文檔作者：
何鳳
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更新時(shí)間： 2015年08月17日 |
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本文主要應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理中的量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(QRA)概念，以ALARP(As LowAs Reasonably Practical)準(zhǔn)則為分析基礎(chǔ)，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)谌税踩L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析方法進(jìn)行了探討，同時(shí)以青藏鐵路公司為實(shí)例，進(jìn)行了驗(yàn)證說明。最后針對(duì)降低鐵路運(yùn)輸?shù)谌税踩L(fēng)險(xiǎn)提出了相應(yīng)的對(duì)策。   |
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基于多監(jiān)測及預(yù)警要素…基于信息流的城市軌道…接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信…目標(biāo)導(dǎo)向的多層次城市…平行調(diào)試方法的應(yīng)用及…淺析鐵路信號(hào)設(shè)備的防…青藏鐵路紅外線軸溫探…市政電網(wǎng)對(duì)城市軌道交…
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