交通部關(guān)于頒布實(shí)施《內(nèi)河避碰規(guī)則》的通知
（７９）交港字５７號(hào)
為整頓水上秩序，保證航行安全，促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，特制定全國統(tǒng)一的《內(nèi)河避碰規(guī)則》，現(xiàn)予以公布。并決定自１９７９年７月１日零時(shí)起開始執(zhí)行。茲通如下：
一、各級交通、航運(yùn)部門和有船單位，應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行"安全質(zhì)量第一"預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)對干部和船員有關(guān)安全生產(chǎn)和社會(huì)主義法制的教育，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，船舶航行要經(jīng)過檢驗(yàn)和丈量；駕駛、輪機(jī)人員要經(jīng)過考試，并領(lǐng)有合格證書；出航要辦理簽證，夜間航行必須顯示航行燈號(hào)，嚴(yán)禁無*證駕船，嚴(yán)禁超載、超額違章航行。
二、各級港航監(jiān)督和航政部門應(yīng)當(dāng)積極配合各有船單位，認(rèn)真宣傳貫徹《內(nèi)河避碰規(guī)則》。各級交通航運(yùn)部門和有船單位接到通知后，除大力開展宣傳外，首先要認(rèn)真組織干部和船員學(xué)習(xí)駕駛操作技術(shù)業(yè)務(wù)和《內(nèi)河避碰規(guī)則》，盡快提高駕駛技術(shù)水平，熟悉和掌握規(guī)則，防止事故的發(fā)生。
三、各單位要對所屬船舶的號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)笛、號(hào)鐘等進(jìn)行一次檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，要在１９７９年７月１日前按規(guī)定配備齊全。
四、各專業(yè)學(xué)校及培訓(xùn)班，在培養(yǎng)內(nèi)河駕駛?cè)藛T時(shí)，應(yīng)將《內(nèi)河避碰規(guī)則》列為主要課程。
五、各省、市、自治區(qū)，可按《內(nèi)河避碰規(guī)則》的原則，結(jié)合本地區(qū)具體情況，制定補(bǔ)充規(guī)定。
六、自１９７９年７月１日起，《長江避碰規(guī)則》廢止。
１９７９年２月１日
內(nèi)河避碰規(guī)則
第一章 總則
為了加強(qiáng)我國內(nèi)河交通管理，維護(hù)船舶航行秩序，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，促進(jìn)水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通的運(yùn)輸現(xiàn)代化，特制定《內(nèi)河避碰規(guī)則》（以下簡稱本規(guī)則）。
第一條 適用范圍
（一）凡在國內(nèi)江河、湖泊及水庫航行和停泊的一切船舶和竹、木排都應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。
（二）各省、市、自治區(qū)以及港口，可以根據(jù)本地區(qū)特殊情況制定補(bǔ)充規(guī)定，但應(yīng)盡可能符合本規(guī)則的要求。
（三）國境河流和與它相通的河流按有關(guān)規(guī)定辦理。
第二條 定義
（一）船舶－－包括各種船艇和其他水上運(yùn)輸工具，但不包括竹、木排。
（二）機(jī)動(dòng)船－－指用機(jī)器推動(dòng)的船舶。
（三）帆船－－指任何駛帆的船舶，包括裝有推進(jìn)器而不在使用的。
（四）非自航船－－指本身沒有動(dòng)力推動(dòng)的船舶。
（五）拖輪－－指從事拖帶或頂推的任何機(jī)動(dòng)船。
（六）船隊(duì)－－指由拖輪和被拖、頂?shù)拇?，竹、木排，以及其它物體編成的整體。
（七）工程船－－指從事水上、水下施工作業(yè)的船舶。
（八）在航－－指船舶，竹、木排不在錨泊、系靠或擱淺。
（九）船舶長度－－指船舶的總長度。
（十）船隊(duì)長度－－指整個(gè)船隊(duì)的總長度。
（十一）航道－－指由航標(biāo)標(biāo)示的或按國家規(guī)定的等級河流中供船舶航行的水域。
（十二）航路－－指船舶根據(jù)河流的客觀規(guī)律，在航道中所選擇的航行路線。
（十三）干、支流交匯水域－－凡不與本河同出一源而流入本河的河流稱支流（小河），本河稱干流（大河）。這兩條河流的匯合處稱干、支流交匯水域。它不包括同河源的叉河口。
（十四）順航道－－指順著航道的方向，包括順著直航道和彎曲航道。
（十五）橫越船－－指橫向跨越航道的或橫越順航道行駛船的船首方向的船舶。
（十六）對駛相遇－－指順航道往來航行的兩船相遇的情況。它包括對遇或接近對遇，互從左舷或右舷相遇或在彎曲航道相遇，但不包括兩橫越船相遇。
（十七）橫越交叉相遇－－指在江河地區(qū)，兩橫越船的航向相互交叉，包括同流向和
不同流向的。
（十八）追越－－指一船從他船正橫后大于２２.５度的方向趕上并超過他船的全過程。
（十九）能見度不良－－指由于霧瘴、下雪、暴風(fēng)雨等影響而使能見度受到限制的情況。
（二十）感潮河段－－指受潮影響的河段。這個(gè)河段的界限，由各地根據(jù)具體情況劃定公布。
（二十一）平流地區(qū)－－指運(yùn)河及水網(wǎng)地帶水流較平緩的地區(qū)。
第二章 航行和避讓
機(jī)動(dòng)船航行
第三條 避讓行動(dòng)
（一）在航行中要保持高度警惕，認(rèn)真了望，謹(jǐn)慎操作，隨時(shí)注意周圍環(huán)境和來船動(dòng)態(tài)，當(dāng)對來船動(dòng)態(tài)不明產(chǎn)生懷疑，或聲號(hào)不統(tǒng)一時(shí)，如果條件許可，應(yīng)當(dāng)立即減速、停車，必要時(shí)可倒車，防止碰撞。
（二）采取的任何防止碰撞行動(dòng)，應(yīng)當(dāng)明確、有效、及早進(jìn)行，并要運(yùn)用良好駕駛技術(shù)。在避讓過程中，被讓路船要注意讓路船舶的行動(dòng)，并應(yīng)按當(dāng)時(shí)情況采取行動(dòng)協(xié)助避讓。
（三）不論由于何種原因，兩船已逼近或已處于緊迫局面時(shí)，任何一船都應(yīng)當(dāng)果斷地采取一切避讓行動(dòng)，挽救危局。
（四）兩船對駛相遇，順流船（下行船）應(yīng)當(dāng)在相距一公里以上處，謹(jǐn)慎考慮當(dāng)時(shí)環(huán)境和航道條件，及早鳴放會(huì)船聲號(hào)；逆流船（上行船）聽到聲號(hào)后，如無特殊情況，應(yīng)當(dāng)立即回答相應(yīng)的會(huì)船場號(hào)，并采取避讓行動(dòng)會(huì)過。雙方聲號(hào)統(tǒng)一后，不得改變。在鳴放會(huì)船聲號(hào)的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)配合使用紅、綠閃光燈或號(hào)旗：鳴放聲號(hào)一短聲時(shí)，夜間連續(xù)顯示紅閃光，白天在左舷揮動(dòng)白色號(hào)旗，表示要求來船從我左舷會(huì)過；鳴放聲號(hào)兩短聲時(shí)，夜間連續(xù)顯示綠閃光，白天在右舷揮動(dòng)白色號(hào)旗，表示要求來船從我右舷會(huì)過。
第四條 機(jī)動(dòng)船航行
逆流船應(yīng)當(dāng)靠緩流或航道一側(cè)行駛；順流船應(yīng)當(dāng)靠主流或航道中間行駛。
機(jī)動(dòng)船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)
第五條 兩船順航道對駛相遇
（一）逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。并按第三條（四）款規(guī)定鳴放會(huì)船聲號(hào)避讓。
（Ｆ一）機(jī)動(dòng)船駛進(jìn)彎曲航段、叉口或不能會(huì)船的狹窄航段，應(yīng)加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎航行，還應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長聲，夜間也可以用探照燈向上空照射，以引起注意；在見到來船時(shí)，應(yīng)按本條（一）款辦理，必要時(shí)逆流船還應(yīng)當(dāng)在彎段或不能會(huì)船的狹窄航段下方等候順流船駛過。
（三）如果逆流船已駛進(jìn)不能會(huì)船的狹窄航段，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長兩短一長聲，順流船應(yīng)當(dāng)設(shè)法在該航段外等候。
第六條 感潮河段
兩船對駛相遇，逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。兩船對遇或接近對遇，如果沒有特殊情況，各鳴放聲號(hào)一短聲向右轉(zhuǎn)向，互從對方左舷駛過。在感潮河段界限以上，不論是漲潮或退潮，上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船，并按第三條（四）款規(guī)定鳴放會(huì)船聲號(hào)。
第七條 平流、湖泊、水庫地區(qū)：
（一）在平流、湖泊地區(qū)：
（１）兩船對駛相遇，上行船避讓下行船，并按第三條（四）款的規(guī)定鳴放會(huì)船聲號(hào)避讓。但兩船中之一為單船，而另一船為船隊(duì)時(shí)，則單船讓船隊(duì)。
（２）兩船對遇或接近對遇，如果沒有特殊情況，各鳴放聲號(hào)一短聲向右轉(zhuǎn)向，互從對方左舷駛過。
（二）在水庫地區(qū)，兩船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。
第八條 橫越
橫越船在橫越前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無礙他船行駛時(shí)，鳴放聲號(hào)一長聲，方可以橫越。
（一）橫越船應(yīng)當(dāng)避讓順航道行駛的船。避讓時(shí)，不得在順航道行駛船的前方突然和強(qiáng)行橫越。
（二）同流向的兩艘橫越船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。
（三）不同流向的兩艘橫越船相遇，逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。
第九條 兩船在干、支流交匯水域相遇
（一）干流船駛經(jīng)支流河口，應(yīng)當(dāng)在不違背第四條的要求下，盡可能地繞開行駛。在通過前，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長聲示警，并加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎航行。
（二）兩船在干、支流交匯水域相遇，從干流駛進(jìn)支流的船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船。
（三）干流船同支流駛出的船同一流向行駛，相遇于干、支流交匯水域時(shí)，干流船應(yīng)當(dāng)避讓支流駛出的船。
干流船同支流駛出的船不同流向行駛，相遇于干、支流交匯水域時(shí)，逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。
（四）平流地區(qū)，船舶進(jìn)出干、支流在交匯水域相遇時(shí)，不適用本條（二）、（三）兩款的規(guī)定，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。
（五）自干流駛進(jìn)支流或自支流駛進(jìn)干流的船舶，在到達(dá)干、支流交匯水域前，如向右轉(zhuǎn)彎，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長一短聲；向左轉(zhuǎn)彎，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長兩短聲。
第十條 機(jī)動(dòng)船與正在施工的自航挖泥船、被拖輪拖帶的工程船相遇
機(jī)動(dòng)船與正在施工的自航挖泥船、被拖輪拖帶的工程相遇，機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)在相距一公里以上處鳴放聲號(hào)一長聲，要求注意；待工程船發(fā)出會(huì)船聲號(hào)后，機(jī)動(dòng)船才可以回答相應(yīng)的會(huì)船聲號(hào)，并謹(jǐn)慎通過。
第十一條 限于吃水的海輪
限于吃水的海輪在航行時(shí)，夜間除顯示機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)在前桅橫桁上顯示橙黃光環(huán)照燈一盞，白天懸掛圓柱形號(hào)型一個(gè)。當(dāng)遇見來船時(shí)，應(yīng)及早發(fā)出會(huì)船聲號(hào)要求避讓。來船應(yīng)當(dāng)盡可能讓出深水航道。如果兩船都是限于吃水的海輪，應(yīng)按第五條（一）款的規(guī)定辦理。
第十二條 水翼船、氣墊船
水翼船、氣墊船（在非排水狀態(tài)下）在航時(shí)，應(yīng)寬裕地讓清所有船舶，并避免妨礙其航行。但在有碰撞危險(xiǎn)的情況下，則應(yīng)遵守本規(guī)則各條的規(guī)定。
追越、掉頭、尾隨行駛
第十三條 追越
（一）不論本章各條規(guī)定如何，追越船在追越過程中應(yīng)當(dāng)避讓被追越船。
（二）在狹窄、彎曲航道、船閘引航道、橋梁、灘險(xiǎn)處禁止追越或齊頭并進(jìn)。
（三）在可以追越的航道中，必須取得前船同意，方可追越，并按下列規(guī)定進(jìn)行：
（１）追越船要求從前船左舷通過，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)兩長聲兩短聲。
（２）追越船要求從前船右舷通過，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)兩長聲一短聲。
（３）前船同意追越船通過，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長一短一長一短聲；如只同意從右舷追越時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)兩長聲一短聲；如只同意從左舷追越時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)兩長聲兩短聲。
（４）追越船如聽到前船的回答聲號(hào)和自己的要求不符，或者聽不清時(shí)，可以改鳴聲號(hào)或者丙次鳴放原來聲號(hào)，等候前船再度回答同意，雙方聲號(hào)致后，才可以追越。
（５）前船同意追越后，應(yīng)當(dāng)采取盡量讓出一部分航道和減速等協(xié)作行動(dòng)。
（６）前船如果不同意追越，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)四短聲，追越船不得強(qiáng)行追越。
第十四條 船舶掉頭
（一）機(jī)動(dòng)船或船隊(duì)，應(yīng)當(dāng)在掉頭前注意航道情況和周圍環(huán)境。在無礙他船行駛時(shí)，方可以掉頭。向左掉頭，鳴放聲號(hào)一長兩短聲；向右掉頭，鳴放聲號(hào)一長一短聲。
（二）船長３０米及３０米以上的機(jī)動(dòng)船或船隊(duì)，在掉頭前５分鐘，在桅上，夜間應(yīng)當(dāng)垂直顯示紅、白光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛黑球一個(gè)，掉頭完畢后熄滅該號(hào)燈或落下黑球（船長未滿３０米的機(jī)動(dòng)船包括船隊(duì)掉頭時(shí)，也可以顯示）。
（三）過往船舶應(yīng)當(dāng)繞開正在掉頭的船舶行駛。
第十五條 機(jī)動(dòng)船尾隨行駛
機(jī)動(dòng)船尾隨行駛，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持適當(dāng)距離，以防前船突然發(fā)生意外時(shí)，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。
機(jī)動(dòng)船與人力船、帆船、竹、木排相遇存在在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)
第十六條 機(jī)動(dòng)船與人力船、帆船、竹、木排相遇
（一）機(jī)動(dòng)船發(fā)列人力船、帆船有礙本船航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長聲，以引起注意，并鳴放一短聲或兩短聲表示本船動(dòng)向。人力船、帆船聽到聲號(hào)或見到機(jī)動(dòng)船駛來時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速離開機(jī)動(dòng)船航路或盡量靠邊行駛。當(dāng)機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)雙方距離逼近，情況危急時(shí)，也應(yīng)采取積極避讓行動(dòng)。
（二）人力船、帆船由于操作上的困難，確實(shí)不能按照本條（一）款機(jī)動(dòng)船要求方向避讓時(shí)，白天應(yīng)當(dāng)及早用白色號(hào)旗，夜間用白光手電筒左右橫搖，機(jī)動(dòng)船看見這個(gè)信號(hào)，應(yīng)立即采取有利于防止碰撞的措施。
（三）人力船、帆船不得搶越機(jī)動(dòng)船船頭或在航道上停槳流放，也不可以駛進(jìn)機(jī)動(dòng)船剛剛駛過的余浪中去。
（四）人力船、帆船在狹窄或彎曲航道、船閘引航道、橋梁、灘險(xiǎn)處，不得妨礙機(jī)動(dòng)船安全行駛。
（五）重載人力船、帆船，如果要求機(jī)動(dòng)船減速，白天用白色號(hào)旗，夜間用白光燈或白光手電筒在空中上下?lián)]動(dòng)。
（六）人工流放的竹、木排，見到機(jī)動(dòng)船駛來，要及早調(diào)順排身，以便于機(jī)動(dòng)船的避讓。 帆船、人力船、竹、木排相遇存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)
第十七條 帆船、人力船、竹、木排相遇
（一）兩帆船相遇，順風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓搶風(fēng)船；兩船都是順風(fēng)或搶風(fēng)，左舷受風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓右舷受風(fēng)船；兩船同舷受風(fēng)，上風(fēng)船避讓下風(fēng)船。
（二）兩人力船相遇，逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。
（三）帆船應(yīng)當(dāng)避讓人力船。
（四）帆船、人力船都應(yīng)當(dāng)避讓人工流放的竹、木排。
漁船、停泊船及其他航行規(guī)定
第十八條 漁船
漁船捕魚時(shí)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示信號(hào)，不得阻礙其他船舶航行，在航道上不得設(shè)置固定漁具。
第十九條 停 泊
船舶或竹、木排不可以在狹窄、彎曲航道或者有礙航行的其它地點(diǎn)錨泊或系靠。所停泊的地點(diǎn)，不得遮蔽航行標(biāo)志、信號(hào)。
第二十條 港內(nèi)航行
（一）機(jī)動(dòng)船在港內(nèi)航行，要適當(dāng)控制船速。
（二）機(jī)動(dòng)船靠離碼頭、船舶、坡岸、進(jìn)出錨地或進(jìn)出檔以前，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定鳴放聲號(hào)，并且要等到周圍環(huán)境確實(shí)沒有妨礙以后，才可以行動(dòng)；正在上述地點(diǎn)附近行駛的船舶，聽到聲號(hào)后，嚴(yán)禁搶檔，應(yīng)當(dāng)繞開行駛或減速等候。
（三）錨泊不得超出錨地范圍，來往船舶不得在錨地空行（因工作需要者除外）。
（四）帆船、人力船或竹、木排編結(jié)成隊(duì)時(shí)，如果沒有機(jī)動(dòng)船拖帶，禁止在港內(nèi)行駛。
（五）禁止人力船、帆船在港內(nèi)拖帶浮材或其他物體。
第二十一條 能見度不良
（一）船泊在霧瘴、下雪、暴風(fēng)雨或任何其他能見度受到限制的天氣中航行，不論是否裝有雷達(dá)等霧航設(shè)備，均應(yīng)適當(dāng)減速，加強(qiáng)了望，密切注意現(xiàn)場環(huán)境和條件，謹(jǐn)慎駕駛，必要時(shí)，應(yīng)及早選擇安全地點(diǎn)停泊。
（二）在航和錨泊的船舶還應(yīng)當(dāng)發(fā)出下列聲號(hào)：
（１）在航的機(jī)動(dòng)船、船隊(duì)、工程船、每隔約一分鐘，鳴放聲號(hào)一長聲。
（２）在航的人力船、帆船每隔約一分鐘，急敲號(hào)鐘或其它有效響器約５秒鐘。
（３）機(jī)動(dòng)船、船隊(duì)、駁船、工程船或竹、木排錨泊時(shí)，每隔約一鐘，急敲號(hào)鐘或其他有效響器約５秒鐘。錨泊的帆船、人力船在聽到來船聲號(hào)后，應(yīng)當(dāng)不間斷地急敲號(hào)鐘或其它有效響器直到判定來船已對本船無礙為止。
第二十二條 機(jī)動(dòng)船減速的規(guī)定
機(jī)動(dòng)船經(jīng)過下述船舶或地段，應(yīng)當(dāng)及早減低速度并盡可能保持較開距離駛過，以避免浪損：
（一）要求減速的船舶。
（二）船舶裝卸區(qū)，停泊區(qū)、渡口、浮塢，正在進(jìn)行水上、水下工程的水域，魚苗養(yǎng)殖區(qū)，險(xiǎn)堤險(xiǎn)岸，易激起巨浪的地段，其它要求減速的地段。
（三）要求減速的船舶或者地段，由于本身防浪能力和防浪措施方面存在的缺陷，不能因本條規(guī)定而免除責(zé)任。
第三章 號(hào)燈和號(hào)型
第二十三條 適用范圍
（一）有關(guān)號(hào)燈的各條規(guī)定，從日落到日出時(shí)都應(yīng)當(dāng)遵守，在白天能見度不良的情況下也可以顯示。在此時(shí)間內(nèi)，凡是可能和規(guī)定號(hào)燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光，都不可以顯示。
（二）有關(guān)號(hào)型的各條規(guī)定，在白天都應(yīng)當(dāng)遵守。
（三）各條規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型，均應(yīng)當(dāng)顯示在最易見處，如果幾個(gè)號(hào)燈、號(hào)型組成一組顯示時(shí)，除另有規(guī)定者外，均應(yīng)在一垂直線上。燈光性質(zhì)、裝置均應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則附錄（一）的規(guī)定。
第二十四條 在航的機(jī)動(dòng)船
（一）應(yīng)當(dāng)顯示白光桅燈一盞，紅、綠光舷燈各一盞，白光尾燈一盞。船舶長度超過５０米，也可以在后桅顯示另一盞白光桅燈。
（二）水翼船、氣墊船（在非排水狀態(tài)下）在航時(shí)，除本條（一）款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示一盞黃光環(huán)照閃光燈。
（三）無艙室設(shè)備的小機(jī)船（包括船用救生艇），如果條件不具備，可以不顯示上述號(hào)燈，但應(yīng)當(dāng)在桅燈的位置顯示紅、綠光并合燈一盞。
第二十五條 吊拖、頂推和傍拖船舶
（一）機(jī)動(dòng)船吊拖、頂推和傍拖在航時(shí)，除顯示舷燈、尾燈外，還應(yīng)顯示：
（１）吊拖船舶、頂推又吊拖船舶－－垂直顯示白光桅燈兩盞。
（２）頂推或傍拖船舶（竹、木排）－－垂直顯示白、綠、白光桅燈各一盞。如果拖
輪顯示上述號(hào)燈有困難時(shí)，可以在船隊(duì)中最適宜的船舶上顯示。
（３）吊拖竹、木排－－垂直顯示白光桅燈三盞。
（４）吊拖船舶或竹、木排，也可以在煙囪或者桅的后面，顯示另一盞白光燈，以便于被拖船舶或竹、木排操舵，但燈光不可以在正橫以前被看見。
（二）一艘以上拖輪共同拖頂組成一個(gè)船隊(duì)時(shí)，按照所采取的拖帶形式顯示號(hào)燈：
（１）兩艘拖輪共同頂推或傍拖船舶時(shí)，應(yīng)當(dāng)在一艘拖輪上顯示頂推船隊(duì)的號(hào)燈。另一艘拖輪只顯示被拖船號(hào)燈。
（２）數(shù)艘以上拖輪前后吊拖船舶或竹、木排、或兩艘拖輪采用又吊拖又頂推混合隊(duì)形時(shí)，最前面一艘拖輪顯示吊拖號(hào)燈，后面的拖輪只顯示被拖船的號(hào)燈。
（三）被吊拖、頂推、傍拖的船舶或竹、木排在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示下述號(hào)燈：
（１）被吊拖、頂推、傍拖的船舶應(yīng)當(dāng)顯示紅、綠光舷燈。如果被編組為多排一列式隊(duì)形，應(yīng)當(dāng)在最左邊的一列船舶顯示紅光舷燈，在最右邊的一列船舶顯示綠光舷燈。頂推、傍拖時(shí)如被拖船的船尾超過拖輪船尾，還應(yīng)顯示白光尾燈。頂推船隊(duì)中最前的一艘船的船首，應(yīng)當(dāng)另顯示白光船首燈一盞。吊拖船隊(duì)中最后一排船應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈。
（２）帆船、人力船、物體被拖帶、頂推、傍拖時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示白光燈一盞，被頂推、傍拖時(shí)燈光不可以在正橫后被看見。當(dāng)編組為多排一列式時(shí)，則在左右最外一列顯示。
（３）竹、木排被吊拖時(shí)，應(yīng)當(dāng)在竹、木排四角高出排面至少１米處顯示白光環(huán)照燈各一盞。
第二十六條 在航的人力船、帆船及竹、木排
（一）人力船、帆船在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)在船尾最易見處顯示白光環(huán)照燈一盞。
（二）帆船遇風(fēng)機(jī)動(dòng)船駛來時(shí)，應(yīng)當(dāng)及早在船頭顯示另一盞白光環(huán)