考慮霧天對(duì)駕駛員能見(jiàn)度的影響,提出霧天駕駛反應(yīng)延遲時(shí)間模型.依據(jù)車(chē)輛換車(chē)道的行車(chē)特征,提出基于連續(xù)反向圓曲線的換車(chē)道幾何描述模型.結(jié)合車(chē)輛跟車(chē)行駛模型,建立惡劣氣象條件影響下車(chē)輛換車(chē)道的安全模型,制定了不同天氣條件和能見(jiàn)度范圍下禁止換車(chē)道的車(chē)道流量控制標(biāo)準(zhǔn).采用歷史事故資料分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)的方式,驗(yàn)證了換車(chē)道時(shí)距比與事故比之間的良好關(guān)系.