)的運(yùn)行工作；

（二）負(fù)責(zé)與聯(lián)檢單位、民航局有關(guān)部門(mén)、民航局空管局有關(guān)部門(mén)等原始資料提供單位建立聯(lián)系，收集航空情報(bào)原始資料；

（三）審核、整理、發(fā)布《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》、《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》、航空資料匯編補(bǔ)充資料、航空資料通報(bào)、《軍用備降機(jī)場(chǎng)手冊(cè)》，負(fù)責(zé)航圖的編輯出版和修訂工作；

（四）提供有關(guān)航空資料和信息的咨詢服務(wù)；

（五）負(fù)責(zé)我國(guó)航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品的發(fā)行；?

（六）負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)、國(guó)際間航行通告、航空資料和航空數(shù)據(jù)的交換工作，審核指導(dǎo)全國(guó)民航航行通告的發(fā)布；

（七）負(fù)責(zé)航行通告預(yù)定分發(fā)制度的建立與實(shí)施；

（八）承擔(dān)全國(guó)航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控；

（九）向各地區(qū)民用航空情報(bào)中心提供航空情報(bào)業(yè)務(wù)運(yùn)行、人員培訓(xùn)等技術(shù)支持。

第二十條? 地區(qū)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

（一）協(xié)調(diào)本地區(qū)民用航空情報(bào)的運(yùn)行工作；

（二）收集、初步審核、上報(bào)本地區(qū)各有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)提供的航空情報(bào)原始資料；

（三）接收、處理、發(fā)布航行通告，指導(dǎo)檢查本地區(qū)航行通告的發(fā)布工作；

（四）組織實(shí)施本地區(qū)航空資料和數(shù)據(jù)的管理；

（五）負(fù)責(zé)本地區(qū)航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控；

（六）向本地區(qū)機(jī)場(chǎng)航空情報(bào)單位提供航空情報(bào)業(yè)務(wù)運(yùn)行、人員培訓(xùn)等技術(shù)支持。

地區(qū)民用航空情報(bào)中心可同時(shí)承擔(dān)所在機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位的職責(zé)。

第二十一條? 機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

（一）收集、初步審核、上報(bào)本機(jī)場(chǎng)及與本機(jī)場(chǎng)有關(guān)業(yè)務(wù)單位提供的航空情報(bào)原始資料；

（二）接收、處理、發(fā)布航行通告；

（三）組織實(shí)施本機(jī)場(chǎng)飛行前和飛行后航空情報(bào)服務(wù)；

（四）負(fù)責(zé)本單位及本機(jī)場(chǎng)空中交通管理部門(mén)所需的航空資料、航空地圖的管理和供應(yīng)工作。

第二十二條? 全國(guó)民用航空情報(bào)中心、地區(qū)民用航空情報(bào)中心、國(guó)際機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位應(yīng)當(dāng)提供24小時(shí)航空情報(bào)服務(wù)；其他航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在其負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)航空器飛行的整個(gè)期間及前后各90分鐘的時(shí)間內(nèi)提供航空情報(bào)服務(wù)。民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)安排航空情報(bào)員在規(guī)定的服務(wù)時(shí)間內(nèi)值勤。

第二十三條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并應(yīng)當(dāng)每年組織應(yīng)急演練。

第二十四條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立工作差錯(cuò)追究制度。

第二十五條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件：

（一）航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)使用配置統(tǒng)一的航空情報(bào)自動(dòng)化處理系統(tǒng)和連接航空固定電信網(wǎng)的計(jì)算機(jī)終端；

（二）配備符合提供航空情報(bào)服務(wù)工作需要的，持有有效航空情報(bào)員執(zhí)照的專業(yè)技術(shù)人員；

（三）設(shè)有值班、飛行準(zhǔn)備和資料存儲(chǔ)等功能的基本工作場(chǎng)所；

（四）配備滿足工作所需的辦公、通訊和資料存儲(chǔ)等基本設(shè)施設(shè)備和工具；

（五）配備本單位所需的民用航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品，與航空情報(bào)工作緊密相關(guān)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，供咨詢和飛行前講解使用的參考圖表和文件等；

（六）國(guó)際機(jī)場(chǎng)及其他對(duì)外開(kāi)放機(jī)場(chǎng)的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備與之通航國(guó)家的航空資料以及相關(guān)的國(guó)際民航組織出版物；

（七）配備航空情報(bào)服務(wù)需要的其他設(shè)施和設(shè)備。

第二十六條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)的辦公場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)設(shè)在便于機(jī)組接受航空情報(bào)服務(wù)的位置。

第四章? 航空情報(bào)人員資質(zhì)與培訓(xùn)

第二十七條? 從事航空情報(bào)服務(wù)工作的人員，應(yīng)當(dāng)按照《民用航空情報(bào)員執(zhí)照管理規(guī)則》的要求，取得航空情報(bào)員執(zhí)照，并按規(guī)定保持有效。未持有有效執(zhí)照的人員，不得在航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)獨(dú)立從事航空情報(bào)服務(wù)工作。

第二十八條? 航空情報(bào)人員所在單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定組織對(duì)航空情報(bào)人員的專業(yè)培訓(xùn)，航空情報(bào)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定接受培訓(xùn)和考核。航空情報(bào)人員的培訓(xùn)工作，按照民用航空情報(bào)培訓(xùn)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十九條? 承擔(dān)民用航空情報(bào)專業(yè)培訓(xùn)任務(wù)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件：

（一）具有民航局規(guī)定數(shù)量的教員；

（二）具有民航局認(rèn)可的教材；

（三）具有相應(yīng)的教學(xué)設(shè)施。

第三十條? 航空情報(bào)人員所在單位應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃地補(bǔ)充、培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，不斷提高航空情報(bào)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

第三十一條? 民用航空情報(bào)員應(yīng)當(dāng)加入飛行機(jī)組進(jìn)行一年不少于兩次的航線實(shí)習(xí)。

第五章? 航空情報(bào)原始資料的提供和收集

第三十二條? 航空情報(bào)原始資料分為基本資料和臨時(shí)資料。

基本資料是有效期在半年（含）以上較為穩(wěn)定的資料，主要用于編輯《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》、《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》、各種航圖以及航空資料通報(bào)。

臨時(shí)資料是有效期在半年以內(nèi)和臨時(shí)有變更的資料，主要用于發(fā)布航行通告和航空資料匯編補(bǔ)充資料。

第三十三條? 下列有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)或者單位，應(yīng)當(dāng)向所在地的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的航空情報(bào)原始資料：

（一）空域規(guī)劃和空中交通管制部門(mén)：

空中規(guī)則和空中交通服務(wù)的規(guī)定，以及與國(guó)際民航公約附件的差異；

空中交通服務(wù)空域和航路的設(shè)立、變動(dòng)或者撤消；

空中交通管制、搜尋援救服務(wù)的規(guī)定及變動(dòng)；

空中走廊、禁區(qū)、限制區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)等特殊空域的設(shè)立、改變或者撤消；

炮射、氣球、跳傘、航空表演等影響飛行的活動(dòng)；

航路的關(guān)閉、開(kāi)放；

機(jī)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)飛行程序；

機(jī)場(chǎng)的儀表和目視進(jìn)近程序；

主要臨近機(jī)場(chǎng)；

噪聲限制規(guī)定和減噪程序；

機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行規(guī)定；

飛行限制和警告。

（二）航務(wù)管理部門(mén)：

機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和航務(wù)管理的有關(guān)規(guī)定；

機(jī)場(chǎng)起飛和著陸最低標(biāo)準(zhǔn)。

（三）通信導(dǎo)航監(jiān)視部門(mén)：

通信導(dǎo)航監(jiān)視規(guī)定，以及與國(guó)際民航公約附件的差異；

機(jī)場(chǎng)或者航路的導(dǎo)航和地空通信設(shè)施的建立、撤消、工作中斷和恢復(fù)，頻率、識(shí)別信號(hào)、位置、發(fā)射種類和工作時(shí)間的改變及工作不正常等情況；

地名代碼，部門(mén)代號(hào)的增減或者改變。

（四）機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)：

機(jī)場(chǎng)地理位置和管理資料；

機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)和設(shè)施；

機(jī)場(chǎng)服務(wù)單位工作時(shí)間；

跑道、滑行道、機(jī)坪、停機(jī)位的布局、數(shù)量、物理特性及其變化；

機(jī)場(chǎng)、跑道、滑行道、機(jī)坪、停機(jī)位的全部或者部分的關(guān)閉、恢復(fù)或者運(yùn)行限制；?

直升機(jī)著陸區(qū)域；

目視導(dǎo)航設(shè)施、機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)、風(fēng)向標(biāo)的設(shè)置及其主要部分的改變、中斷和恢復(fù)、撤消；

跑道、滑行道、機(jī)坪、飛機(jī)等待位置等道面標(biāo)志和障礙物位置標(biāo)志的設(shè)置、改變或者撤消；

飛行區(qū)和障礙物限制面內(nèi)影響起飛、爬升、進(jìn)近、著陸、復(fù)飛安全的障礙物的增加、排除或者變動(dòng)，障礙燈或者危險(xiǎn)燈標(biāo)設(shè)置、中斷和恢復(fù)；

飛行區(qū)內(nèi)不停航施工及其影響跑道、滑行道、機(jī)坪、停機(jī)位使用的，其開(kāi)工和計(jì)劃完工時(shí)間、每日施工開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間、施工區(qū)域的安全標(biāo)志和燈光的設(shè)置發(fā)生變化；?

機(jī)場(chǎng)救援和消防設(shè)施保障等級(jí)及其重要變動(dòng)；

跑道、滑行道、停機(jī)坪積雪、積水情況及其清除和可用狀況等發(fā)布雪情通告的情報(bào)；

掃雪計(jì)劃，掃雪設(shè)備和順序；

鳥(niǎo)群活動(dòng)。

（五）機(jī)場(chǎng)油料供應(yīng)部門(mén)：

機(jī)場(chǎng)航空油料牌號(hào)和加油設(shè)備的可用情況。

（六）氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)：

氣象規(guī)定，以及與國(guó)際民航公約附件的差異；

機(jī)場(chǎng)氣象特征和氣候資料；

氣象設(shè)施(包括廣播)及程序的建立、更改或者撤消。

（七）國(guó)際運(yùn)輸管理部門(mén)：

簡(jiǎn)化手續(xù)規(guī)定，以及與國(guó)際民航公約附件的差異；

國(guó)際運(yùn)輸規(guī)定；

海關(guān)、出入境有關(guān)規(guī)定；

衛(wèi)生檢疫的規(guī)定。

（八）航行收費(fèi)管理部門(mén)：

國(guó)際飛行的收費(fèi)規(guī)定。

（九）其他相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)：

?與國(guó)際民航公約附件的差異，地形、地理信息等。

第三十四條? 航空情報(bào)原始資料提供部門(mén)或者單位應(yīng)當(dāng)指定機(jī)構(gòu)或者專人，負(fù)責(zé)向航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供航空情報(bào)原始資料，并與航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)保持直接的、固定的聯(lián)系。

第三十五條? 航空情報(bào)原始資料提供部門(mén)或者單位應(yīng)當(dāng)按照下述的時(shí)間要求，提前將原始資料通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)：

（一）按航空資料定期頒發(fā)制生效的航空情報(bào)，應(yīng)當(dāng)在共同生效日期表中選擇適當(dāng)?shù)纳掌?，并在預(yù)計(jì)生效日期80天前提供原始資料。

（二） 不按照航空資料定期頒發(fā)制生效的航空情報(bào)，應(yīng)當(dāng)至少在生效日期56天前提供原始資料，但用于拍發(fā)航行通告的除外。

（三）以航行通告發(fā)布的航空情報(bào)，應(yīng)當(dāng)在生效時(shí)間24小時(shí)以前提供原始資料。臨時(shí)性的禁區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)以及有關(guān)空域限制的，應(yīng)當(dāng)在生效日期7天前提供原始資料。不可預(yù)見(jiàn)的臨時(shí)性資料應(yīng)當(dāng)立即提供。

第三十六條? 向航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供原始資料時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)本規(guī)則附件二《航空情報(bào)原始資料通知單》。提交航空情報(bào)原始資料的方式包括直接送達(dá)、特快專遞、傳真等。向同級(jí)航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供原始資料時(shí)，通常采用直接送達(dá)的方式。

需對(duì)外公布的法律、法規(guī)、規(guī)章和專用技術(shù)名詞等航空情報(bào)原始資料應(yīng)當(dāng)附有英文譯稿。

第三十七條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《航空情報(bào)原始資料通知單》編輯修訂航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品，簽發(fā)航行通告。《航空情報(bào)原始資料通知單》應(yīng)作為正式記錄存檔備查。

原始資料提供部門(mén)或者單位應(yīng)當(dāng)詳細(xì)、準(zhǔn)確地填寫(xiě)《航空情報(bào)原始資料通知單》，必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加附圖。

第三十八條? 原始資料提供部門(mén)或者單位應(yīng)當(dāng)采取措施，確保向航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的原始資料符合規(guī)定的準(zhǔn)確性、分辨率、完整性、及時(shí)性、完好性、可追溯性和格式的要求。涉及多個(gè)提供部門(mén)或者單位的，由主辦部門(mén)協(xié)調(diào)一致后，統(tǒng)一提供給航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

第三十九條? 全國(guó)民用航空情報(bào)中心和地區(qū)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門(mén)部門(mén)，負(fù)責(zé)航空情報(bào)原始資料的收集和管理。

第四十條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立核實(shí)和驗(yàn)證程序，對(duì)收到的航空情報(bào)原始資料及時(shí)進(jìn)行審核，審核的主要內(nèi)容包括：

（一）來(lái)源于規(guī)定的原始資料提供部門(mén)；

（二）符合規(guī)定的格式；

（三）正確執(zhí)行航空資料定期頒發(fā)制；

（四）滿足航空情報(bào)原始資料的質(zhì)量要求；

（五）有必要發(fā)布一體化民用航空情報(bào)系列資料。

經(jīng)審核不符合以上要求的航空情報(bào)原始資料，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其退回并說(shuō)明原因。

第四十一條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空情報(bào)原始資料提供部門(mén)或者單位簽訂原始資料提供協(xié)議，明確雙方職責(zé)和要求，確保及時(shí)和完整地提供原始資料。

航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)與航空情報(bào)原始資料提供部門(mén)或者單位應(yīng)當(dāng)建立定期協(xié)調(diào)、定期培訓(xùn)機(jī)制;建立資料定期符合性檢查機(jī)制，對(duì)發(fā)布資料進(jìn)行全面檢查校核；建立航空資料和航空情報(bào)原始資料的復(fù)核機(jī)制，將航空情報(bào)原始資料采用等情況反饋給航空情報(bào)原始資料提供部門(mén)或者單位。

第六章 航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品

第一節(jié) 一般規(guī)定

第四十二條? 民用航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品分為基本服務(wù)產(chǎn)品和非基本服務(wù)產(chǎn)品。

基本服務(wù)產(chǎn)品包括：《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》、《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》和《軍用備降機(jī)場(chǎng)手冊(cè)》及其修訂，航空資料匯編補(bǔ)充資料和航空資料通報(bào)。

非基本服務(wù)產(chǎn)品是指根據(jù)民航發(fā)展和用戶需要制作或者發(fā)布的專用航空資料。

第四十三條? 航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品由全國(guó)民用航空情報(bào)中心編印發(fā)行。航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)綜合配套，并保證準(zhǔn)確和完整。

第四十四條? 采用航空資料定期頒發(fā)制頒發(fā)的航空資料，其執(zhí)行日期應(yīng)當(dāng)從航空資料定期頒發(fā)制的共同生效日期表（以下簡(jiǎn)稱共同生效日期表）中選定。共同生效日期表見(jiàn)本規(guī)則附件三。

全國(guó)民用航空情報(bào)中心一般按照共同生效日期表挑選相近的日期發(fā)行資料。

采用航空資料定期頒發(fā)制頒發(fā)的航空資料具體見(jiàn)本規(guī)則附件四。

第四十五條? 按航空資料定期頒發(fā)制頒發(fā)的航空情報(bào)基本服務(wù)產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）生效日期應(yīng)當(dāng)從共同生效日期表中挑選；

（二）生效后的28天內(nèi)不得進(jìn)行更改，除非持續(xù)時(shí)間不超過(guò)28天；

（三）至少在生效日期前42天頒發(fā)；

（四）以紙張印刷形式頒發(fā)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)注“AIRAC”。

共同生效日期無(wú)資料頒發(fā)的，應(yīng)當(dāng)在該生效日期的前一個(gè)周期內(nèi)，以航行通告或者其他適宜的方式，頒發(fā)“無(wú)資料”通知。

第四十六條? 航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)逐步實(shí)行電子媒介和互聯(lián)網(wǎng)分發(fā)，減少紙張發(fā)行。

第四十七條? 航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)以快捷、可靠的方式直接分發(fā)至用戶指定的地址，并建立用戶記錄和分發(fā)反饋記錄。?

第四十八條? 根據(jù)我國(guó)與有關(guān)國(guó)家簽訂的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)定，需雙方相互提供航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品的，由全國(guó)民用航空情報(bào)中心負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

第四十九條? 航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用、修訂、更換和銷毀。航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品用戶，應(yīng)當(dāng)建立完善的資料管理制度，確保資料的可靠、準(zhǔn)確、完整。

第二節(jié) 中華人民共和國(guó)航空資料匯編

第五十條? 《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》是外國(guó)民用航空器在我國(guó)境內(nèi)飛行必備的綜合性資料。

第五十一條? 《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》應(yīng)當(dāng)根據(jù)我國(guó)民用航空法律、法規(guī)和規(guī)章，并應(yīng)參照國(guó)際民用航空組織有關(guān)文件的規(guī)定和要求，用中、英兩種文字編輯出版。

第五十二條? 《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則附件五的要求，包括經(jīng)批準(zhǔn)國(guó)際機(jī)場(chǎng)及其他對(duì)外開(kāi)放機(jī)場(chǎng)、航路、設(shè)施以及有關(guān)的規(guī)章制度等內(nèi)容。

第五十三條? 《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》應(yīng)當(dāng)采用活頁(yè)資料形式，每頁(yè)資料上印有易于查找的頁(yè)碼標(biāo)志，并且在資料下方注明出版日期、生效日期。

第五十四條? 需要對(duì)外提供未編入《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》的資料，應(yīng)當(dāng)由民航局報(bào)經(jīng)國(guó)家有關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)。

第三節(jié) 中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編

第五十五條? 《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》是我國(guó)民用航空器進(jìn)行境內(nèi)飛行必備的綜合性資料，應(yīng)當(dāng)使用中文編輯出版。

第五十六條? 《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則附件六的要求，包括民用機(jī)場(chǎng)和軍民合用機(jī)場(chǎng)的民用部分、航路、設(shè)施以及有關(guān)的規(guī)章制度等內(nèi)容。

機(jī)場(chǎng)需要編印和提供使用的航圖種類，應(yīng)當(dāng)符合本章第四節(jié)的要求。

第五十七條? 《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》應(yīng)當(dāng)采用活頁(yè)資料形式，分成若干分冊(cè)出版。每頁(yè)資料印有易于查找的頁(yè)碼標(biāo)志、資料的出版日期和生效日期。

第五十八條? 為保證我國(guó)民用航空器在軍用機(jī)場(chǎng)備降的需要，應(yīng)當(dāng)出版《軍用備降機(jī)場(chǎng)手冊(cè)》，作為《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》的補(bǔ)充。

編入《軍用備降機(jī)場(chǎng)手冊(cè)》的軍用機(jī)場(chǎng)資料應(yīng)當(dāng)經(jīng)有關(guān)軍事單位批準(zhǔn)。

第五十九條? 僅用于通用航空的民用機(jī)場(chǎng)航空資料可以由地區(qū)民用航空情報(bào)中心根據(jù)需要參照《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》的要求編輯、分發(fā)，并向全國(guó)民用航空情報(bào)中心備案。

第六十條? 《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》、《軍用備降機(jī)場(chǎng)手冊(cè)》不得向外國(guó)任何單位或者個(gè)人提供。

第四節(jié) 航? 圖

第六十一條? 航圖是保證航空器運(yùn)行以及其他航空活動(dòng)所需要的有關(guān)規(guī)定、限制、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)和地形等，以一定的圖表形式集中編繪、提供使用的各種圖的總稱。

第六十二條? 航圖分為特種航圖和航空地圖。

特種航圖包括機(jī)場(chǎng)障礙物A型圖、機(jī)場(chǎng)障礙物Ｂ型圖、精密進(jìn)近地形圖、航路圖、區(qū)域圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖、儀表進(jìn)近圖、目視進(jìn)近圖、機(jī)場(chǎng)圖、機(jī)場(chǎng)地面活動(dòng)圖、停機(jī)位置圖、空中走廊圖、放油區(qū)圖等。

航空地圖包括世界航圖、航空?qǐng)D和小比例尺航空領(lǐng)航圖等，航空地圖按照規(guī)定和實(shí)際需要繪制、使用。

第六十三條? 編輯制作航圖應(yīng)當(dāng)符合《民用航空?qǐng)D編繪規(guī)范》要求。

第六十四條? 繪制航圖應(yīng)采用國(guó)家測(cè)繪主管部門(mén)提供的航空地圖或者地形圖作為參照?qǐng)D或者底圖。繪制的航圖比例尺應(yīng)當(dāng)?shù)扔诨蛘咝∮趨⒄請(qǐng)D或者底圖的比例尺。航圖一般使用高斯-克呂格投影，其中航路圖、區(qū)域圖使用等角正割圓錐投影。

第六十五條? 航圖應(yīng)當(dāng)標(biāo)繪與其飛行階段相關(guān)的資料，標(biāo)繪的資料應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

（一）資料的標(biāo)繪應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、清晰、不變形、不雜亂，在所有的正常使用條件下均易于判讀；

（二）航圖的著色或者色調(diào)和字體大小，便于駕駛員在不同的自然或者人工光線的條件下判讀；

（三）不同航圖上標(biāo)繪的資料，應(yīng)當(dāng)按相應(yīng)的飛行階段，從一幅圖平穩(wěn)地過(guò)渡到另一幅圖。

第六十六條? 航圖上應(yīng)當(dāng)標(biāo)注航圖的種類名稱、地名和機(jī)場(chǎng)名、航圖代號(hào)、出版單位、出版日期、生效日期、磁北、真北、磁差、比例尺等要素。

第六十七條? 航空地圖為特別制定的航圖補(bǔ)充基礎(chǔ)資料，主要用于目視飛行及制定飛行計(jì)劃。

第六十八條? 航路圖主要用于機(jī)組儀表飛行時(shí)，沿規(guī)定的空中交通服務(wù)航路和程序?qū)嵤╊I(lǐng)航。

航路圖標(biāo)繪的資料密集，難以清晰表示時(shí)，應(yīng)當(dāng)繪制區(qū)域圖。

第六十九條? 提供儀表飛行的機(jī)場(chǎng)及其跑道，應(yīng)當(dāng)繪制標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖。

第七十條? 提供儀表飛行的跑道，應(yīng)當(dāng)繪制包括進(jìn)近、著陸、復(fù)飛、等待程序及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容的儀表進(jìn)近圖。

提供Ⅱ、Ⅲ類精密儀表進(jìn)近的跑道，還應(yīng)當(dāng)繪制精密進(jìn)近地形圖。

第七十一條? 提供目視飛行的跑道，應(yīng)當(dāng)繪制目視進(jìn)近圖。

第七十二條? 對(duì)于民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)繪制機(jī)場(chǎng)圖。

機(jī)場(chǎng)圖中無(wú)法清晰表示滑行道與停機(jī)位置之間的滑行路線的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充繪制機(jī)場(chǎng)地面活動(dòng)圖；需要進(jìn)一步清楚地表示停機(jī)位置的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充繪制停機(jī)位置圖。

第七十三條? 對(duì)于民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)繪制機(jī)場(chǎng)障礙物Ａ型圖，起飛航徑區(qū)內(nèi)無(wú)重要障礙物的機(jī)場(chǎng)可以不繪制，但應(yīng)當(dāng)在《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》和《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》中予以說(shuō)明。

機(jī)場(chǎng)周圍凈空條件復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)繪制機(jī)場(chǎng)障礙物Ｂ型圖。

第七十四條? 空中走廊圖、放油區(qū)圖等按照國(guó)家有關(guān)主管部門(mén)的規(guī)定繪制。

第五節(jié) 航空資料匯編補(bǔ)充資料

第七十五條? 航空資料匯編補(bǔ)充資料應(yīng)當(dāng)公布有效期在3個(gè)月以上的臨時(shí)變更，或者有效期不到3個(gè)月但篇幅大、圖表多的臨時(shí)性數(shù)據(jù)資料。?

第七十六條? 航空資料匯編補(bǔ)充資料以黃色紙張印刷，補(bǔ)充資料的全部?jī)?nèi)容或者部分內(nèi)容有效的，該補(bǔ)充資料應(yīng)保留在航空資料匯編中。

第七十七條? 航空資料匯編補(bǔ)充資料不定期出版，按照日歷年順序編號(hào)。航空資料匯編補(bǔ)充資料發(fā)布后應(yīng)當(dāng)以觸發(fā)性航行通告的形式予以提示。

第六節(jié) 航空資料匯編修訂

第七十八條? 《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》、《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》和《軍用備降機(jī)場(chǎng)手冊(cè)》內(nèi)容的變更，應(yīng)當(dāng)發(fā)布《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》修訂、《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》修訂和《軍用備降機(jī)場(chǎng)手冊(cè)》修訂等航空資料匯編修訂，以保持匯編資料的準(zhǔn)確和完整。

航空資料匯編修訂發(fā)布后，應(yīng)當(dāng)以觸發(fā)性航行通告的形式予以提示。

第七十九條? 每期航空資料匯編修訂單中，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明修訂資料匯編的名稱、編號(hào)、出版部門(mén)、出版日期和生效日期等。

修訂應(yīng)當(dāng)采用固定、統(tǒng)一的格式，便于用戶識(shí)別換頁(yè)。

第八十條? 以航行通告方式發(fā)布過(guò)的航空情報(bào)，需要納入或者修訂相應(yīng)的航空資料匯編時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)印發(fā)航空資料匯編修訂,并在修訂單中注明被編入的航行通告編號(hào)。

第八十一條? 航空資料匯編修訂頁(yè)中主要內(nèi)容的變動(dòng)，應(yīng)當(dāng)以明顯的符號(hào)或者文字注釋予以提示。

第八十二條? 全國(guó)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)定期印發(fā)航空資料匯編校核單，校核單應(yīng)當(dāng)列出全部有效資料的頁(yè)碼編號(hào)和出版日期。

第七節(jié) 航空資料通報(bào)

第八十三條? 涉及法律法規(guī)、空中航行、技術(shù)與管理、飛行安全等方面內(nèi)容，但不適宜以航空資料匯編或者航行通告形式公布的，應(yīng)當(dāng)以航空資料通報(bào)方式公布（具體內(nèi)容見(jiàn)本規(guī)則附件七），主要包括：

（一）有關(guān)法律、法規(guī)、程序、設(shè)施的任何重大變更的長(zhǎng)期預(yù)報(bào)；

（二）有關(guān)可能影響飛行安全的解釋性和咨詢性資料；

（三）有關(guān)技術(shù)、法律、行政性事務(wù)的解釋性和咨詢性資料或者通知。

第八十四條? 航空資料通報(bào)不定期印發(fā)，航空資料通報(bào)應(yīng)當(dāng)按日歷年連續(xù)編號(hào)，每年至少發(fā)布一次現(xiàn)行有效的航空資料通報(bào)校核單。

第七章? 航行通告

第八十五條? 航行通告是有關(guān)航行的設(shè)施、服務(wù)、程序等的設(shè)立、狀況、變化，以及涉及航行安全的危險(xiǎn)情況及其變化的通知。

航行通告的收集整理、審核發(fā)布工作，應(yīng)當(dāng)由民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施，其他任何單位和個(gè)人不得發(fā)布航行通告。

第八十六條? 航行通告分為國(guó)際、國(guó)內(nèi)和地區(qū)系列的航行通告，S系列的雪情通告，以及V系列的火山通告：

（一）國(guó)際系列航行通告，用于國(guó)際分發(fā)，由全國(guó)民用航空情報(bào)中心國(guó)際航行通告室發(fā)布。

（二）國(guó)內(nèi)系列航行通告，用于國(guó)內(nèi)分發(fā)，由全國(guó)民用航空情報(bào)中心、地區(qū)民用航空情報(bào)中心發(fā)布。

（三）地區(qū)系列航行通告，用于本地區(qū)內(nèi)分發(fā)，由各機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位發(fā)布至所在地的地區(qū)民用航空情報(bào)中心。

（四）S系列的雪情通告，由各機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位直接發(fā)至全國(guó)民用航空情報(bào)中心、地區(qū)民用航空情報(bào)中心以及與本場(chǎng)航班運(yùn)行有關(guān)的機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位。對(duì)外開(kāi)放機(jī)場(chǎng)的雪情通告，由全國(guó)民用航空情報(bào)中心國(guó)際航行通告室向國(guó)外轉(zhuǎn)發(fā)。雪情通告自每年7月1日起至次年6月30日止，從0001號(hào)開(kāi)始編發(fā)。

（五）V系列的火山通告，由火山所在地的地區(qū)民用航空情報(bào)中心或者機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位，負(fù)責(zé)發(fā)至全國(guó)民用航空情報(bào)中心及有關(guān)機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位，全國(guó)民用航空情報(bào)中心國(guó)際通告室負(fù)責(zé)對(duì)國(guó)外轉(zhuǎn)發(fā)。

第八十七條? 遇有下列情況之一的，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布航行通告：

（一）機(jī)場(chǎng)或者跑道的設(shè)立、關(guān)閉或者運(yùn)行重要變化；

（二）機(jī)場(chǎng)、航空情報(bào)、空中交通、通信、氣象、搜尋救援等航空服務(wù)的設(shè)立、撤消或者運(yùn)行的重要變化；

（三）無(wú)線電導(dǎo)航和地空通信服務(wù)的設(shè)置、撤消及工作能力的重大變化，包括：無(wú)線電導(dǎo)航和地空通信服務(wù)的中斷或者恢復(fù)、頻率的更改、服務(wù)時(shí)間的變化、識(shí)別信號(hào)的變化、方向性助航設(shè)施的方向調(diào)整、設(shè)施位置的改變、總發(fā)射功率50%以上的增減、廣播時(shí)間或者內(nèi)容的變化，以及任何無(wú)線電導(dǎo)航和地空通信發(fā)生異?；蛘卟豢煽康那闆r；

（四）目視助航設(shè)施的設(shè)置、撤消或者重要變動(dòng)；

（五）機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)的主要組成部分的中斷或者恢復(fù)；

（六）空中航行服務(wù)程序的設(shè)立，撤消或者重要變化；

（七）機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)重大缺陷或者運(yùn)行障礙的出現(xiàn)或者清除；

（八）燃油、滑油和氧氣供應(yīng)的限制和改變；

（九）可用搜尋援救設(shè)施和服務(wù)的重要改變；

（十）標(biāo)志空中航行重要障礙物的危險(xiǎn)燈標(biāo)的設(shè)置、撤消和恢復(fù)；

（十一）有關(guān)規(guī)定中出現(xiàn)更改或者變化而且需要立即執(zhí)行的；?

（十二）未在航空資料中公布的障礙物、軍事活動(dòng)、航空表演、航空競(jìng)賽、大型跳傘活動(dòng)、無(wú)線電頻率干擾、航天活動(dòng)、煙花等影響空中航行的危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)；

（十三）起飛、爬升、復(fù)飛、進(jìn)近區(qū)和跑道升降帶內(nèi)影響空中航行的障礙物的設(shè)置、移除或者變動(dòng)；

（十四）禁區(qū)、限制區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)的設(shè)立或者中止，包括生效和停止時(shí)間及使用狀況的變化；?

（十五）存在攔截可能并且需要在VHF緊急頻率121.5MHz長(zhǎng)守的區(qū)域、航路或航段的設(shè)立或者中止；

（十六）地名代碼的分配、取消或者更改；

（十七）機(jī)場(chǎng)救援和消防設(shè)施常規(guī)保障水平的重要變動(dòng)。只有涉及改變保障等級(jí)時(shí)，方可簽發(fā)航行通告，并說(shuō)明變化的等級(jí)；?

（十八）活動(dòng)區(qū)內(nèi)因雪、雪漿、冰和積水導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)、消除或者重要變化；

（十九）由于發(fā)生流行病而需要更改防疫注射和檢疫要求;

（二十）太陽(yáng)宇宙射線預(yù)報(bào);

（二十一）火山活動(dòng)有關(guān)的動(dòng)態(tài)重要變化，火山爆發(fā)的地點(diǎn)、日期和時(shí)間，火山灰云的水平范圍、垂直范圍，包括移動(dòng)方向以及可能受影響的飛行高度層、航路或者航段；

（二十二）在核子或者化學(xué)活動(dòng)中，向大氣層釋放輻射物質(zhì)或者有毒物質(zhì)的事發(fā)地點(diǎn)、日期、時(shí)間，受影響的飛行高度層、航路、航段以及活動(dòng)方向；

（二十三）人道主義救援任務(wù)的實(shí)施以及由此受到影響的空中航行的各種程序或者限制；

（二十四）空中交通服務(wù)和有關(guān)支持服務(wù)中斷或者部分中斷所采取的短期緊急措施；

（二十五）影響空中航行的沖突區(qū)，包括有關(guān)該沖突威脅的性質(zhì)、范圍和后果；

（二十六）發(fā)生可能影響航空器運(yùn)行的其他情況。

第八十八條? 遇有下列情況之一的，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)不得以航行通告形式發(fā)布，應(yīng)在飛行前講解或者通知駐地航空公司：

（一）停機(jī)坪和滑行道上的例行維修工作，不影響航空器安全活動(dòng)的；

（二）施劃跑道標(biāo)志的工作，但航空器可以在其他可用跑道上安全運(yùn)行，或者施工設(shè)備可以隨時(shí)移開(kāi)的；

（三）機(jī)場(chǎng)附近有臨時(shí)障礙物，但不影響航空器運(yùn)行的；

（四）機(jī)場(chǎng)燈光設(shè)施局部故障，但不直接影響航空器運(yùn)行的；

（五）地空通信出現(xiàn)局部、暫時(shí)的故障，但有適當(dāng)備用頻率可用的；

（六）缺少停機(jī)坪信號(hào)指揮服務(wù)及道路交通管制的；

（七）機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)有關(guān)位置標(biāo)記牌、目的地標(biāo)記牌或者其他指令標(biāo)記牌不適用時(shí)；

（八）其他類似的臨時(shí)性情況。

第八十九條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航行通告的校核制度。

航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每個(gè)日歷月至少拍發(fā)一次規(guī)定格式的航行通告校核單，校核單應(yīng)當(dāng)列出現(xiàn)行有效的航行通告清單。

第九十條? 全國(guó)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)定期印發(fā)有效航行通告明語(yǔ)摘要。

第九十一條? 航行通告應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)格式，通過(guò)航空固定通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)布。

第九十二條? 航行通告的發(fā)布應(yīng)當(dāng)采用航行通告預(yù)定分發(fā)制度，將航行通告直接分發(fā)給預(yù)先指定的收?qǐng)?bào)單位。

第九十三條? 全國(guó)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)就航空資料匯編修訂、航空資料匯編補(bǔ)充資料、航空資料通報(bào)的發(fā)布，簽發(fā)提示生效信息的觸發(fā)性航行通告。

觸發(fā)性航行通告的生效日期應(yīng)當(dāng)與航空資料匯編修訂、航空資料匯編補(bǔ)充資料、航空資料通報(bào)的生效日期相同，并保持14天有效。

第九十四條? 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)評(píng)估濕和污染跑道表面狀況，滿足跑道表面狀況通報(bào)條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位提供跑道表面狀況原始資料。

跑道表面狀況原始資料最長(zhǎng)有效時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)。超過(guò)8小時(shí)的原始資料自動(dòng)失效，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位提供新的跑道表面狀況原始資料。

機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)跑道表面狀況原始資料，按照規(guī)定的格式及時(shí)發(fā)布雪情通告。

第九十五條? 雪情通告的最長(zhǎng)有效時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)。超過(guò)8小時(shí)的雪情通告自動(dòng)失效。

機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位收到機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)提供的新的跑道表面狀況報(bào)告原始資料后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布新的雪情通告，上一份雪情通告同時(shí)失效。

雪情通告出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)當(dāng)發(fā)布新的雪情通告，不得簽發(fā)雪情通告更正報(bào)，錯(cuò)誤的雪情通告同時(shí)失效。

失效的雪情通告不得作為運(yùn)行依據(jù)。

第九十六條? 地區(qū)民用航空情報(bào)中心或者機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位收到火山活動(dòng)的報(bào)告應(yīng)當(dāng)發(fā)布火山通告?；鹕酵ǜ孀铋L(zhǎng)有效時(shí)間為24小時(shí)，當(dāng)告警等級(jí)發(fā)生變化時(shí)應(yīng)當(dāng)發(fā)布新的火山通告。

第八章 飛行前和飛行后航空情報(bào)服務(wù)

第一節(jié) 飛行前航空情報(bào)服務(wù)

第九十七條? 機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位的飛行前航空情報(bào)服務(wù)主要包括：飛行前資料公告、講解服務(wù)及資料查詢。

第九十八條? 接受飛行前航空情報(bào)服務(wù)的單位，應(yīng)當(dāng)與有關(guān)機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位簽訂服務(wù)協(xié)議。服務(wù)協(xié)議應(yīng)當(dāng)明確雙方的責(zé)任與義務(wù)、服務(wù)內(nèi)容與方式等。

第九十九條? 機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位的航空情報(bào)員，應(yīng)當(dāng)于每日本機(jī)場(chǎng)飛行活動(dòng)開(kāi)始前90分鐘，完成提供飛行前航空情報(bào)服務(wù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，主要包括：

（一）了解當(dāng)日的飛行計(jì)劃和動(dòng)態(tài)；

（二）檢查處理航行通告；

（三）了解機(jī)場(chǎng)、航路、設(shè)施的變化情況和有關(guān)的氣象資料；

（四）檢查必備的各種資料、規(guī)章是否完整、準(zhǔn)確；

（五）檢查本單位設(shè)備的工作情況。

第一百條? 機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位應(yīng)當(dāng)提供飛行前資料公告，提供飛行前資料公告應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

（一）飛行前資料公告至少包括制作時(shí)間、發(fā)布單位、有效期、起飛站、第一降落站及其備降場(chǎng)、航路以及與本次飛行有關(guān)的航行通告和其他緊急資料；

（二）提供的飛行前資料公告不得早于預(yù)計(jì)起飛前90分鐘從航行通告處理系統(tǒng)中提?。?/p>

（三）飛行前資料公告的提供情況應(yīng)有相應(yīng)記錄。

第一百零一條? 航空情報(bào)員認(rèn)為有必要或者機(jī)組有要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供講解服務(wù)。

第一百零二條? 航空情報(bào)員在提供講解服務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照講解服務(wù)清單，逐項(xiàng)進(jìn)行提示或者檢查，結(jié)合不同飛行的要求，對(duì)有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)講解。講解服務(wù)清單的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：

（一）法規(guī)與程序，包括航空資料及其修訂、航空資料補(bǔ)充資料、空域使用的程序、空中交通服務(wù)程序、高度表?yè)苷绦颍?/p>

（二）氣象服務(wù)簡(jiǎn)況，包括氣象設(shè)施、預(yù)報(bào)和報(bào)告的可用情況以及其他獲得有效氣象情報(bào)的規(guī)定；

（三）航路及目的地信息，包括可用航路的建議，保證航路安全高度的航跡、距離、地理和地形特征，機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)設(shè)施的可用性，導(dǎo)航設(shè)施的可用性，搜尋援救的組織、程序和設(shè)施；

（四）通訊設(shè)施和程序，包括地空通信設(shè)施的可用性、通信程序、無(wú)線電頻率和工作時(shí)間；

（五）航行中的危險(xiǎn)情況；

（六）其他影響飛行的重要信息。

第一百零三條? 為我國(guó)機(jī)組提供飛行前航空情報(bào)服務(wù)時(shí)，航空情報(bào)員應(yīng)當(dāng)講解和受理查詢與該機(jī)組飛行任務(wù)有關(guān)的資料。為外國(guó)機(jī)組提供飛行前航空情報(bào)服務(wù)時(shí)，航空情報(bào)員只能講解和受理查詢《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》、批準(zhǔn)對(duì)外提供的航行規(guī)定以及國(guó)際航行規(guī)定和資料。

第一百零四條? 向機(jī)組提供自我準(zhǔn)備所需要的規(guī)定和資料，包括：

（一）設(shè)立地圖板，張掛航空地圖。航空地圖上，應(yīng)當(dāng)標(biāo)畫(huà)飛行情報(bào)區(qū)、管制區(qū)界線和航路、機(jī)場(chǎng)的有關(guān)數(shù)據(jù)。對(duì)外開(kāi)放機(jī)場(chǎng)，還應(yīng)當(dāng)張掛或者展示適當(dāng)比例尺的、標(biāo)有國(guó)際航路、國(guó)際機(jī)場(chǎng)的世界掛圖或者世界區(qū)域圖。

（二）備有供機(jī)組查閱的航空資料，包括《中華人民共和國(guó)航空資料匯編》、《中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)航空資料匯編》、《軍用備降機(jī)場(chǎng)手冊(cè)》、通信和導(dǎo)航資料以及其他與飛行有關(guān)的資料。對(duì)外開(kāi)放機(jī)場(chǎng)，還應(yīng)當(dāng)備有供國(guó)際飛行機(jī)組查閱的其他資料。

（三）備有供機(jī)組查閱的規(guī)章、文件。對(duì)外開(kāi)放機(jī)場(chǎng)，還應(yīng)當(dāng)備有國(guó)際民航組織的有關(guān)文件。

第二節(jié) 飛行后航空情報(bào)收集

第一百零五條? 機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位，應(yīng)當(dāng)收集機(jī)組飛行后對(duì)有關(guān)飛行保障設(shè)施工作情況的意見(jiàn)、鳥(niǎo)群活動(dòng)等信息，以及機(jī)組填寫(xiě)的《空中交通服務(wù)設(shè)施服務(wù)狀況及鳥(niǎo)情狀況報(bào)告單》，具體內(nèi)容見(jiàn)附件八。

第一百零六條? 機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位收集到《空中交通服務(wù)設(shè)施服務(wù)狀況及鳥(niǎo)情狀況報(bào)告單》或者其他相關(guān)信息后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)信息內(nèi)容及時(shí)轉(zhuǎn)告有關(guān)部門(mén)處理。

第一百零七條? 收到《空中交通服務(wù)設(shè)施服務(wù)狀況及鳥(niǎo)情狀況報(bào)告單》或者其他相關(guān)信息的有關(guān)部門(mén)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)核實(shí)有關(guān)情況，并將處理情況反饋機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位。

第九章? 航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)管理

第一百零八條? 航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)是用于航空情報(bào)原始資料的收集、整理、審核以及航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制作與發(fā)布的信息系統(tǒng)。

第一百零九條? 航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)包括民用航空情報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、航空情報(bào)動(dòng)態(tài)信息管理系統(tǒng)、航空情報(bào)原始資料采集系統(tǒng)、航空情報(bào)發(fā)布系統(tǒng)等。

第一百一十條? 航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)由民航局空管局統(tǒng)一管理。

航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定統(tǒng)一配置航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)。

第一百一十一條? 航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)由航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)的專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控和維護(hù)。

第一百一十二條? 具有獨(dú)立數(shù)據(jù)庫(kù)的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)的航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)建立本地的系統(tǒng)備份。

第一百一十三條? 全國(guó)民用航空情報(bào)中心及地區(qū)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)建立航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)異地備份機(jī)制。

第一百一十四條? 地區(qū)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)在本轄區(qū)內(nèi)指定一個(gè)機(jī)場(chǎng)民用航空情報(bào)單位的系統(tǒng)作為本地區(qū)異地備份系統(tǒng)。

第一百一十五條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)以外的用戶，需要接入航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)由民航局空管局批準(zhǔn)。

第十章? 法律責(zé)任

第一百一十六條? 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第十條規(guī)定，未按本規(guī)則要求建立航空情報(bào)質(zhì)量管理制度的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，并給予警告；逾期未改正的，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款，并對(duì)單位處以5000元以上1萬(wàn)元以下罰款。

第一百一十七條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第二十五條規(guī)定，不符合設(shè)置條件或者不能滿足提供航空情報(bào)服務(wù)要求的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，并給予警告；逾期未改正的，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款，并對(duì)單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百一十八條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)未按本規(guī)則規(guī)定履行工作職責(zé)的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，并給予警告；逾期未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款，并對(duì)單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百一十九條? 航空情報(bào)原始資料提供單位未按照要求提供資料的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，并給予警告；逾期未改正或者情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款，并對(duì)單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第一百二十條? 違反本規(guī)則規(guī)定獲得或者使用航空情報(bào)的個(gè)人和單位應(yīng)當(dāng)由民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，并給予警告；逾期未改正或者情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)個(gè)人或者其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款，并對(duì)單位處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第十一章 附? 則

第一百二十一條? 本規(guī)則自2016年4月17日起施行。1988年5月16日民航局發(fā)布的《民用航空航行情報(bào)工作規(guī)則》（CCAR-175 TM）同時(shí)廢止。