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淺析現(xiàn)場(chǎng)職工-兩違-原因及預(yù)防對(duì)策

文檔作者：潘元炬文檔來(lái)源：上海鐵路局蕪湖車務(wù)段		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年04月17日
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上海鐵道科技2011年第2期 129注析壩1歷職工“兩違"原因及預(yù)防勸策摘要通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工“兩違”的表現(xiàn)形式的調(diào)查，深入分析其存在的深層次原因，制定相應(yīng)的對(duì)策措施，有效遏制“兩違”的發(fā)生，為安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。關(guān)鍵詞現(xiàn)場(chǎng)；兩違；原因；對(duì)策人是安全生產(chǎn)的決定因素。搞好安全工作，必須堅(jiān)持以人的“不良行為意識(shí)控制”為本。這是因?yàn)楦黝惏踩珕?wèn)題的發(fā)生，有些雖有客觀因素，但更多的還是主觀原因，在眾多的主觀因素里，職工“兩違”是引發(fā)安全問(wèn)題的主要根源，是安全生產(chǎn)的大敵。因此，深入調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)“兩違”的各種表現(xiàn)形式，分析其存在的深層次原因，制定相應(yīng)的對(duì)策，才能有效遏制“兩違”的發(fā)生，為安全提供強(qiáng)有力的保障。l現(xiàn)場(chǎng)職工“兩違”的表現(xiàn)形式～線職工是安全生產(chǎn)的直接操作者。從人員構(gòu)成看，有老、中、青；有男、女；有高學(xué)歷、有低文化。從工作環(huán)境看，有室內(nèi)、室外之分。從工作時(shí)間看，有日班、有夜班，有連續(xù)工作、有即時(shí)性工作。這些，就決定了職工思想產(chǎn)生變化的多樣性，也導(dǎo)致職下違章違紀(jì)的多樣性。其主要表現(xiàn)形式有：(1)抵觸思想。這樣的職工，把正常的管理、嚴(yán)格的規(guī)章視為刁難，見(jiàn)到制度、遇到考核就牢騷，從思想上故意抵觸、心存對(duì)抗，從行動(dòng)上不服管理、不遵章守紀(jì)。(2)僥幸思想。這樣的職工因缺乏高潘元炬上海鐵路局蕪湖車務(wù)段度的安全責(zé)任感，往往會(huì)埋怨現(xiàn)這樣那樣的安全措施太多、太麻煩，認(rèn)為以往自己的”捷徑做法”也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，今天也不會(huì)有事，從而麻痹大意，不嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，給人身安全、行車安全埋下了隱患。(3)麻木思想。這類職工對(duì)“天天喊安全，處處講安全，事事抓安全”不以為然，即使是傳達(dá)事故通報(bào)也抱著“別人的傷疤我不痛”、“事不關(guān)已，高高掛起”的心理。在作業(yè)過(guò)程中，麻痹大意，不重視，很隨便地進(jìn)行作業(yè)。尤其在安全形勢(shì)穩(wěn)定的情況下，思想上更是滋生“我這里沒(méi)事”的滿足心態(tài)，從而不知不覺(jué)地放松了安全這根弦。(4)習(xí)慣思想。這樣的職工因平時(shí)要求不嚴(yán)、業(yè)務(wù)不精、規(guī)章不熟，長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)安全生產(chǎn)存有“看慣了，干慣了，習(xí)慣了”的心理，所以對(duì)自己和他人在安全生產(chǎn)中的違章違紀(jì)行為“視而不見(jiàn)，充耳不聞”。作業(yè)過(guò)程中，憑經(jīng)驗(yàn)主觀想象、判斷、預(yù)料進(jìn)行操作，這種思想在正常情況時(shí)可能不會(huì)發(fā)生問(wèn)題，一旦情況有變，則極易造成安全問(wèn)題。所謂“臆測(cè)行車”、“習(xí)慣作業(yè)”即是習(xí)慣思想的結(jié)果。(5)失落思想。這樣的職工往往因家庭遇到一些變故和困難，或職工本人遇到一些不順心的事，以致在安全生產(chǎn)中心不在焉、思想拋錨。處于這種心理的職工，極易在生產(chǎn)中違章出錯(cuò)，釀成人為安全問(wèn)題。(6)無(wú)懼思想。鐵路企業(yè)現(xiàn)有用工制度和行政處罰手段因受一些條條框框的制約，對(duì)一些大腦缺“弦”以及“大事不出。小事不斷”的職工處理左右為難，造成有的職工對(duì)在安全上發(fā)生的“兩違”持無(wú)所謂態(tài)度，認(rèn)為“大不了扣點(diǎn)錢，給個(gè)處分”，難以真正吸取教訓(xùn)，改正錯(cuò)誤。(7)不平思想。就是心不平，氣不順，斤斤計(jì)較收入的多少，工作量的多少，收入不愿少一分，工作不愿多干一點(diǎn)。這種思想的表現(xiàn)是“收入少，少干活”，作業(yè)時(shí)不主動(dòng)。所謂“不徹底”、“不到位”在很大程度上是由于這種思想在作祟。(8)逆反思想。就是對(duì)管理的一種反感，對(duì)上級(jí)管理者的要求有一種厭煩、甚至對(duì)抗的情緒。在實(shí)際1二作中采取的是反其道而行之。這種思想的表現(xiàn)是：“你要我這樣做，我偏要那樣做”。所謂“有章不循”、“明知故犯”皆是這種心理導(dǎo)致的惡果。(9)無(wú)為思想。即進(jìn)取心不強(qiáng)，對(duì)自己的發(fā)展沒(méi)有動(dòng)力，工作得過(guò)且過(guò)，作業(yè)中精神不振，無(wú)精打采，這種思想的表現(xiàn)是“干好干壞一個(gè)樣，何必太認(rèn)真”，作業(yè)時(shí)不能兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，而是一般化對(duì)付。所謂“不仔細(xì)”、“不認(rèn)真”多是這種思想的產(chǎn)物。2“兩違”存在的原因分析人的思想變化是內(nèi)外因綜合作用的結(jié)果。一方面，人的思想與自身性格、素質(zhì)等有直接的關(guān)系，另一方面，人的思想與外部因素的影響密切相關(guān)。安全生產(chǎn)中職‘T的思想變化同樣是這樣。就職工作業(yè)過(guò)程中易導(dǎo)致“兩違”思想而肓，筆者認(rèn)為主要有以下三個(gè)方面的原因：2．1少數(shù)職工綜合素質(zhì)不高從職工自身來(lái)看，一些職下存在責(zé)任心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，容易導(dǎo)致生產(chǎn)萬(wàn)方數(shù)據(jù)130 淺析現(xiàn)場(chǎng)職工“兩違”原因及預(yù)防對(duì)策過(guò)程中思想不穩(wěn)定。(1)責(zé)任心不強(qiáng)。少數(shù)職工不能正確對(duì)待集體利益和個(gè)人利益，認(rèn)識(shí)不高，缺乏責(zé)任感。在對(duì)待安全的認(rèn)識(shí)上，僅僅停留在“個(gè)人利益”的基礎(chǔ)上。在實(shí)際T作過(guò)程中，出現(xiàn)“習(xí)慣思想”、“僥幸思想”、“麻木思想”、“無(wú)為思想”最直接的原因，皆是責(zé)任心不強(qiáng)的思想條件下產(chǎn)生的。(2)業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。有的職工思想上對(duì)學(xué)技練功不重視，缺乏敬業(yè)精神，滿足于一般性地應(yīng)付工作，滿足于一知半解，即使參加一些業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、技術(shù)練兵也是“迫不得已”，走過(guò)場(chǎng)，沒(méi)有真正學(xué)進(jìn)去，沒(méi)有真正增強(qiáng)本領(lǐng)。這樣，由于業(yè)務(wù)技能長(zhǎng)期提不高，基本功不扎實(shí)，工作中一旦遇到問(wèn)題，就不能熟練應(yīng)對(duì)，心理沒(méi)“底”。2．2管理方法不當(dāng)(1)思想教育不到位。一些管理人員對(duì)職工在安全生產(chǎn)中的思想教育不足，存在“不深、不細(xì)”的問(wèn)題。一是不深，對(duì)職工的安全教育的內(nèi)容不具體，教育的內(nèi)容與職工的思想脫節(jié)。二是不細(xì)，安全思想教育工作方法停留在一般性的宣傳層面，沒(méi)有緊密結(jié)合工作和職工的思想實(shí)際，針對(duì)性不強(qiáng)。(2)管理方法有偏差。在安全管理上，往往存在三方面的問(wèn)題，一是管理思想上輕治本，重治標(biāo)。不重視安全工作的制度完善，安全管理的體系不健全。二是手段上輕法治，重人治。對(duì)管理上的規(guī)章制度缺乏嚴(yán)肅性、權(quán)威性，對(duì)執(zhí)行結(jié)果的考核可松可緊，尺度不一。三是措施上輕培訓(xùn)，重要求。對(duì)職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練是重?cái)?shù)量輕質(zhì)量，重形式輕效果，以要求代替培訓(xùn)。2．3環(huán)境的影響(1)風(fēng)氣影響。社會(huì)風(fēng)氣對(duì)職工有著直接的影響，社會(huì)上一些人“一切向錢看”、“自掃門前雪”等等，都會(huì)影響職工的思想。(2)氛圍影響。因多種因素影響，一定程度存在收入與付出不成比例等不良問(wèn)題。這些都對(duì)職工思想產(chǎn)生不好的導(dǎo)向。3預(yù)防對(duì)策職工“兩違”心理，具有思想性、多樣性、復(fù)雜性、隱蔽性的特點(diǎn)，要有效消除這些不良心理，應(yīng)進(jìn)一步創(chuàng)新安質(zhì)效管理方式方法，引入并建立職丁信譽(yù)體系并輔以其他手段，才能遏制現(xiàn)場(chǎng)“兩違”現(xiàn)象。3．1引入并建立個(gè)人信譽(yù)體系信譽(yù)體系，對(duì)我們而肓，興許有點(diǎn)陌生，其實(shí)我國(guó)其他行業(yè)已早已引入這一概念。伴隨著我們生活左右。例如，銀行貸款后的不及時(shí)還款會(huì)在個(gè)人賬戶上留下不良記錄。進(jìn)而影響個(gè)人信譽(yù)度。最深刻的例子莫過(guò)于荷蘭鐵路對(duì)逃票者的懲罰：一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即將不良記錄輸入國(guó)家為個(gè)人建立的信譽(yù)體系中，進(jìn)而影響今后個(gè)人的貸款、找工作、買房和生活等等。同樣，我們也可以建立這一體系，深化并創(chuàng)新“安、質(zhì)、效”的管理模式，形成“經(jīng)濟(jì)考核”和“個(gè)人信譽(yù)評(píng)價(jià)體系”相結(jié)合的方式，來(lái)雙重約束職工，達(dá)到控制現(xiàn)場(chǎng)“兩違”的效果。相關(guān)操作步驟淺析如下：(1)為所有干部職工建立個(gè)人信譽(yù)數(shù)據(jù)庫(kù)；(2)數(shù)據(jù)量化安全生產(chǎn)、管理各項(xiàng)指標(biāo)(“安、質(zhì)、效”管理)；(3)借助路局安全信息系統(tǒng)，完成對(duì)站段、干部職工的數(shù)據(jù)采集；(4)借助“安、質(zhì)、效”管理，根據(jù)采集數(shù)據(jù)，完成“經(jīng)濟(jì)考核”；(5)根據(jù)個(gè)人信譽(yù)數(shù)據(jù)庫(kù)資料，以此作為干部職工評(píng)先、晉升、獎(jiǎng)勵(lì)等各方面評(píng)選的重要參考資料，以兌現(xiàn)“個(gè)人信譽(yù)評(píng)價(jià)體系”；(6)對(duì)上述情況定期進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化公布，接受監(jiān)督，充分體現(xiàn)民主。3．2其他輔助手段一項(xiàng)新管理方式的建立，就接受程度而言，需要一段時(shí)間的磨合，并輔以一些其他的管理手段作為補(bǔ)充，來(lái)完善對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全控制。(1)突出預(yù)防。把“事前防”作為輔助手段的重點(diǎn)，及時(shí)了解和掌握職工可能發(fā)生“兩違”的思想動(dòng)態(tài)，從源頭上堵截，把“兩違”心理消除在萌芽狀態(tài)。要建立機(jī)制，抓好信息預(yù)警，通過(guò)家訪談心、結(jié)“對(duì)子”和“班前看表情，班中看干勁，班后看成績(jī)”等方式，全方位、多角度地了解職工的思想情緒，做到早發(fā)現(xiàn)、早防范、早控制，堅(jiān)決杜絕思想“帶病”的職工上崗。(2)強(qiáng)化疏導(dǎo)。要以人為本，構(gòu)筑職工奮發(fā)向上的心理平臺(tái)，把職工的思想意志統(tǒng)一到安全生產(chǎn)的大局上來(lái)。一是搭建好交互式“對(duì)話”平臺(tái)，基層管理者要定期或不定期地與職工開展面對(duì)面的對(duì)話，吸納民意，解疑釋惑，疏導(dǎo)思想，解決問(wèn)題；二是搭建好“不拘一格選才用才”平臺(tái)，給職工創(chuàng)造學(xué)習(xí)展才條件，形成人人成才氛圍；三要搭建好“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”平臺(tái)，豐富載體，典型引路，健全機(jī)制，重獎(jiǎng)表彰；四是搭建好全方位“愛(ài)心”平臺(tái)，情感關(guān)懷，解決困難，照顧特殊，讓職工以飽滿的熱情、良好的精神狀態(tài)投入到安全生產(chǎn)中去。(3)深化教育。做到警鐘常鳴，定期開展如安全警示圖片展、安全演講、安全反思、安全“賢內(nèi)助”座談會(huì)等安全教育活動(dòng)。要推陳出新，改進(jìn)安全思想教育的方式方法，如抓住一、二個(gè)“兩違”典型，由相關(guān)責(zé)任人現(xiàn)身說(shuō)法，其他車間、班組、個(gè)人結(jié)合崗位舉一反三查找自身的安全問(wèn)題，以利起到“一人違章，教育一片”的效果；要貼近職工，豐富安全教育內(nèi)容，如“兩違”宣傳不僅要通報(bào)查了幾件、考核了多少人，更多的要從職工個(gè)人、家庭幸福出發(fā)，大力宣傳“兩違”的危害性，使職T真正感到考核是在關(guān)心他們、愛(ài)護(hù)他們，從而激勵(lì)職1=為小家保大家，與企業(yè)同命運(yùn)、共發(fā)展。(4)落實(shí)幫促。建立領(lǐng)導(dǎo)干部后進(jìn)幫促制度，對(duì)受處分、受考核的職T做到必談、必訪、必幫，幫助他們從思想深處認(rèn)清錯(cuò)誤。找出“兩違”思想根源。認(rèn)真吸取教訓(xùn)，并對(duì)工作上、生活上遇到的困難及時(shí)予以關(guān)心，幫助解決實(shí)際問(wèn)題，使其體會(huì)到組織上的溫暖，從而自覺(jué)改正錯(cuò)誤，遵章守紀(jì)；二是建立黨員(下轉(zhuǎn)第67頁(yè))萬(wàn)方數(shù)據(jù)淺議大型養(yǎng)路機(jī)械油液污染控制風(fēng)自然冷卻來(lái)緩解油溫的升高；另外還可以采用雙油箱結(jié)構(gòu)方案，以實(shí)現(xiàn)不同溫升情況下的油溫調(diào)節(jié)；當(dāng)系統(tǒng)功率損失較大，發(fā)熱量大而結(jié)構(gòu)又不允許有較大的油箱容量的情況下，可采用冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻；4．5加強(qiáng)大機(jī)液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)和管理(1)選擇合適的液壓油。要根據(jù)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)和使用環(huán)境，選擇合適的液壓油，首先要求具備合適的粘度、合適的固體顆粒污染等級(jí)，其次，要考慮液壓油的抗氧化性、抗乳化性及是否有耐磨添加劑等，此外，還需考慮液壓工作介質(zhì)與元件金屬材料及其密封材料的相容性。綜合以上因素，目前我們選用的液壓油牌號(hào)為T46。(2)]JD強(qiáng)油品管理。為保證出庫(kù)油品的質(zhì)量，必須定期對(duì)庫(kù)存油料進(jìn)行取樣化驗(yàn)。新油入庫(kù)時(shí)應(yīng)化驗(yàn)，不合格的油品不準(zhǔn)入庫(kù)；油應(yīng)妥善保管；建立液壓設(shè)備“用油卡”；油液轉(zhuǎn)筒或注入時(shí)應(yīng)使用過(guò)濾器；并注意油筒、注油口、漏斗口等容器的清潔。(3)定期清洗濾芯、油箱、管道和元件內(nèi)部的污垢，定期更換濾芯。建立大機(jī)液壓系統(tǒng)一級(jí)保養(yǎng)制度。(4)通過(guò)檢查油質(zhì)來(lái)確定是否該換油。因?yàn)椴煌囊簤河偷氖褂脡勖煌?，同一種液壓油在不同的設(shè)備、不同的環(huán)境、不同的維護(hù)條件下，使用期限相差很大。常用來(lái)檢測(cè)液壓油污染度的方法有以下幾種：鐵譜分析法(此方法無(wú)法檢測(cè)非磁性污染物)、光譜分析法(此法不能分析大于5urn的顆粒)、重量分析法(此方法無(wú)法核查污染顆粒的尺寸大小及分布)、自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)法(可以直接讀出顆粒的尺寸大小及分布)。前面這些方法在某些場(chǎng)合，如野外和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)就受到限制，這些場(chǎng)合可使用便攜式污染測(cè)量?jī)x來(lái)檢測(cè)。如DCA數(shù)顯式污染報(bào)警儀、CM20測(cè)試儀、KLOTZ污染檢測(cè)儀、PFC200顆粒計(jì)數(shù)器、PCMl00污染度檢測(cè)儀。若沒(méi)有這些儀器，可采用目測(cè)法和比色法。目測(cè)法就是通過(guò)看油的顏色、嗅油的味道、摸油液的光滑度來(lái)估測(cè)液壓油的污染程度。也可用兩只潔凈透明的玻璃瓶，一只裝待測(cè)的液壓油，另一只裝新的液壓油，將兩只瓶子對(duì)著太陽(yáng)看，來(lái)估計(jì)液壓油的污染度。比色法是指將一定體積油樣中的污染物用濾紙過(guò)濾出來(lái)，然后根據(jù)濾紙顏色來(lái)判斷介質(zhì)污染程度。具體方法：取同數(shù)量使用油和同號(hào)純油各少許，分離滴在濾紙上，過(guò)一定時(shí)間后，比較兩種濾紙的顏色，從而確定油液污染程度和確定是否換油。換油時(shí)要清洗油箱，沖洗系統(tǒng)管道元件。為了有效地控制液壓系統(tǒng)的污染，以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和液壓元件的使用壽命，國(guó)家制定的典型液壓元件和液壓系統(tǒng)清潔度等級(jí)見(jiàn)表3、表4。表3典型液壓元件清潔度等級(jí)蓑壓元件類型 優(yōu)辱品 一蕁品 合格品 藏壓元件類型 優(yōu)辱品 一菩品 畚格品曲藏泵 16，13 lⅣ15 19『16 活l缸和柱塞缸 16，13 l引15 19，16一般液壓一 16，13 I 8，15 19，16 攥動(dòng)缸 17，14 19，16 lⅣ17伺履一 13，10 l“l(fā)l 15，12 蓄能垂 16，13 18，15 19，16比例控制閑 14／ll 15，12 l“13 過(guò)馥善 15，t2 16『13 17／14袁壓馬達(dá) 16，13 18，15 19，16表4典型液壓系統(tǒng)清潔度等級(jí)襲壓系統(tǒng) 清潔度等級(jí)類型 1219 13110 14／Il 15／12 16／x3 17／14 18115 19116 20117 21118對(duì)污染敏痔的系統(tǒng)伺服系統(tǒng)高壓系統(tǒng)中壓系統(tǒng)低壓系統(tǒng)低羲感系統(tǒng)5結(jié)束語(yǔ)綜上所述，在大機(jī)行業(yè)中，控制液壓油污染顯得特別重要。由于大機(jī)使用的液壓元件都是進(jìn)口件，進(jìn)口周期長(zhǎng)、價(jià)格昂貴。一旦液壓元件由于被污染而損壞，輕則會(huì)影響單位的正常施工生產(chǎn)，嚴(yán)重的甚至?xí)绊戣F路的正常運(yùn)輸秩序，給我國(guó)鐵路帶來(lái)不可估量的損失。責(zé)任編輯：王華來(lái)稿日期：2011-04—25(上接第130頁(yè))后進(jìn)幫促制度，將優(yōu)秀黨員與業(yè)務(wù)技能差、安全關(guān)鍵人和發(fā)生“兩違”的職1二結(jié)成“一對(duì)一”幫教對(duì)子，促其思想轉(zhuǎn)化。4結(jié)束語(yǔ)總之，控制現(xiàn)場(chǎng)“兩違”是一項(xiàng)長(zhǎng)期 的平穩(wěn)有序。的工作，只要我們關(guān)口前移、重心下移，堅(jiān)持不懈地搞好綜合治理，并在實(shí)踐中 責(zé)任編輯：陸繼紅不斷探索安全思想r丁作的新思路、新方 來(lái)稿日期：201 l—04一14法、新途徑，就一定能夠有效減少職工“兩違”行為的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)

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