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單元制機組兩機一控改造中的安全及技術策略

文檔作者：徐柳文檔來源：大唐淮南洛河發(fā)電廠		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年12月16日
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第16卷(2014年第7期) 電力安全技術
單元制機組“兩機一控"改造中的
安全及技術策略
、 徐柳
(大唐淮南洛河發(fā)電廠，安徽淮南232000)
[摘要]介紹了某電廠2臺單元制機組的概況及其進行“兩機一控”改造的技術方案，闡述
了在改造過程中為防止運行人員誤操作、檢修人員走錯間隔而實施的安全策略和檢驗控制設備功能
是否完善的技術策略，最后總結(jié)了改造后的運行情況。
[關鍵詞]單元制；兩機一控；分散控制系統(tǒng)
1 概述
某電廠3，4號機組均為國產(chǎn)2×300 MW 單
元制機組，分別于1997，1998年投產(chǎn)。其鍋爐采
用上海鍋爐廠有限公司制造的l 025 t／h亞臨界強
制循環(huán)汽包爐；汽輪機采用上海汽輪機廠有限公
司生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸雙排汽、反動凝汽
式汽輪機；熱控系統(tǒng)采用美國西屋控制公司生產(chǎn)的
WDPF-Ⅱ型分散控制系統(tǒng)(DCS)。
由于機組運行時間較長，元器件逐漸老化，系
統(tǒng)故障率增高，可靠性變差，不能保證機組安全、
穩(wěn)定、經(jīng)濟運行。2009年和2012年分別對3，4
號機組DCS系統(tǒng)進行了改造，均改為采用上海新
華控制技術(集團)有限公司生產(chǎn)的XCU800控制
系統(tǒng)，同時把電氣控制系統(tǒng)(ECS)、鍋爐吹灰程控
系統(tǒng)、遠程小DAS(開放系統(tǒng)的直連式存儲)系統(tǒng)
全部更換為遠程I／O控制柜，并將DCS系統(tǒng)控制
引入原基地式調(diào)節(jié)儀(約30套)中。以上對2臺機
組控制系統(tǒng)進行的改造，為實現(xiàn)“兩機一控”創(chuàng)造
了條件。
為進一步調(diào)動運行人員的積極性，優(yōu)化運行
人員的配置，更加合理地利用運行人力資源，2013
年5月該廠決定對3，4號機組進行“兩機一控”
技術改造，即把原3號機組的所有操作員站和操作
控制按鈕等設備全部移至4號機組控制室內(nèi)，將2
臺機組的控制室合并使用，從而實現(xiàn)2臺機組運行
設備操作的“兩機一控”和運行人員的科學調(diào)配。
2 安全策略
為有效地防止2臺機組在網(wǎng)運行時運行人員的
誤操作；同時也為了防止一臺機組在網(wǎng)運行，另一
臺機組停備檢修時，檢修人員走錯間隔，造成誤操
作等嚴重威脅機組安全經(jīng)濟運行情況的發(fā)生，該廠
在實施“兩機一控”改造時，實施了以下安全策略。
2．1 隔離操作員站電源配置 ’
為保證2臺機組操作員站控制計算機的電源可
靠性，分開單獨布置2臺機組操作員站的電源，即
分別從3，4號機組的DCS電源柜各自取2路單獨
的電源(不間斷電源和保安段)，保證一臺機組檢
修停電不影響另一臺機組操作員站正常運行。
2．2 控制、保護設備采用冗余電源
“手動停爐1”按鈕、“手動停爐2”按鈕、l
號過熱器釋放閥、2號過熱器釋放閥、汽機復位、
緊急停機、啟交流油泵、啟直流油泵、開真空破壞
門、小機A急停、小機B急停、發(fā)電機跳閘等控
制、保護設備的電源都取自3號機組熱控保護柜內(nèi)
的冗余電源，保證了即使在3號機組DCS系統(tǒng)發(fā)
生故障或其他危急情況發(fā)生時機組也能安全可靠地
停運。此外，在敷設控制電纜時，也預留了備用芯。
2．3 隔離機組檢修、操作通道地理位置
實施“兩機一控”改造后，2臺機組控制室的
合并給檢修與運行人員工作時帶來了不便。為了防
止檢修與運行人員走錯位置，造成誤操作事故的發(fā)
生，改變了控制室門的開設方向，使到不同機組檢
一 一
電力安全技術 第l6卷(2014年第7期)
修或操作的人員走不同方向的通道，并在通道出口
門處做了醒目的標識牌，加以提醒。同時，對檢修
與運行人員進行安全培訓教育，提高其安全意識。
2．4 采用光纖通訊
原機組DCS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸采用同軸電纜通
訊方式。2臺機組的控制室合并使用后，由于3號
機組與控制室通訊距離較遠，為防止各種電磁干擾
對3號機組通訊信號的影響，采用了抗干擾能力強、
信息容量大的光纖通訊方式。并且除了A，B，C
這3根正常使用的網(wǎng)線外，還分別預留了一對一冗
余的備用光纜，充分保證了DCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)通訊的
可靠性。
3 技術策略
3．1 檢查手動停爐保護回路
(1)熱控人員強制不滿足條件的MFT(鍋爐主
燃料跳閘)信號，復位MFT。
(2)由于手動停爐按鈕是串聯(lián)使用的，運行人
員單獨按下“手動停爐l”或“手動停爐2”按鈕，
DCS系統(tǒng)和跳閘板柜保護應不動作，檢查DCS系
統(tǒng)是否發(fā)出相應報警信號。
(3)運行人員同時按下“手動停爐1”和“手
動停爐2”按鈕，DCS系統(tǒng)和跳閘板柜保護應動作，
DCS系統(tǒng)應發(fā)出相應報警信號，跳閘板柜相應繼
電器應動作。
3．2 檢查過熱器釋放閥保護回路
(1)運行人員確保l號過熱器釋放閥具備動作
條件，就地處于關閉位置，熱控人員確保設備正常
供電。
(2)運行人員將旋鈕旋至“HAND”(手動)位
置，運行人員按下“OPEN”(打開)按鈕，就地
確認1號過熱器釋放閥起座；運行人員再次按下
“CLOSE”(關閉)按鈕，就地確認1號過熱器釋放
閥回座。
(3)運行人員將旋鈕旋至“AUTO”(自動)位置，
熱控人員強制過熱器壓力高信號，就地確認l號過
熱器釋放閥起座，熱控人員釋放過熱器壓力高信號，
再次強制過熱器壓力低信號，就地確認l號過熱器
釋放閥回座。
3．3 檢查汽機復位保護回路
(1)運行人員確認滿足3號機組掛閘條件，熱
一 一
控人員將影響汽機掛閘的所有保護條件逐一驗證。
當任一保護條件不滿足時，運行人員按下“汽機復
位”按鈕，汽機都應不能掛閘。
(2)熱控人員強制條件使其滿足要求；運行人
員按下“汽機復位”按鈕，汽機能夠正常掛閘。
3．4 檢查緊急停機保護回路
緊急停機按鈕是串聯(lián)使用的，運行人員單獨按
下“緊急停機1”或“緊急停機2”按鈕，汽機不
會跳閘；當運行人員同時按下“緊急停機1”和“緊
急停機2”按鈕時，汽機能夠正常跳閘。
3．5 檢查交流油泵啟動回路
(1)運行人員確保3號機交流油泵具備啟動條
件，且處于停止狀態(tài)。
(2)運行人員手動按下“啟交流油泵”按鈕，
就地確認油泵正常啟動。
3．6 檢查直流油泵啟動回路
(1)運行人員確保3號機直流油泵具備啟動條
件，且處于停止狀態(tài)。
(2)運行人員手動按下“啟直流油泵”按鈕，
就地確認油泵正常啟動。
3一檢查真空破壞門啟動回路
(1)熱控人員確認3號機真空破壞門電源正常
供電且“開允許”，運行人員確認閥門處于關閉狀態(tài)。
(2)運行人員按下“開真空破壞門”按鈕，就
地確認閥門正常開啟。
3．8 檢查汽動給水泵A，B緊急停機保護回路
(1)熱控人員強制部分條件使3號機A／B小
機滿足掛閘要求。
(2)運行人員在小汽輪機電液控制系統(tǒng)(MEH)
中操作，使3號機組A／B小機正常掛閘。
(3)運行人員分別按下“小機A／B急?！卑粹o，
確認A／B小機能夠正常跳閘。
3．9 檢查機組連鎖橫向保護試驗控制回路
運行人員安排好機組的試驗方式，使機組具備
橫向連鎖保護條件，熱控、電氣人員檢查控制回路
(見圖1)，確定控制回路正確。
由運行人員來確定跳閘順序采用電氣一汽機一
鍋爐方式還是鍋爐一汽機～ 電氣方式，進一步驗證
保護邏輯的正確性、可靠性。
3．10 檢查DC$系統(tǒng)操作員站畫面更新
(1)調(diào)用任何陰極射線顯像管(CRT)畫面，均
應在1 S內(nèi)完全顯示出來。
第16卷(2014年第7期) 電力安全技術
鍋爐MFT條件 汽輪機跳閘條件 發(fā)電機跳閘條件
鍋爐主燃料
跳閘(MFT)
汽輪機緊急跳
閘系統(tǒng)(ETS)
F
速
成功l負荷( CB囂)Hl’ l ≥
負荷
5％
發(fā)電機保護
跳閘
I 待 低負荷 持 Il Il 汽蔫鍋 器侏豁 低負何暑 仃 l
圖1 連鎖橫向保護試驗控制回路示意
鼠標等手段發(fā)出的任何操作指令，均應在1 S或更
短的時間內(nèi)被執(zhí)行。
4 “兩機一控”改造后的運行情況
“兩機一控”改造后，2臺機組的運行狀況良好。
運行值班實行了機控長制，運行人員由原來2臺機
組16人減少為11人。這使運行人員的配置得到了
優(yōu)化，特別是當一臺機組啟停或事故處理等操作工
作量較大時，人員力量得到了充分發(fā)揮，提高了人
力資源的效率。
收稿日期：2014—04一l5。
(2)所有顯示的數(shù)據(jù)應至少保證1 S更新1次。 作者簡介：
(3)在操作員站畫面上，增加一定量的軟報警 徐柳(1972一)，男，工程師，主要從事熱控、自動調(diào)節(jié)、DH
光字牌，用于提醒運行人員。運行人員通過鍵盤或 控制方面的工作，emafl：2198213471@qq．con2。
南方電網(wǎng)公司舉行大面積停電事件應急演練
為檢驗公司系統(tǒng)應對重大電力安全事故的快速反應能力和公司系統(tǒng)上下之間、部門橫向之間
的聯(lián)動協(xié)調(diào)能力，進一步提高應對大面積停電的應急處置能力，2014-06-27，南方電網(wǎng)公司舉行
2014年度大面積停電事件應急演練。
本次演練模擬當天l4：37，廣東境內(nèi)500kV牛從直流線路2601號塔因連降暴雨造成塔基不穩(wěn)、
塔身傾斜，導線懸垂，牛從直流雙回640萬kW 滿功率跳閘，穩(wěn)控裝置拒動，導致廣東電網(wǎng)與南
方電網(wǎng)主網(wǎng)交流解網(wǎng)，福港線因低頻解列裝置動作跳閘，海南孤網(wǎng)運行，云南昭通地區(qū)進入孤網(wǎng)
后系統(tǒng)失穩(wěn)全黑，造成全網(wǎng)大面積停電。
事故發(fā)生后，該公司迅速啟動大面積停電Ⅱ級應急響應，相關部門、參演單位按照預案要求，
密切配合，迅速判明事故原因，評估電網(wǎng)安全穩(wěn)定裕度，指揮運維單位查找故障，組織搶險力量
趕赴現(xiàn)場搶修。同時，該公司通過官方微博、短信、95598等平臺向社會不問斷發(fā)出搶修復電信息，
化解民眾疑慮，做好客戶服務。經(jīng)過2 h 40 min處置，廣東、海南與主網(wǎng)恢復正常聯(lián)網(wǎng)方式，大
部分用戶恢復供電。2014—06—27T17：17，南方電網(wǎng)公司大面積停電Ⅱ級應急響應解除，演練宣告
結(jié)束。
據(jù)介紹，本次演練采取檢驗性實戰(zhàn)演練形式，未編制演練腳本，未告知演練內(nèi)容，參演人員
接到應急信息后按預案立即開展應急處置。演練針對南方電網(wǎng)迎峰度夏期間的薄弱點，共設置了
1個主網(wǎng)故障、7個地區(qū)電網(wǎng)故障任務，共安排了30多個演練現(xiàn)場，并全程通過視頻系統(tǒng)展示。
演練整體把控到位、職責清晰、忙而不亂，取得了圓滿成功。
本次演練由南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)運行部、安監(jiān)部牽頭組織，該公司總部辦公廳、市場部、設備部，
超高壓公司，5省區(qū)電網(wǎng)公司，廣州、深圳供電局以及南網(wǎng)傳媒公司參加了演練。
(來源：南方電網(wǎng)報2o14—07—02)
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