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采煤一區(qū)機電運輸工作總結

  
評論: 更新日期:2013年04月24日

2012年以來,采煤一區(qū)機電運輸在相關領導的正確領導下,認真貫徹落實科學發(fā)展觀及“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全方針,牢固樹立“從零開始,向零奮斗”的安全理念,給安全生產奠定了基礎,杜絕了機電事故。堅持“用心做事,追求卓越“核心價值觀為搞好安全生產的戰(zhàn)略方針,積極開展手指口述工作,并在礦相關科室的大力協助支持、機電領導合理部署指導及廣大機電運輸職工的共同努力下,有條不紊的完成了礦下達的各項任務計劃。實現了各類目標,保證了機電設備的安全運行,為礦完成原煤生產提供了保障,現將2012年度機電運輸工作匯報如下:
運輸方面,輸送機均能正常運行,確保了掘進頭和采面出的貨能在最短的時間之內運走,給掘進和采面的正常生產創(chuàng)造了條件。在今年的9月和10月分別出現了兩次較大的影響,,9月份中旬,1193切眼二部刮板機連續(xù)出現了斷鏈、掉底鏈、抽護板,10月1137運輸聯絡平巷40T溜子出現掉底鏈、斷鏈,給生產造成了較大的影響。經總結,掘進進尺要上的去、采面能出得來煤,機電設備不轉是不行的,而想要設備能正常運行,平時的檢修、維護工作決不能少,并且得及時更換老化嚴重的設備。
絞車提升運輸方面,我采區(qū)規(guī)定,在絞車運行的過程中,嚴格適用好“一破三擋”裝置,做好站崗截人工作,堅持做到“行車不行人,行人不行車”;在絞車運行前,必須做好檢查工作,檢查信號是否靈敏、絞車地腳螺栓是否有松動的情況、防護網是否捆綁好、壓住是否齊全、牢靠、絞車鋼絲繩是否磨損嚴重、繩頭是否結實等等。只要做好運行前的檢查工作和運行中的注意事項,絞車提升就不該出現事故。
節(jié)能方面,今年以來,采區(qū)嚴格規(guī)定,迎頭和采面不出煤的時候,嚴禁開啟任何設備,如果開啟,發(fā)現一次,對崗位司機罰款100元。給礦節(jié)約了一定量的電能。
質量標準化方面,今年以來,在礦相關領導的要求和正確領導下,我采區(qū)的質量標準化工作正常開展,并取得了一定的成績。我采區(qū)機電運輸線路巷道范圍內,做到了管線吊掛整齊,地板平整,水溝暢通,巷道內無淤泥積水,新舊材料、設備分類碼放整齊,巷道斜坡段做樓梯坎,給職工兄弟行走帶來了較大的安全保障;我區(qū)各隊派專人維護檢修設備,使我區(qū)的大型設備、小型設備完好率均達到了《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,電氣設備無失爆情況。
材料、配件消耗方面,我采區(qū)在設備材料、配件消耗方面,總的來說,還是給礦節(jié)約了不少資金,平時的檢修工作做得很是到位,沒有消耗太多的設備、材料與配件,有的已壞配件,我采區(qū)職工自行修復,修復后能正常投入使用,且能正常使用。
供電安全方面,2012年以來,我區(qū)共計發(fā)生了兩次帶電作業(yè),并被電弧燒傷,究其原因,主要有兩點,一是職工自主保安意識不強;二是安全教育工作做得不是很到位。為防止該種事故再次發(fā)生,我區(qū)決定加大安全教育工作力度,讓每個工種的安全注意事項在職工的腦海中根深蒂固,達到職工在干活中,不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不被設備傷害。
職工安全教育培訓方面,從今年1月以來,我采區(qū)培訓了綜掘機司機、井下電鉗工、井下爆破員、瓦斯抽采工、采煤機司機、輸送機司機、絞車司機、信號把鉤工等等工種,特種人員共計培訓156人,從業(yè)人員共計培訓223人。


2012年11月3日
金佳礦采煤一區(qū)

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