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高架門機(jī)安全事故隱患分析及預(yù)防措施

文檔作者：高飛文檔來源：中國水利水電第五工程局第五分局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年05月16日
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第 
高架門機(jī)安全事故隱患分析及預(yù)防措施 
高飛
（中國水利水電第五工程局第五分局，四川成都 
摘要：分析了高架門機(jī)出現(xiàn)過的安全事故隱患，提出了相應(yīng)的預(yù)防措施，供同行相互探討和借鑒。
關(guān)鍵詞：高架門機(jī)；事故隱患；防范措施
 
收稿日期：!))* L )" L #M
作者簡介：高飛（#P*J L ），男，吉林扶余人，中國水利水電第五工程局第五分局主任工程師，高級工程師，主要從事設(shè)備管理工作。
! 引言
高架門機(jī)在水利水電大壩工程建設(shè)中用于吊運(yùn)
混凝土、設(shè)備材料和預(yù)埋件等，也可用于火電廠的設(shè)
備安裝工程及組裝場地的吊運(yùn)作業(yè)?，F(xiàn)將長期設(shè)備
管理中遇到的高架門機(jī)使用過程中幾種安全事故隱
患的原因進(jìn)行分析總結(jié)，提出有效的預(yù)防措施，和業(yè)
內(nèi)人士共同探討提高。
" 違規(guī)拆裝高架門機(jī)的安全事故隱患
高架門機(jī)在拆裝作業(yè)過程中，施工現(xiàn)場工況較
為復(fù)雜，存在著一定的安全隱患，較易發(fā)生人身傷害
事故。
!))N 年，中華人民共和國國務(wù)院令第NON 號《特
種設(shè)備安全監(jiān)察條例》要求特種設(shè)備的制造、安裝和
改造單位應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（#）有與特種設(shè)備制造、安裝和改造相適應(yīng)的專
業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人。
（!）有與特種設(shè)備制造、安裝和改造相適應(yīng)的生
產(chǎn)條件和檢測手段。
（N）有健全的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度。
根據(jù)電綜（#PP"）#NN 號文《水電建設(shè)起重設(shè)備安
全監(jiān)察規(guī)定》，從事水電建設(shè)起重設(shè)備整機(jī)拆卸安裝
作業(yè)的單位，必須持有電力工業(yè)部批準(zhǔn)、頒發(fā)的《水
電建設(shè)起重設(shè)備拆裝許可證》，并按照資質(zhì)等級規(guī)定
的業(yè)務(wù)范圍承接業(yè)務(wù)。
" ’ " 產(chǎn)生拆裝高架門機(jī)安全事故隱患的原因
（#）高架門機(jī)拆裝人員的安全生產(chǎn)意識較差；沒
有健全的管理制度和責(zé)任制度；生產(chǎn)條件和檢測手
段不足。
（!）拆裝隊(duì)伍中沒有配備一定數(shù)量的培訓(xùn)合格
并保證持證上崗的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人。
（N）拆裝隊(duì)伍沒有使用合格的勞動保護(hù)用品，沒
有安全保護(hù)措施。
（M）沒有嚴(yán)格按拆裝程序進(jìn)行施工作業(yè)，沒有合
格的拆裝專用工具和設(shè)備，或未經(jīng)檢測。
" ’ # 預(yù)防措施
（#）認(rèn)真貫徹執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)
定，選擇有省、部級以上管理部門頒發(fā)《水電建設(shè)起
重設(shè)備拆裝許可證》的專業(yè)單位進(jìn)行高架門機(jī)的拆
裝作業(yè)。
（!）拆裝單位必須建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制
以及拆裝作業(yè)中各工種的操作規(guī)程，并對拆裝質(zhì)量
和作業(yè)安全負(fù)責(zé)。在拆裝作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)一般性缺
陷和問題應(yīng)詳細(xì)記錄，凡危及人身及設(shè)備安全的重
大缺陷和問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施，防止留有事故
隱患，確保作業(yè)安全。
（N）在拆裝前必須按照制造廠說明書中詳細(xì)的
說明，結(jié)合現(xiàn)場拆裝機(jī)具情況，由專業(yè)拆裝隊(duì)伍中的
工程技術(shù)人員編寫拆裝作業(yè)指導(dǎo)書。作業(yè)指導(dǎo)書
·!"· 水利電力機(jī)械#$$% 年&amp;amp;&amp;amp; 月
（包括安全保證措施）要經(jīng)設(shè)備管理部門、工程技術(shù)
部門和安全監(jiān)督部門共同會審簽字，并經(jīng)企業(yè)總工
程師簽署批準(zhǔn)。
（’）由負(fù)責(zé)編寫作業(yè)指導(dǎo)書的工程技術(shù)人員把
具體作業(yè)內(nèi)容向拆裝隊(duì)伍交底、履行交底手續(xù)并簽
字，由安全監(jiān)督和設(shè)備管理部門存檔，交底工作結(jié)束
并做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后方可實(shí)施拆裝作業(yè)。
（(）拆裝隊(duì)伍必須配備合格的安全帽、安全繩等
勞保用品，使用合格的勞動機(jī)具和設(shè)備。
（%）根據(jù))* + ,($(- . ’$ / &amp;amp;00(《建筑機(jī)械與設(shè)備
高強(qiáng)度緊固件標(biāo)準(zhǔn)》：高強(qiáng)螺栓、螺母使用后拆下再
次使用，一般不得超過# 次；拆下的螺栓、螺母必須
無任何損傷、變形、滑牙、缺牙、銹蝕及螺紋粗糙度變
化較大等現(xiàn)象；必須注意加強(qiáng)對高強(qiáng)度緊固件的檢
查、緊固、保養(yǎng)和定期更換，避免混用。
! 高架門機(jī)起升鋼絲繩纏絞的安全事故隱患
高架門機(jī)起升鋼絲繩纏絞在一起時(shí)會出現(xiàn)吊鉤
或吊具左右旋轉(zhuǎn)不能靜止、無法懸掛繩索和鎖具、不
能起吊作業(yè)的現(xiàn)象。在起升鋼絲繩纏絞的情況下，
起升作業(yè)存在著很大的安全事故隱患，此時(shí)不允許
操作起升機(jī)構(gòu)，否則將導(dǎo)致被吊物體的旋轉(zhuǎn)、傾斜以
及起升鋼絲繩的劇烈摩擦，引起機(jī)械事故和人身傷
害事故。
! . " 產(chǎn)生起升鋼絲繩纏絞的原因
（&amp;amp;）起升鋼絲繩有旋轉(zhuǎn)、松散傾向，在自然下垂
時(shí)纏絞在一起，吊鉤或吊具跟隨旋轉(zhuǎn)。
（#）起升機(jī)構(gòu)使用編結(jié)接長的鋼絲繩，或采用其
他方法接長的鋼絲繩，引起起升鋼絲繩纏絞。
（!）起吊重物的起升高度較大，特別是高架門機(jī)
安裝在大壩上面，由壩底向上吊裝材料的時(shí)候，在自
然風(fēng)力的吹動下，吊具旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致起升鋼絲繩纏絞。
（’）起吊的重物質(zhì)量過小，起升高度較大，在較
大風(fēng)力的影響下，也可能產(chǎn)生起升鋼絲繩纏絞和吊
物旋轉(zhuǎn)的情況。
（(）起重工在掛鉤時(shí)疏忽大意，人為造成起升鋼
絲繩纏絞。
! . ! 預(yù)防措施
（&amp;amp;）更換有旋轉(zhuǎn)、松散傾向的起升鋼絲繩。
（#）起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長的
鋼絲繩，使用其他法接長鋼絲繩時(shí)，必須保證接頭
連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的0$ 1 。
（!）對起升鋼絲繩進(jìn)行良好的潤滑保養(yǎng)，所用潤
滑劑應(yīng)符合該繩的要求并且不影響外觀檢查。
（’）對于起升高度較大，起升鋼絲繩容易纏絞的
情況，應(yīng)有防止鋼絲繩纏絞和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或繩
控措施。
（(）對于已經(jīng)纏絞的起升鋼絲繩在懸掛吊物時(shí)
要將纏絞解開，保持靜止一段時(shí)間，確認(rèn)纏絞旋轉(zhuǎn)解
除后再懸掛重物，進(jìn)行起吊作業(yè)。
（%）高架門機(jī)司機(jī)在聽從起重工的指揮時(shí)，還要
確認(rèn)起升鋼絲繩沒有纏絞，能夠安全起吊后再進(jìn)行
起升操作。
# 高架門機(jī)帶電的安全事故隱患
高架門機(jī)在卸料時(shí)出現(xiàn)接觸吊具人員麻手或整
機(jī)帶電的現(xiàn)象，這時(shí)卸料或接觸門機(jī)及進(jìn)行上機(jī)行
走存在很大的安全事故隱患，容易發(fā)生觸電事故，導(dǎo)
致人身傷害。
# ." 產(chǎn)生高架門機(jī)帶電的原因
（&amp;amp;）接地失效或接地電阻大大超過規(guī)定值。高
架門機(jī)周圍有照明或電源配電盤等電流接觸門機(jī)，
導(dǎo)致門機(jī)攜帶外來電流。
（#）高架門機(jī)電纜破損并與鋼結(jié)構(gòu)接觸，電流泄
漏，使門機(jī)帶電。
（!）高架門機(jī)周圍有高壓輸電線或天氣原因，產(chǎn)
生靜電或電流，導(dǎo)致門機(jī)卸料時(shí)出現(xiàn)麻手現(xiàn)象，同
時(shí)，還有可能產(chǎn)生跨步電壓。
# .! 預(yù)防措施
（&amp;amp;）高架門機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金
屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均要有
可靠的接地。檢修時(shí)應(yīng)保持接地良好。
（#）高架門機(jī)的行走軌道接地必須良好，每根鋼
軌接地點(diǎn)不少于# 處。軌道及高架門機(jī)上任何一點(diǎn)
的接地電阻均不得大于’!。
（!）檢查上機(jī)電纜的絕緣狀況是否良好，有無破
損和裂紋，檢查電纜卷筒的集電裝置、中心導(dǎo)電環(huán)、
電動機(jī)進(jìn)出線絕緣包扎是否完整，檢查有無門機(jī)鋼
結(jié)構(gòu)嵌入電纜的現(xiàn)象。
（’）檢查高架門機(jī)外部，不得有其他照明線路或
電源配電盤等電線接觸門機(jī)。
（(）門機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)
繩及重物等，與輸電線的最小安全距離見表&amp;amp;。
表" 門機(jī)與輸電線的最小安全距離
輸電線路電壓! + 23 小于&amp;amp; &amp;amp; 4 !( !%$
最小距離+ 5 &amp;amp; . ( ! $ . $&amp;amp;（ ! / ($）6 !
第!" 卷第## 期高飛：高架門機(jī)安全事故隱患分析及預(yù)防措施·$%·
! 高架門機(jī)溜鉤的安全事故隱患
高架門機(jī)在吊運(yùn)混凝土等建筑材料運(yùn)轉(zhuǎn)下降
時(shí)，被吊物體會出現(xiàn)持續(xù)加速下降而失去控制的溜
鉤現(xiàn)象。
! &amp;amp; " 產(chǎn)生高架門機(jī)溜鉤的原因
（#）高架門機(jī)司機(jī)違反操作規(guī)程，在操作能耗制
動時(shí)沒有將手柄先回到“’”檔，待電機(jī)停下來后再操
作低速檔。
（!）緊急制動按鈕失靈，第一抱閘延時(shí)過長，第
二抱閘不起作用。
（$）起吊物體超重，在下降時(shí)仍以能耗制動為
主，下降速度過快，采取的操作方式不當(dāng)。
! &amp;amp; # 預(yù)防措施
（#）高架門機(jī)司機(jī)必須是經(jīng)過培訓(xùn)的合格的熟
練工。為了安全起見，在操作能耗制動時(shí)應(yīng)將手柄
先回到“’”檔，電機(jī)停下來后再操作低速檔。
（!）調(diào)整第一抱閘延時(shí)時(shí)間，保證第二抱閘及門
機(jī)緊急制動按鈕能夠正常工作。檢查操作控制電
路，保證各按鈕及手柄觸點(diǎn)接觸完好，繼電器正常
工作。
（$）控制器應(yīng)操作靈活、檔位清楚、零位手感明
確、工作可靠，操作手柄或手輪的動作方向與機(jī)構(gòu)動
作的方向一致。
（(）起升機(jī)構(gòu)不宜采用重物自由下降的結(jié)構(gòu)，如
采用重物自由下降的結(jié)構(gòu)，應(yīng)有可操縱的常閉式制
動器。對于發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或損失的
起升機(jī)構(gòu)，其每套驅(qū)動裝置都應(yīng)裝設(shè)! 套制動器。
$ 高架門機(jī)傾翻的安全事故隱患
高架門機(jī)傾翻的常見事故有：大風(fēng)造成高架門
機(jī)傾翻；起吊作業(yè)時(shí)被吊物體被地面鋼筋掛住而繼
續(xù)起吊造成高架門機(jī)傾翻；安全、制動裝置失靈造成
高架門機(jī)傾翻；連接斷裂及管柱材料疲勞撕裂造成
高架門機(jī)傾翻。高架門機(jī)傾翻將造成機(jī)械報(bào)廢和人
員傷亡的重大事故。
$ &amp;amp; " 產(chǎn)生高架門機(jī)傾翻的原因
（#）違反高架門機(jī)停放安全規(guī)程，在天氣惡劣風(fēng)
力較大的電站大壩上，沒有進(jìn)行夾軌停放，導(dǎo)致門機(jī)
被大風(fēng)吹翻，整機(jī)報(bào)廢。
（!）起吊重物時(shí)，重物被埋件掛住或起吊埋在地
下的不明物體。起重工麻痹大意，在沒有確定起吊
安全的情況下，指揮門機(jī)司機(jī)起吊作業(yè)，導(dǎo)致高架門
機(jī)扒桿、人字架折彎或整機(jī)傾翻。
（$）高架門機(jī)的管柱桶壁材料在使用中出現(xiàn)疲
勞裂紋，沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，長時(shí)間使用導(dǎo)致管柱桶壁
撕裂開口，門機(jī)傾翻，扒桿、人字架折彎。
（(）高架門機(jī)軌道兩端的限位防撞裝置沒有達(dá)到
要求，起不了應(yīng)有的作用，導(dǎo)致門機(jī)行走出軌、傾翻。
$  預(yù)防措施
（#）嚴(yán)格執(zhí)行高架門機(jī)安全停放管理規(guī)定，對于
在軌道上露天工作的高架門機(jī)，其夾軌鉗及錨定裝
置或鐵鞋應(yīng)能各自獨(dú)立承受住非工作狀態(tài)下的最大
風(fēng)力，而不被吹動。
（!）嚴(yán)格遵守起重機(jī)安全操作規(guī)程，堅(jiān)持起重作
業(yè)“十不吊”，嚴(yán)格交接班制度；起吊重物時(shí)，必須垂
直提升，嚴(yán)禁傾斜拖拉。
（$）高架門機(jī)按)*+’+, - ".《起重機(jī)械安全規(guī)
程》要求裝設(shè)安全防護(hù)裝置，并在使用中及時(shí)檢查、
維護(hù)，使其保持正常工作性能。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應(yīng)
立即進(jìn)行修理或更換。
（(）軌道端部止擋應(yīng)具有防止高架門機(jī)脫軌的
良好性能。
（.）嚴(yán)格起重設(shè)備安全檢查制度，責(zé)任落實(shí)到
人，完善日檢、周檢、月檢、年檢檢查項(xiàng)目和內(nèi)容，對
查出的安全隱患必須限期整改并進(jìn)行驗(yàn)收。
% 高架門機(jī)與建筑物體或設(shè)備材料相碰撞
的安全事故隱患
隨著澆筑大壩的加高，高架門機(jī)機(jī)身和大壩的
距離也越接近，出現(xiàn)在起吊、回轉(zhuǎn)或行走時(shí)與建筑物
體、設(shè)備材料等相碰撞的情況，引發(fā)機(jī)械、設(shè)備材料
的損壞和作業(yè)人員的人身傷害。
% &amp;amp;" 產(chǎn)生高架門機(jī)與建筑物體、設(shè)備材料相碰撞的
原因
（#）高架門機(jī)現(xiàn)場位置布置方案考慮不周。隨
著大壩澆筑的升高和周圍建筑物的完成，造成門機(jī)
預(yù)留的位置空間過小，導(dǎo)致門機(jī)在起吊、回轉(zhuǎn)或行走
時(shí)與周圍建筑物及設(shè)備材料發(fā)生碰撞或掃尾。
（!）施工現(xiàn)場設(shè)備材料堆放混亂。沒有與高架
門機(jī)行走范圍保持安全距離，有的甚至將臨時(shí)設(shè)備
材料放置在行走軌道上面或者距離太近，導(dǎo)致門機(jī)
行走時(shí)發(fā)生碰撞。
（$）起吊的材料過長、過大。門機(jī)司機(jī)在起吊、回
轉(zhuǎn)或行走操作過程中控制不當(dāng)，造成所吊的材料與門
機(jī)自身或與周圍建筑物及設(shè)備材料發(fā)生碰撞掃尾。
（(）作業(yè)環(huán)境中自然風(fēng)力較大。起吊材料在空
中晃動厲害，無法控制，引起與高架門機(jī)自身或周圍
·!"· 水利電力機(jī)械#""$ 年%% 月
建筑物及設(shè)備材料發(fā)生碰撞。
! &amp;amp; " 預(yù)防措施
（%）在確定門機(jī)現(xiàn)場布置安裝方案時(shí)，預(yù)留足夠
的位置空間供高架門機(jī)運(yùn)行作業(yè)。
（#）高架門機(jī)無論在停止或運(yùn)行狀態(tài)下與周圍
建筑物或設(shè)備材料等均應(yīng)保持一定的間隙。凡有可
能通過的地方，間隙不得小于!"" ’’。
（(）施工現(xiàn)場工作人員嚴(yán)禁將設(shè)備材料放置在
門機(jī)軌道上面或放置在門機(jī)在行走和回轉(zhuǎn)過程中容
易發(fā)生碰撞的范圍內(nèi)。
（!）操作司機(jī)要隨時(shí)注意高架門機(jī)在起吊、回
轉(zhuǎn)、行走過程中現(xiàn)場的變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)調(diào)
處理，避免機(jī)械、設(shè)備材料碰撞掃尾的發(fā)生。
（)）現(xiàn)場施工人員要堅(jiān)持“三不傷害”的原則，隨
時(shí)注意周圍的機(jī)械、設(shè)備材料和人員、天氣的變化情
況，嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)安全規(guī)定，時(shí)刻保持警惕。
# 高架門機(jī)安全裝置造成的事故隱患
高架門機(jī)的安全裝置是防止和消除安全事故隱
患的主要裝置，是高架門機(jī)安全生產(chǎn)、正常運(yùn)行的重
要保證。各類安全裝置齊全，各種工作性能正常，是
高架門機(jī)安全運(yùn)行的基本保障。
# &amp;amp;$ 產(chǎn)生高架門機(jī)安全裝置事故隱患的原因
（%）安全責(zé)任意識不強(qiáng)，安全檢查制度執(zhí)行
不力。
（#）安全裝置損壞、拆除或失靈引發(fā)事故，如制
動器失靈，力矩限制器損壞，極限限位、回轉(zhuǎn)限位、變
幅限位、行走限位等拆除、損壞或沒有被安裝。
（(）安全裝置維修、保養(yǎng)、更換不及時(shí)，帶病
作業(yè)。
# &amp;amp;" 預(yù)防措施
（%）認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國國務(wù)院
令第(*( 號《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，嚴(yán)格高
架門機(jī)的安全管理制度，認(rèn)真進(jìn)行起重設(shè)備的安全
檢查。
（#）司機(jī)在接班時(shí)，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和
安全裝置進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)性能不正常，應(yīng)在操作前
排除。
（(）對安全裝置損壞、拆除或失靈的高架門機(jī)，
堅(jiān)決責(zé)令停機(jī)修復(fù)，確認(rèn)整機(jī)安全裝置恢復(fù)正常工
作性能后，方可準(zhǔn)許投入運(yùn)行。
（!）在使用中及時(shí)檢查、維護(hù)安全裝置使其保持
正常工作性能，如果發(fā)現(xiàn)性能異常，應(yīng)立即進(jìn)行修理
或更換。
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
（編輯：劉芳）
（上接第%# 頁）大致分為# 大類。一類為鑲嵌自潤
滑銅合金支承材料，即在銅合金支承材料的基體上
開設(shè)一系列孔穴，在孔穴中鑲嵌塑料減摩固體潤滑
劑；另一種為鋼與銅合金雙金屬支承滑道，它以鋼材
為基體，摩擦表層為具有足夠厚度的銅合金，兩者牢
固地結(jié)合為一體，再在銅層表面上開設(shè)盲孔，盲孔內(nèi)
鑲嵌固體潤滑劑，在摩擦表層還涂有促進(jìn)跑合的固
體潤滑膜。這兩類自潤滑銅合金支承材料結(jié)構(gòu)圖如
圖#、圖( 所示。
圖" 鑲嵌型自潤滑銅合金支承材料結(jié)構(gòu)圖
圖% 自潤滑銅合金支承材料結(jié)構(gòu)圖
&amp;amp; 結(jié)束語
技術(shù)規(guī)范既能對專業(yè)技術(shù)發(fā)展進(jìn)行總結(jié)，又能指
導(dǎo)與促進(jìn)專業(yè)技術(shù)的發(fā)展。我國水利水電水工金屬結(jié)
構(gòu)專業(yè)技術(shù)發(fā)展經(jīng)過近)) 年的努力，從設(shè)計(jì)、制造、安
裝到運(yùn)行檢測，已初步建立了一套完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，在
水利水電金屬結(jié)構(gòu)工程中，對促進(jìn)生產(chǎn)、控制質(zhì)量及降
低成本方面都起到了良好作用，已成為我國在發(fā)展水
利水電水工金屬結(jié)構(gòu)的核心技術(shù)內(nèi)容的一部分。今
后，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)研究，完善與提高已建立的水利水電
水工金屬結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)體系，使我們的體系盡早達(dá)到國際
先進(jìn)水平。（編輯：王書平）

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