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探討電梯檢驗間隙過大的安全問題與對策

文檔作者：羅才育文檔來源：黔南州特種設(shè)備檢驗所		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年12月14日
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探討電梯檢驗間隙過大的安全問題與對策
羅才育(黔南州特種設(shè)備檢驗所貴州，貴州都勻558000)
摘要：為了確保電梯的安全，我們需要對電梯定期進行安
全檢查。我國明確規(guī)定了對電梯檢查的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)。但
是在實際工作中，人們經(jīng)常會遇到很多問題。下面就電梯檢查
過程中發(fā)生的間隙過大問題展開分析，并針對這些問題提出相
應(yīng)的改進建議。
關(guān)鍵詞：電梯驗收；檢驗安全；問題；對策
我國對于電梯安全檢查問題已經(jīng)做了明確規(guī)定：凡是新
裝、大修、改造后的電梯以及使用滿一年的電梯都必須進行安
全檢驗，經(jīng)合格后方可使用?。由此可知，電梯安全檢驗工作已
經(jīng)受到人們的廣泛關(guān)注。電梯安全檢驗是針對電梯的運行狀
況開展的檢查、檢驗工作。排除安全隱患，確保電梯安全運行。
1問隙過大問題的危害與防治
近年來，據(jù)不完全統(tǒng)計我國因設(shè)備發(fā)生故障而導(dǎo)致的重大
傷亡事故一共有1518起，其中導(dǎo)致死亡人員有1470人，受傷的
有1905人。如果在電梯運行中也存在這樣的安全隱患，那么就
將會給電梯檢修人員、電梯乘客以及電梯保養(yǎng)人員帶來嚴重的
安全威脅。因而可能造成的人員傷亡事故將不計其數(shù)，進而給
國家的財產(chǎn)以及人們的生命安全造成嚴重的損失。如果是因
為電梯門打不開而將人們困在電梯內(nèi)，電梯乘客還可以通過一
定的工具將電梯的門打開，如果發(fā)生的故障是轎廂地坎與井道
壁之間的縫隙過大，而導(dǎo)致乘客發(fā)生墜落電梯井道的事故，那
么就會給人們的生命安全造成嚴重的損失。
2間隙過大的預(yù)防措施
對于電梯安全隱患中的間隙過大問題，提出以下改進建
議，防止安全事故再次發(fā)生。首先要從下面內(nèi)容開始做起：
2．1從源頭抓起
在近幾年我國對電梯完工驗收的過程中，很多都存在測量
轎廂和面對轎廂入IZl井道壁之間的縫隙過大問題，從而導(dǎo)致檢
驗結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)。這些現(xiàn)象都表明我國的電梯工作中要不
斷提高工作人員的安裝技術(shù)以及施工技術(shù)”1。防止間隙過大問
題再次出現(xiàn)，從源頭上有效預(yù)防事故的發(fā)生，盡快達到國家規(guī)
定的間隙標(biāo)準(zhǔn)。在目前的一些電梯生產(chǎn)廠家中，我們也經(jīng)常會
發(fā)現(xiàn)這樣的問題，在整個電梯的發(fā)貨單中有這樣的內(nèi)容，注明
了在發(fā)生轎廂和面對轎廂入I：1的井道壁之間，發(fā)生間隙過大事
故的預(yù)防措施，就是直接將防護板和它的安裝部件設(shè)計并放置
于電梯的部件箱中，利用這個辦法，在電梯源頭對間隙過大事
故進行有效的控制，降低安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
2-2加大宣傳力度，提高預(yù)防工作措施
在目前這個物質(zhì)橫飛的時代，很多人們?yōu)榱艘患核嚼?
顧別人的安危。一些電梯使用單位和部分電梯安裝單位也不
例外，只要電梯安全監(jiān)督檢驗工作結(jié)束后，對于后續(xù)工作的開
展就不再認真對待，敷衍了事，導(dǎo)致后續(xù)的整改工程不達標(biāo)，為
后期的使用留下安全隱患。導(dǎo)致電梯因為停電或是其他故障
而停止工作，如果發(fā)生這樣的情況，乘客千萬不要慌亂，一定要
保持冷靜，首先要按電梯內(nèi)的報警鈴，或是打求救電話，盡快將
你的情況通知給外邊的工作人員，等待救援人員的到來，一定
不要在轎廂內(nèi)亂把轎門，以免給自己造成意外傷害”t。因此，我
們需要對廣大乘客進行電梯自救的安全教育，提高電梯安全知
識的傳播。例如：2014年在全國啟動的“電梯安全宣傳周”活
動，活動以電梯安全乘坐知識為主要內(nèi)容，重點對少年兒童進
行宣傳教育，并通過少年兒童的帶動作用，促進全社會安全乘
梯，文明乘梯。并在電梯內(nèi)部張貼各種自救宣傳圖，充分利用
電梯內(nèi)的視頻電視對廣大電梯乘客進行安全自救演示教育等。
2．3加大督促電梯監(jiān)督檢驗時遺留的安全隱患以及整改措施
力度
在我國的電梯監(jiān)督檢驗工作中，電梯監(jiān)督檢驗人員將在監(jiān)
督檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，按照電梯的監(jiān)督檢驗規(guī)則出具
一份一式三份的整改意見通知書，上面要包含安裝單位負責(zé)
人、電梯使用單位負責(zé)人、電梯檢驗檢測人員三方的簽名川，一
份檢驗機構(gòu)存檔，兩份送受檢單位，其中一份受檢單位應(yīng)當(dāng)在
要求的E1期內(nèi)返回檢驗機構(gòu)，特種設(shè)備檢驗機構(gòu)的相關(guān)檢驗人
員要對以上整改工作進行核實和備案，并出具相關(guān)的檢驗報告
書及該電梯的使用標(biāo)志。電梯使用單位應(yīng)當(dāng)持電梯檢驗報告
及相關(guān)資料到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督管理部門辦理電梯注冊登記
相關(guān)手續(xù)后，電梯才能投入正常使用。
2．4嚴格遵循電梯生產(chǎn)廠家的電梯井道尺寸與設(shè)計要求。
目前，我國大多數(shù)電梯的設(shè)計方案都是按照電梯使用單位
的要求進行設(shè)計的，并沒有嚴格按照電梯井道的技術(shù)參數(shù)的要
求來實際進行設(shè)計，為了滿足使用單位的使用要求，很多電梯
制造單位在設(shè)計的時候修改了很多參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而電梯使用單位
更是不會采納當(dāng)?shù)氐碾娞輽z驗機構(gòu)給自己的電梯井道設(shè)計的
建議和意見。因此導(dǎo)致了現(xiàn)在很多的電梯間隙過大的問題，給
電梯監(jiān)督檢驗工作留下了安全隱患。
3結(jié)語
綜上所述，最近這幾年我國的電梯安全事故屢見不鮮，給
人們的生命安全留下了隱患。導(dǎo)致我國電梯間隙過大的因素
有很多，希望我國的電梯制造單位在進行電梯生產(chǎn)的過程中，
仔細的考慮這個問題，從源頭上防止安全事故的發(fā)生，同時電
梯安裝單位負責(zé)人、電梯使用單位負責(zé)人、電梯檢驗檢測人員
也要做好電梯的安全工作，對人們的生命安全負責(zé)，減少悲劇
的發(fā)生。
參考文獻：
『1]王偉．快速城市化進程中電梯安全監(jiān)管問題研究[D]．西
北大學(xué)，2013．
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