隨著北京等大城市進(jìn)入了汽車消費(fèi)時(shí)代，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)的安全和健康非常重視。尤其是前一階段，新聞媒體大量報(bào)道了起訴某汽車苯中毒事件，引起了社會(huì)較大反響和廣泛關(guān)注。為了對(duì)汽車駕駛艙內(nèi)部的有害氣體問題有一個(gè)比較全面的了解，北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)中心對(duì)100余輛機(jī)動(dòng)車采用隨意取樣方法進(jìn)行了樣品采集，使用相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)分析方法進(jìn)行了測(cè)試。

　　1. 有害氣體成分分析

　　1.1 方法

　　1.1.1 采樣

　　由于客觀條件的限制，本次研究采用隨意取樣方法確定樣品采集對(duì)象。根據(jù)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛艙內(nèi)部物品和設(shè)備的特點(diǎn)，確定采集靜態(tài)機(jī)動(dòng)車駕駛艙內(nèi)部有機(jī)揮發(fā)性氣體作為本次研究對(duì)象，以確定靜態(tài)機(jī)動(dòng)車駕駛艙內(nèi)部空氣中主要的危害物質(zhì)。

　　本次研究確定的主要研究對(duì)象包括：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯共6種物質(zhì)。由于駕駛艙內(nèi)部空間小，設(shè)置1個(gè)采樣點(diǎn)，使用雙氣路氣體采樣器同時(shí)采集上述6種物質(zhì)。甲醛采用經(jīng)純化過(guò)的蒸餾水富集后進(jìn)行分析，其他物質(zhì)采用高分子微球富集后進(jìn)行分析。

　　1.1.2 測(cè)試

　　甲醛采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18204.26《公共場(chǎng)所空氣中甲醛測(cè)定方法》之一法“酚試劑分光光度法”進(jìn)行測(cè)試；苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯采用“熱解吸—?dú)庀嗌V法”進(jìn)行測(cè)試，以保留時(shí)間定性，以標(biāo)準(zhǔn)氣體定量。

　　1.2 結(jié)果

　　根據(jù)測(cè)試結(jié)果，靜態(tài)機(jī)動(dòng)車駕駛艙內(nèi)部空氣中甲醛濃度最高者為0.15mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.05 mg/m3；苯濃度最高者為1.13mg/m3，最低者為0.03mg/m3，平均值為0.09 mg/m3；甲苯濃度最高者為26.7mg/m3，最低者為0.04mg/m3，平均值為0.65 mg/m3；二甲苯濃度最高者為4.99mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.44 mg/m3；乙苯濃度最高者為1.30mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.12 mg/m3；苯乙烯濃度最高者為9.33mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.29mg/m3。

　　1.3 分析

　　通過(guò)測(cè)試結(jié)果發(fā)現(xiàn)，靜態(tài)機(jī)動(dòng)車駕駛艙內(nèi)部空氣中均存在甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯。鑒于國(guó)內(nèi)外均無(wú)相應(yīng)的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值或閾限值，本次研究參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBZ2-2002《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》和GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，采用等標(biāo)指數(shù)評(píng)價(jià)方法對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)（評(píng)價(jià)結(jié)果見表1）。本次研究只對(duì)各項(xiàng)有害物質(zhì)的最高值和平均值進(jìn)行評(píng)價(jià)。

　　等標(biāo)指數(shù)評(píng)價(jià)方法即通過(guò)比較有害物質(zhì)的實(shí)測(cè)濃度值與標(biāo)準(zhǔn)限值所得到的等標(biāo)指數(shù)以評(píng)價(jià)有害物質(zhì)，其計(jì)算公式如下：

　　Xi = Ci/S × 100

　　式中：Xi為等標(biāo)指數(shù)；Ci為實(shí)測(cè)濃度值；Si為標(biāo)準(zhǔn)限值。

　　表1 等標(biāo)指數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果?

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