瀝青煙主要來(lái)源于該工程生陽(yáng)極工段的混捏機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)、磨粉系統(tǒng)及成型工段。煤瀝青的軟化點(diǎn)為100℃~110℃，屬高溫瀝青。瀝青對(duì)人體的主要危害作用有兩個(gè)方面。一是由于瀝青中所含的蒽等光感物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間接觸皮膚，并經(jīng)陽(yáng)光照射，可引起皮炎。二是瀝青煙對(duì)皮膚及粘膜的刺激作用。按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，瀝青煙或按Ⅲ級(jí)，屬中度危害。

　　一氧化碳產(chǎn)生于電解槽的陽(yáng)極，一氧化碳為無(wú)色、無(wú)臭氣體。人體吸入一氧化碳后，在血中與血紅蛋白結(jié)合而造成組織缺氧。輕度中毒者出現(xiàn)頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無(wú)力、脈快、煩躁、淺至中度昏迷；重度患者深度昏迷、瞳孔縮小、肌張力增強(qiáng)、頻繁抽搐、大小便失禁、肺水腫、嚴(yán)重心肌損害等。我國(guó)車間空氣中的一氧化碳最高允許濃度為30mg/m³，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，一氧化碳為Ⅱ級(jí)，屬于高度危害。

　　在電解過(guò)程中有硫化物產(chǎn)生。二氧化硫?yàn)闊o(wú)色氣體，對(duì)眼及呼吸道粘膜有強(qiáng)烈的刺激作用。輕度中毒時(shí)，皮膚或眼接觸發(fā)生炎癥或灼傷；嚴(yán)重中毒可在數(shù)小時(shí)內(nèi)發(fā)生肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而致窒息。我國(guó)車間空氣中二氧化硫最高允許濃度為15mg/m³，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》中對(duì)毒物毒物分級(jí)的原則，二氧化硫可為Ⅵ級(jí)，屬于輕度危害。

　　3．1．3 高溫危害

　　現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高溫作業(yè)分級(jí)》中規(guī)定，其工作地點(diǎn)平均WBGT指數(shù)等于或大于25℃的作業(yè)，即為高溫作業(yè)。鋁電解槽電解溫度高達(dá)940℃~960℃，是主要的生產(chǎn)性熱源。炭素工段的煅燒、焙燒、連續(xù)混捏、預(yù)熱螺旋、瀝青溶化生產(chǎn)設(shè)備均為生產(chǎn)性熱源。研究資料表明，環(huán)境溫度達(dá)到28℃時(shí)，人的反應(yīng)速度、運(yùn)算能力、感覺(jué)敏感性及感覺(jué)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)功能都明顯下降。35℃時(shí)則僅為一般情況下的70%左右；極重體力勞動(dòng)作業(yè)能力，30℃時(shí)只有一般情況下的50%~70%，35℃時(shí)則僅有30%左右。高溫使勞動(dòng)效率降低，增加操作失誤率。主要體現(xiàn)在影響人體的體溫調(diào)節(jié)和水鹽代謝及循環(huán)系統(tǒng)等。高溫還可以抑制中樞神系統(tǒng)，使工人在操作過(guò)程中注意力分散，肌肉工作內(nèi)能力降低，從而導(dǎo)致工傷事故。

　　3．1．4 噪聲危害

　　產(chǎn)生噪聲的設(shè)備主要有凈化系統(tǒng)風(fēng)機(jī)、炭素系統(tǒng)破碎機(jī)、球磨機(jī)、成型機(jī)、給料機(jī)、振動(dòng)篩、輸送機(jī)及焙燒煙氣凈化系統(tǒng)風(fēng)機(jī)和附塵風(fēng)機(jī)等。在球磨車間，焦炭研磨產(chǎn)生的噪聲水平高達(dá)100dB（A）。在電解車間電解槽附近，使用氣動(dòng)渣殼破碎機(jī)產(chǎn)生的噪聲水平達(dá)到100dB（A）。噪聲能引起人聽(tīng)覺(jué)功能敏感度下降甚至造成耳聾，或引起神經(jīng)衰弱、心血管疾病及消防系統(tǒng)等疾病，噪聲干擾影響信息交流，促使誤操作發(fā)生率上升。

　　3．2 主要危險(xiǎn)因素分析

　　3．2．1 起重機(jī)械傷害

　　起重機(jī)械屬于危險(xiǎn)設(shè)備，起重作業(yè)屬于特殊作業(yè)。重物在空間的吊運(yùn)、起重機(jī)的多機(jī)構(gòu)組合運(yùn)動(dòng)，龐大金屬結(jié)構(gòu)整機(jī)移動(dòng)性，以及大范圍、多環(huán)節(jié)的群體運(yùn)作，使起重作業(yè)的安全問(wèn)題尤其突出。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在事故多發(fā)的特殊工種作業(yè)中，起重作業(yè)事故的起數(shù)高，事故后果嚴(yán)重、重傷、死亡人數(shù)比例大，應(yīng)引起有關(guān)方面的高度重視。

　　鋁廠采用的高位電解多功能天車為橋式起重機(jī)，其功能包括：打電解質(zhì)結(jié)殼、往電解槽內(nèi)加氧化鋁、更換陽(yáng)極、吊運(yùn)陽(yáng)極母線柜架提升機(jī)、安裝和檢修電解槽的吊運(yùn)工作、出鋁及吊運(yùn)抬包，此外，還可以吊運(yùn)其它重物。

　　橋式起重機(jī)的常見(jiàn)事故有以下幾種類型：①重物墜落：吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障（特別是制動(dòng)器失靈、鋼絲繩斷裂）等都會(huì)引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢(shì)能，當(dāng)墜落時(shí)，勢(shì)能迅速轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果。②擠壓：起重機(jī)軌道兩側(cè)缺乏良好的安全通道或與建筑結(jié)構(gòu)之間缺少足夠的安全距離，使運(yùn)行或回轉(zhuǎn)的金屬結(jié)構(gòu)機(jī)體對(duì)人員造成夾擠傷害；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤或制動(dòng)器失靈引起溜車，造成碾壓傷害等。③高處跌落：人員在離地面大于2m的高度進(jìn)行起重機(jī)的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業(yè)時(shí)，從高處跌落造成的傷害。④觸電：起重機(jī)在輸電線附近作業(yè)時(shí)，其任何組成部分或吊物與高壓帶電體距離過(guò)近，感應(yīng)帶電或觸碰帶電物體，都可以引發(fā)觸電傷害。⑤其他傷害：其他傷害是指人體與運(yùn)動(dòng)零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害；液壓起重機(jī)的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害；飛出物件的打擊傷害；裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險(xiǎn)品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。

　　起重機(jī)的不安全狀態(tài)和操作人員的不安全行為是事故的直接原因，環(huán)境因素和管理是事故發(fā)生的間接條件。事故的發(fā)生往往是多種因素綜合作用的結(jié)果，只有加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員、起重機(jī)、環(huán)境及安全制度整個(gè)系統(tǒng)的綜合管理，才能從根本上解決問(wèn)題。
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