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新型超高壓輸電線路鳥害防范措施研究

文檔作者：王德吉趙強(qiáng) 屈明文檔來源：國網(wǎng)四川省檢修公司綿陽運(yùn)維分部		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2024年07月01日
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第38卷第4期
2015年8月
四川電力技術(shù)
Sichuan Electric Power Technology
V01．38。No．4
Aug．，2015
新型超高壓輸電線路鳥害防范措施研究
王德吉。趙強(qiáng)，屈明
(國網(wǎng)四川省檢修公司綿陽運(yùn)維分部，四川成都621000)
摘要：鳥害跳閘對超高壓輸電線路及附近直流系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行帶來很大的影響?；诔邏狠旊娋€路鳥害跳閘故障
特征，提出了超高壓線路防范鳥害應(yīng)重視的運(yùn)行維護(hù)基礎(chǔ)工作。通過對傳統(tǒng)防鳥害措施效果進(jìn)行梳理分析，改進(jìn)傳
統(tǒng)防鳥害裝置形成新型防鳥害措施，并在超高壓輸電線路上得到成功應(yīng)用。通過對安裝方式的創(chuàng)新，便拆式防鳥罩
提高了防鳥效果，降低了檢修作業(yè)的強(qiáng)度，對輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行起到了良好的作用；風(fēng)車驅(qū)烏刺在防鳥驅(qū)烏功
能、能源利用率等方面有所創(chuàng)新，有效降低了線路鳥害事故的發(fā)生。
關(guān)鍵詞：超高壓輸電線路；鳥害；新型防鳥裝置
Abstract：Tripping caused by bird damage has great efects on long—term stable operation of EHV transmission lines and nearby
DC transmission lines．Based on the properties of tripping caused by bird damage on EHV transmission lines，the daily operational
maintenance work is proposed to prevent bird damage for EHV transmission lines．Through analyzing the efects of
traditional bird—resistant devices，new bird—resistant devices ale investigated and have been successfully印plied to EHV
transmission lines．rI'Ile new type bird shields provide an efective bird—resistant efect，reduce the maintenance intensity，and
play a good role in the safe and stable operation of transmission lines through improving the installation of conventional bird
shields．Th e new windmill—sting is innovated in the effectiveness of bird—resistant，bird—dispersal and energy utilization，
which efectively reduces the tripping caused by bird damage．
Key words：EHV transmission line；bird dam age；new bird—resistant device
中圖分類號：TM723 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1003—6954(2015)04—0033—04
0 引 言
近年來，隨著環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)以及經(jīng)濟(jì)的
發(fā)展，各地區(qū)生態(tài)環(huán)境愈發(fā)適應(yīng)鳥類的繁衍棲息，這
給超高壓輸電線路的安全運(yùn)行帶來了較大威脅。面
對Et益頻繁的鳥類活動，有效采取防鳥害措施，減少
鳥害故障的發(fā)生，確保電網(wǎng)的安全運(yùn)行是超高壓輸
電線路運(yùn)行維護(hù)的重要工作之一¨一J。
對超高壓輸電線路鳥害造成線路跳閘故障特征
進(jìn)行分析，提出了超高壓線路防范鳥害差異化的運(yùn)
行維護(hù)基礎(chǔ)工作；對傳統(tǒng)防鳥害措施效果進(jìn)行梳理，
改進(jìn)了防鳥害裝置，形成了新型的有效防鳥害措施。
1 超高壓輸電線路鳥害跳閘故障特征
1．1 超高壓輸電線路鳥害跳閘原因
超高壓輸電線路發(fā)生鳥害跳閘對電網(wǎng)安全運(yùn)行
及附近直流系統(tǒng)會造成一定的擾動。鳥害造成線路
跳閘原因一般可分為4類：1)鳥類在線路導(dǎo)線和鐵
塔附近活動，大型鳥類身體或張開的翅膀造成線路
相間或單相接地故障；2)絕緣子上方構(gòu)筑鳥窩的材
料如樹枝、雜草等下落或被吹落，造成橫擔(dān)和導(dǎo)線之
間電氣距離不足，引起線路跳閘；3)鳥類在鐵塔絕
緣子上方活動，鳥糞掉落在絕緣子表面，然后沿絕緣
子傘群邊沿下滑，污染嚴(yán)重的絕緣子發(fā)生閃絡(luò)；4)
鳥糞從絕緣子表面以外一定距離處下落，鳥糞由于
重力作用下落拉長，具有一定導(dǎo)電性的鳥糞通道的
介入使絕緣子周圍的電場分布發(fā)生嚴(yán)重畸變，鳥糞
通道的前端與絕緣子高壓端之間的空氣間隙的電場
強(qiáng)度大大增加，絕緣子承受的大部分電壓都加在了
這一段空氣間隙上，空氣間隙擊穿，造成線路單相接
地故障。
超高壓輸電線路塔頭及相間電氣距離較大，第
一類鳥害對超高壓線路威脅不大；超高壓輸電線路
絕緣子片數(shù)多、距離長，第二類鳥害情況也不多見；
· 33 ·

第38卷第4期
2015年8月
四川電力技術(shù)
Sichuan Electric Power Technology
Vo1．38，No．4
Aug．。2015
U型固定夾板
緊固螺栓
圖5 風(fēng)車驅(qū)鳥刺實(shí)物圖
濟(jì)發(fā)展和人民的用電需求，日益活動頻繁的鳥類活動
給輸電線路安全運(yùn)行帶來了較大的威脅。防鳥害工
作越來越引起電力企業(yè)的重視和關(guān)注，線路鳥害防范
工作應(yīng)在注重日常運(yùn)行維護(hù)的基礎(chǔ)工作上。傳統(tǒng)防
鳥害裝置具有一定的局限性，應(yīng)結(jié)合鳥害特征和傳統(tǒng)
防鳥害措施的優(yōu)缺點(diǎn)綜合分析，從“驅(qū)、隔、引”3個(gè)方
面開拓思路，積極研發(fā)更加有效的新型防鳥害裝置，
增強(qiáng)線路防鳥害效果，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行。
1)便拆式防鳥罩通過對安裝方式的創(chuàng)新，大大
降低了檢修作業(yè)的強(qiáng)度，同時(shí)防鳥傘徑的合理增大
也提高了防鳥傘罩的防鳥效果，對輸電線路安全穩(wěn)
定運(yùn)行起到了良好的作用。
2)風(fēng)車驅(qū)鳥刺在防鳥驅(qū)鳥功能、能源利用率、
安裝拆卸便捷性等方面有了極大的提升，應(yīng)用在輸
桂 電線路上將大大降低線路鳥害事故的發(fā)生。
圖6 風(fēng)車驅(qū)鳥刺整體結(jié)構(gòu)簡圖
圖6給出風(fēng)車驅(qū)鳥刺整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡圖。為了
便于安裝及檢修時(shí)拆卸，風(fēng)車驅(qū)鳥刺由緊固構(gòu)件和
轉(zhuǎn)動構(gòu)件兩部分組成_9 J。U型固定夾板用于與鐵塔
橫擔(dān)或塔頭處角鋼進(jìn)行連接，通過雙螺帽緊固螺栓
加以固定。在u型夾板上方焊接活動桿件，活動桿
件與轉(zhuǎn)動構(gòu)件的連接管內(nèi)嵌連接，通過活動連接螺
栓與卡槽固定。當(dāng)鐵塔處于檢修狀態(tài)時(shí)，鐵塔上作
業(yè)人員可先將轉(zhuǎn)動構(gòu)件直接分離取下，并將活動桿
件轉(zhuǎn)動9O。使其保持水平狀態(tài)。轉(zhuǎn)動構(gòu)件將風(fēng)能轉(zhuǎn)
化為機(jī)械能，是整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心部分。通過連
接管與深溝球軸承作緊連接，連接管與緊固構(gòu)件中
的活動桿件內(nèi)嵌連接作為固定軸。軸承外置軸承保
護(hù)鋼套，防止雨水或其他外部因素對軸承損壞。軸
承保護(hù)套側(cè)邊平均焊接3面長度為300～400 mm
定長的扇葉，扇葉外邊側(cè)點(diǎn)焊9—10根不銹鋼針，鋼
針由產(chǎn)品內(nèi)側(cè)向外側(cè)長度遞減，目的使其轉(zhuǎn)動時(shí)形
成刺猬狀。當(dāng)扇葉受風(fēng)力作用將帶動風(fēng)車驅(qū)鳥刺整
體旋轉(zhuǎn)，當(dāng)風(fēng)速達(dá)不到啟動風(fēng)速時(shí)，靜止的風(fēng)車可以
阻隔鳥類棲息。扇葉外側(cè)用紅色噴漆進(jìn)行色標(biāo)，內(nèi)
側(cè)用反光鏡紙進(jìn)行粘貼，充分利用鳥類對紅色和太
陽光的敏感性進(jìn)行驅(qū)鳥并不傷害鳥類，同時(shí)增大了
驅(qū)鳥的實(shí)際范圍。
4 小結(jié)
超高壓線路的安全運(yùn)行關(guān)系著國家社會穩(wěn)定、經(jīng)
· 36 ·
參考文獻(xiàn)
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[9] 王德吉，風(fēng)車驅(qū)鳥刺[Z]．CN203884532U，2014．
作者簡介：
王德吉(1989)，助理工程師，從事輸電線路安全管理工
作；
趙強(qiáng)(1975)，高級工程師，從事輸電線路安全管理工
作；
屈 明(1963)，經(jīng)濟(jì)師，從事輸電線路安全管理工作。
(收稿日期：2015—05—11)

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