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電梯的節(jié)能及檢驗(yàn)安全技術(shù)

文檔作者：白政文檔來源：重慶市特種設(shè)備檢測研究院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年12月14日
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建 材 與 裝 飾 2017年 5月
間，要做好局部等電位連接，此部分極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，對此需
要加強(qiáng)控制。
3.4 安裝避雷支架
開展防雷接地施工作業(yè)時(shí)，通常要安裝避雷支架，采取側(cè)位
打眼的方式。按照施工設(shè)計(jì)圖紙，在設(shè)計(jì)打眼的位置，開展打眼
作業(yè)。使用涌電錘，在外皮墻10cm 位置，進(jìn)行直線打眼。將避雷
支架插入到孔眼中，并且灌入水泥漿，做好灑水防護(hù)。完成避雷
支架安裝后，進(jìn)行避雷網(wǎng)安裝作業(yè)。先進(jìn)行鍍鋅圓鋼調(diào)節(jié)，將圓
鋼敷設(shè)上去。采取焊接連接方式，將金屬物與避雷帶連接起來，
確保避雷帶上的金屬物均能夠相互連接。基于普通設(shè)計(jì)，控制搭
接寬度，做好清理工作。
4 建筑防雷安裝工程施工質(zhì)量管控要點(diǎn)
開展建筑防雷安裝作業(yè)的過程中，若想確保工程施工質(zhì)量，
則需要加強(qiáng)對材料質(zhì)量的管控，規(guī)范材料采購與使用，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)
量問題，則需要立即處理。對于偷工減料行為，要加強(qiáng)對相關(guān)部
門管理人員的處罰力度，以調(diào)動(dòng)管理人員的積極性，使其能夠做
好質(zhì)量把控。在實(shí)際施工的過程中，要做好清理工作，確保工作
面的清潔性，以保證防雷安裝質(zhì)量[3]。
5 結(jié)束語
建筑防雷安裝工程施工質(zhì)量的管控，需要工程參建各方，能
夠落實(shí)自身的質(zhì)量管控職責(zé)，做好安裝質(zhì)量檢查工作，從工程設(shè)
計(jì)到安裝施工，實(shí)行全過程質(zhì)量管控，以確保工程的質(zhì)量，避免
工程施工存在質(zhì)量問題，影響建筑的防雷性能。
參考文獻(xiàn)
[1]王西林.高層建筑防雷系統(tǒng)工程施工質(zhì)量控制[J].電氣時(shí)代，2013（06）：
86~87.
[2]沙功義.建筑防雷安裝工程施工質(zhì)量的控制[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2013
（17）：234~235.
[3]周德勇.建筑電氣安裝中防雷接地施工技術(shù)的應(yīng)用與質(zhì)量管理[J].赤峰
學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2016（02）：163~164.
收稿日期：2017-5-5
作者簡介：王超雄，男，助理工程師，本科。
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電梯的節(jié)能及檢驗(yàn)安全技術(shù)
白政
（重慶市特種設(shè)備檢測研究院重慶400021）
摘要：現(xiàn)在城市里高樓林立，從幾層到幾十層不等，為了節(jié)約時(shí)間以及便捷，大多高樓都已經(jīng)安裝了電梯。電梯，主
要是依靠電力來運(yùn)作的，因此隨著其數(shù)量不斷增多，對電力的消耗也在不斷增加，更加重了當(dāng)前我國用電緊張的狀況。近
年來，隨著電梯發(fā)生安全事故的概率不斷激增，以及大多數(shù)人乘坐電梯時(shí)缺乏安全保護(hù)意識，以至于在遇到事故后，對出
現(xiàn)的事故不知所措，造成人身傷害。還有許多高樓沒有對電梯的維護(hù)和管理加以重視等等，這些現(xiàn)象反映了電梯的使用在
實(shí)際日常生活中還存在較多問題，有待我們對其加以分析并解決。
關(guān)鍵詞：電梯節(jié)能；檢驗(yàn)安全；安全檢驗(yàn)系統(tǒng)
中圖分類號：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-0038（2017）20-0192-02
1 前言
隨著我國城市化進(jìn)程的加快，工業(yè)化技術(shù)程度的提高，各種
能耗問題日益嚴(yán)重；在當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的趨勢下，電梯作為一項(xiàng)重
要的耗能設(shè)備，就更需要做好它的節(jié)能工作。同時(shí)，目前我國提
倡環(huán)境保護(hù)，鼓勵(lì)綠色的生產(chǎn)方式，因此應(yīng)適當(dāng)改進(jìn)落后的電梯
設(shè)備，引進(jìn)新的方式和手段來進(jìn)行安全檢測，必要時(shí)也可使用電
腦進(jìn)行輔助檢測。我國在2013 年頒布了《特種設(shè)備安全法》，本
法對特種設(shè)備的節(jié)能和設(shè)備安全方面做了相關(guān)的規(guī)定。本文也
主要從電梯的節(jié)能和檢驗(yàn)安全技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行了探討。
2 電梯在節(jié)能及安全檢驗(yàn)存在的問題
2.1 電梯耗電量大，設(shè)備更新?lián)Q代速度慢
許多電梯都在使用老式的蝸輪蝸桿曳引機(jī)，但老式的蝸輪蝸
桿曳引機(jī)的工作性能是單方面獲取電能，其突出特點(diǎn)是耗電量
大、利用率低，電力浪費(fèi)的情況也較集中，電力難以有效的循環(huán)
利用。并且老式的蝸輪蝸桿曳引機(jī)的渦輪及線路有較為久遠(yuǎn)的
歷史，線路方面易老化易漏電，而又沒有充足的資金來購買新的
曳引機(jī)，所以許多地方更新電梯設(shè)備的周期較長。
2.2 電梯安全檢驗(yàn)停留在人工檢驗(yàn)階段
目前電梯的安全檢驗(yàn)技術(shù)還是以人工檢驗(yàn)為主，因?yàn)槿瞬⒉?
是完美無缺，不能通過肉眼看到所有的危險(xiǎn)，所以僅靠人工檢驗(yàn)
是大有缺陷的。其次，人工檢驗(yàn)有一定的時(shí)間限制，事故一旦發(fā)
生，工作人員及時(shí)趕到現(xiàn)場需要許多時(shí)間，而且電梯通常設(shè)置在
高樓內(nèi)，這對檢測人員來說也有相當(dāng)大的危險(xiǎn)性。所以，人工檢
測所具有的缺陷就是事前檢測不夠仔細(xì)，且不能及時(shí)進(jìn)行搶修。
2.3 電梯安全檢驗(yàn)過程中存在紕漏
電梯檢測作為一項(xiàng)無比龐雜的工作，檢測人員也很難一直把
精力和耐心都放在這上面，因此他們有時(shí)難以完全把握某些細(xì)
小的節(jié)點(diǎn)，比如忘記攜帶電梯的維修圖、忘記清點(diǎn)所需工具的數(shù)
量，還有會出現(xiàn)某些維修人員很難與其他人員合作，以及檢測過
程中只關(guān)注主線路和主設(shè)備，而忽略其他線路等等，這些都是現(xiàn)
存的問題。
2.4 電梯內(nèi)的檢測環(huán)境較差
由于電梯機(jī)房或機(jī)器設(shè)備間有時(shí)光線條件不好，檢測人員需
要自帶照明工具，難以發(fā)現(xiàn)細(xì)微的問題，且部分電梯的機(jī)房或機(jī)
工藝與設(shè)備
·192·
萬方數(shù)據(jù)
2017年 5月 建 材 與 裝 飾
器設(shè)備間的空間較小，檢測通道過于狹窄，既有一定的危險(xiǎn)性，
又帶來了諸多不便。比如，使用鋼卷尺測量時(shí)，因?yàn)槿狈h(yuǎn)程控
制的測量裝置，檢測工具種類少，檢測配備落后及檢測條件差，
以至于檢測人員無法進(jìn)行精確測量。
3 檢驗(yàn)安全技術(shù)
3.1 電梯作為一種特殊用途的起重運(yùn)輸設(shè)備，在日常使用的過
程中，容易發(fā)生各類意外事故，這樣便對電梯檢驗(yàn)人員提出了高
要求，檢驗(yàn)人員在檢測過程中，需要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的電梯檢驗(yàn)規(guī)
范，并充分了解、科學(xué)辨識到潛在的危險(xiǎn)源，結(jié)合分析結(jié)果，采取
相應(yīng)針對性的措施，避免各類意外事故的發(fā)生。經(jīng)過辨識，可知
在電梯檢驗(yàn)過程中，一共有這幾種形式的潛在危險(xiǎn)源：①墜落傷
害事故危險(xiǎn)源。②機(jī)械傷害事故危險(xiǎn)源。③電氣傷害事故危險(xiǎn)
源。
3.2 事故預(yù)防的基本措施
完成檢驗(yàn)作業(yè)，需要人、機(jī)、工作條件等因素相互結(jié)合應(yīng)用，
要想預(yù)防事故，便需要從下列三個(gè)方面來努力避免檢驗(yàn)事故的
發(fā)生。具體來講，需要從這些方面來努力：①對檢驗(yàn)環(huán)境嚴(yán)格把
關(guān)。②做好警示工作，重視個(gè)人安全防護(hù)，避免出現(xiàn)傷害事故。③
對檢驗(yàn)條件進(jìn)行改善，應(yīng)用本質(zhì)安全型的檢驗(yàn)方法。④觸電事故
的預(yù)防，在電氣設(shè)備作業(yè)的過程中，需要嚴(yán)格執(zhí)行電業(yè)操作規(guī)
范，要對停電、驗(yàn)電、掛標(biāo)識牌及各項(xiàng)要求嚴(yán)格遵循下去。
4 電梯運(yùn)行檢驗(yàn)安全技術(shù)分析流程
4.1 檢驗(yàn)原則
電梯運(yùn)行的安全檢驗(yàn)技術(shù)需要遵循下面幾個(gè)原則：安全至上
原則、全面性原則、全員參與原則以及系統(tǒng)性原則。在電梯運(yùn)作
過程中，有時(shí)因受到多種因素的干擾而造成運(yùn)作程序的不穩(wěn)定，
干擾嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)斐赏话l(fā)事故威脅到人們的人身及財(cái)產(chǎn)
安全，因此，對電梯進(jìn)行安全檢驗(yàn)時(shí)，首先應(yīng)遵循安全至上原則，
對電梯運(yùn)行中可能出現(xiàn)的不安全因素，應(yīng)提前對其采取有效措
施進(jìn)行控制，避免事故發(fā)生。另外，為了保證檢驗(yàn)員的安全，須嚴(yán)
格依照相關(guān)規(guī)定操作，遵照特種設(shè)備安全檢驗(yàn)管理體制，避免在
檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)事故。全面性原則即要求檢驗(yàn)人員全面了解并
掌握電梯的不同檢驗(yàn)分類、每個(gè)環(huán)節(jié)中的作業(yè)特點(diǎn)及安全操作
要求，系統(tǒng)分析電梯檢驗(yàn)過程中的各個(gè)作業(yè)行為。為保證檢驗(yàn)工
作全面系統(tǒng)的進(jìn)行，工作單位還需制定出詳細(xì)有效的管理制度，
發(fā)揮全體員工的潛力，在樹立安全管理意識的基礎(chǔ)上，把電梯檢
驗(yàn)與生產(chǎn)安全看作一個(gè)整體，從而確保電梯的運(yùn)行安全，確保檢
驗(yàn)工作順利進(jìn)行。
4.2 檢驗(yàn)過程
4.2.1 檢驗(yàn)前
在電梯檢驗(yàn)之前，需要提前做好準(zhǔn)備工作，檢驗(yàn)人員按照相
關(guān)要求準(zhǔn)備好使用的設(shè)備與工具，如檢驗(yàn)儀器儀表工具等，并檢
驗(yàn)確定好使用設(shè)備的性能。另外，還需要提前準(zhǔn)備好檢驗(yàn)人員的
防護(hù)設(shè)施，穿戴好保護(hù)用具，結(jié)合電梯圖紙對其復(fù)雜程度準(zhǔn)確判
定，提前對檢驗(yàn)過程及具體操作技術(shù)做好協(xié)商工作。
4.2.2 現(xiàn)場檢驗(yàn)
在安全檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員必須要嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)定來進(jìn)
行現(xiàn)場檢驗(yàn)，在具體操作中應(yīng)依照檢驗(yàn)流程及其細(xì)則實(shí)施工作。
相關(guān)檢驗(yàn)人員在進(jìn)行安全檢驗(yàn)的過程中，不僅要使檢測工作順
利開展，還需對自己做好保護(hù)措施，避免干擾因素對自身的安全
造成危害結(jié)果。
5 提高電梯節(jié)能技術(shù)和安全檢驗(yàn)的措施
5.1 引進(jìn)新型設(shè)備，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用
要想解決電梯運(yùn)行中的節(jié)能問題，可以從有效利用電力方面
進(jìn)行考慮，通過引進(jìn)新型設(shè)備，將機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)能量或太陽能轉(zhuǎn)化成
電力，達(dá)到電力循環(huán)使用的效果，電力供給逐漸增加。以及通過
裝置感知設(shè)備讓電梯自行運(yùn)作，感應(yīng)到人群數(shù)量，使電梯在開門
時(shí)停留的次數(shù)及時(shí)間減少，無人使用時(shí)停止電力供應(yīng)，便可以減
少對電力的消耗。
5.2 實(shí)現(xiàn)電梯的統(tǒng)一管理，應(yīng)用電腦技術(shù)進(jìn)行安全掃描
分散管理技術(shù)不僅會加大技術(shù)人員的工作難度，使其難以在
工作時(shí)間內(nèi)有效完成任務(wù)，而且大大降低了人員的工作效率，為
了使檢測人員的工作數(shù)量大幅降低、工作質(zhì)量大幅提升，則需要
統(tǒng)一管理電梯運(yùn)行設(shè)施，應(yīng)用電腦技術(shù)改進(jìn)完善電梯的運(yùn)行體
系，通過電腦對電梯系統(tǒng)的維護(hù)，無人值班時(shí)也可以保證電梯的
運(yùn)行安全，這樣便能彌補(bǔ)人工檢測的不足。
5.3 完善電梯安全檢驗(yàn)過程，盡量減少紕漏出現(xiàn)
在電梯安全檢測前，工作人員需要準(zhǔn)備好檢測工具以及檢查
好數(shù)量，要關(guān)閉電源，安排好相關(guān)人員。在檢測過程中，要仔細(xì)檢
查曳引機(jī)和線路，及時(shí)更新老化機(jī)械，同時(shí)在安全檢測時(shí)，要在
旁邊設(shè)立警示牌提醒路人，盡量不要出現(xiàn)工作失誤和摩擦。在檢
測之后，要先進(jìn)行運(yùn)行測試，等到確認(rèn)無誤再離開，并且填寫好
工作記錄，切勿遺漏任何可能出現(xiàn)的隱患。
5.4 利用先進(jìn)工具檢測，降低人員風(fēng)險(xiǎn)，提高檢測效率
和正確度
在檢測過程中，檢測人員須佩戴安全帽、佩戴絕緣手套，使用
安全性能較好的繩索，防止發(fā)生滑落、觸電等危險(xiǎn)事故，而有關(guān)
部門可以提供資金支持，幫助檢測部門及時(shí)更新設(shè)備，引進(jìn)國外
先進(jìn)工具，利用電子機(jī)械設(shè)備全面掃描電梯的運(yùn)行程序，從而可
以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，減少檢測風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測人員應(yīng)該互相合作、
互相幫助，抓住重點(diǎn)改進(jìn)區(qū)域，提高檢測效率和準(zhǔn)確度。
6 結(jié)束語
通過上文的敘述分析得知，隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，環(huán)保節(jié)能
已成為當(dāng)前社會發(fā)展的主題，電梯這一耗電設(shè)施，需要從改變電
梯的運(yùn)行方式和有效利用電力等方面入手，充分應(yīng)用先進(jìn)的節(jié)
能技術(shù)，循環(huán)使用電力，以此來緩解我國日益緊缺的電力能源。
同時(shí)，在電梯檢驗(yàn)過程中，存在著難以預(yù)料的安全隱患，則需要
嚴(yán)格遵循相關(guān)的規(guī)定和要求，做好個(gè)人防護(hù)工作，利用電腦作為
輔助工具，彌補(bǔ)人工檢測的不足，改善檢測環(huán)境，保證檢驗(yàn)過程
的安全。
參考文獻(xiàn)
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[3]陳文榮，肖順敏.電梯的節(jié)能及檢驗(yàn)安全技術(shù)探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，
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[4]劉忠敏，趙忠海.電梯節(jié)能及檢驗(yàn)安全技術(shù)探討[J].城市建設(shè)理論研究：
電子版，2014（36）：99.
收稿日期：2017-5-7
工藝與設(shè)備
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