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火電廠配煤摻燒運(yùn)行管理及技術(shù)措施

文檔作者：崔余平文檔來(lái)源：陽(yáng)城國(guó)際發(fā)電有限責(zé)任公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2022年12月09日
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第14卷(2012年第3期) 電力安全技術(shù) ^
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主
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火電廠配煤摻燒運(yùn)行管理及技術(shù)措施
崔余平
(陽(yáng)城國(guó)際發(fā)電有限責(zé)任公司， 山西晉城048102)
[摘 要]實(shí)施配煤摻燒的目的就是最大限度地減少客觀資源的浪費(fèi)，降低發(fā)電成本，與此同時(shí)，
配煤摻燒又對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行帶來(lái)新問(wèn)題。為解決這一矛盾，以某電廠為實(shí)例，分析了影響配煤摻
燒的煤質(zhì)特性指標(biāo)，并有針對(duì)性地制定了配煤摻燒運(yùn)行管理及相關(guān)技術(shù)措施，收到了明顯效果。
[關(guān)鍵詞]火電廠；配煤摻燒；運(yùn)行管理；技術(shù)措施
某電廠一r期工程裝機(jī)容量為6×350 MW，二
期工程裝機(jī)容量為2×600 Mw，鍋爐設(shè)計(jì)燃煤為
無(wú)煙煤，采用專廠、專線、專供的方式直接向某省
送電。該廠現(xiàn)為某省電網(wǎng)的主力電廠。
電廠的交通運(yùn)輸條件為：鐵路專用線包括整個(gè)
工業(yè)站和電廠安裝線，專用線與新建成的某鐵路線
上的某站接軌，總長(zhǎng)約21 km；廠外公路從廠區(qū)固
定端引接到某公路，為進(jìn)，一主干道；從擴(kuò)建端引接
到某公路，為進(jìn)廠次干道。實(shí)際生產(chǎn)中汽車來(lái)煤量
遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其設(shè)計(jì)量。
1 配煤摻燒應(yīng)考慮的煤質(zhì)特性指標(biāo)
1．1 煤的燃燒特性
配煤摻燒的首要原則是保證煤種摻燒過(guò)程中的
燃燒性能，即保證混煤在鍋爐內(nèi)的燃燒穩(wěn)定性。煤
種的燃燒特性主要是著火性能和燃燼性能，影響燃
燒特性的最主要指標(biāo)為發(fā)熱量、揮發(fā)分和水分。
1．1．1 發(fā)熱量
發(fā)熱量表征了煤炭作為燃料使用的價(jià)值，是煤
炭最重要的性能指標(biāo)。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，煤炭的發(fā)熱
量還是鍋爐熱平衡、配煤摻燒及負(fù)荷調(diào)節(jié)的主要依
據(jù)。發(fā)熱量過(guò)高會(huì)使鍋爐燃燒器區(qū)域水冷壁結(jié)焦趨
勢(shì)增強(qiáng)，對(duì)煤粉在爐內(nèi)的燃燼性不利，且易引起爐
膛內(nèi)熱負(fù)荷增加，從而影響到鍋爐的安全運(yùn)行；而
發(fā)熱量過(guò)低則會(huì)增加制粉系統(tǒng)的運(yùn)行壓力，并可能
使鍋爐無(wú)法滿足滿負(fù)荷運(yùn)行的需要。根據(jù)鍋爐設(shè)
計(jì)煤種指標(biāo)并結(jié)合常用煤種的實(shí)際情況，該廠各
鍋爐(非專門(mén)說(shuō)明時(shí)特指一期6臺(tái)機(jī)組，下同)配
煤摻燒時(shí)，低位發(fā)熱量加權(quán)平均值一般應(yīng)控制在
18
．
900～ 23 100 kJ／kg。
1．1．2 揮發(fā)分
煤的揮發(fā)分是表征煤燃燒特性的重要指標(biāo)之
一
， 它的高低直接影響到著火穩(wěn)定性、著火速度和
燃燒產(chǎn)物的火焰形狀。煤中揮發(fā)分的多少與煤種有
關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，揮發(fā)分的數(shù)量隨煤的碳化程度的加
深而減少，混煤的揮發(fā)分亦可由各組成煤的算術(shù)比
測(cè)算確定。煤種揮發(fā)分過(guò)低時(shí)，燃燒的穩(wěn)定性和燃
燼性相對(duì)較差，尤其是低負(fù)荷穩(wěn)燃比較困難；煤種
揮發(fā)分過(guò)高時(shí)，不僅著火距離縮短，對(duì)燃燒器和制
粉系統(tǒng)的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅，而且會(huì)因燃燒中心區(qū)
域溫度過(guò)高而導(dǎo)致該區(qū)域四周水冷壁結(jié)渣。該廠各
鍋爐配煤摻燒時(shí)，揮發(fā)分加權(quán)平均值 。一般應(yīng)控
制在10％以下。著火及燃燼性能差別較大的煤種
不宜摻配，否則會(huì)發(fā)生“搶風(fēng)”現(xiàn)象，造成鍋爐飛
灰含炭量升高，甚至發(fā)生燃燒不穩(wěn)定。 ’
1．1．3 水分
水分是煤的固有成分，它的存在使煤中可燃物
質(zhì)含量相對(duì)減少。在燃燒過(guò)程中，水分含量過(guò)高，
會(huì)使煤著火困難，影響燃燒速度，從而降低爐膛溫
度，增加化學(xué)和機(jī)械不完全燃燒熱損失，同時(shí)增加
引風(fēng)機(jī)的能耗。另外，水分過(guò)高還容易導(dǎo)致輸煤系
統(tǒng)阻塞、制粉系統(tǒng)出力下降等一系列問(wèn)題。
1．2 煤的可磨性
煤的可磨性系數(shù)是煤炭的一項(xiàng)特性指標(biāo)，表征
煤炭被磨制成粉的難易程度。煤種的可磨性直接影
響制粉系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。該廠各鍋爐均配置了中速
磨煤機(jī)直吹式制粉系統(tǒng)，由于制粉系統(tǒng)的余量不足，
一 一
A而 電力安全技術(shù) 第14卷(2012年第3期)
一次風(fēng)量普遍偏高，當(dāng)煤種的可磨性較差時(shí)，制粉
系統(tǒng)的出力將受到嚴(yán)重影響，性能明顯惡化。在配
煤摻燒時(shí)，哈氏可磨系數(shù)HGI加權(quán)平均值宜控制
在45以上。
1．3 污染物排放特性
配煤摻燒對(duì)污染物排放的影響主要考慮煙塵、
二氧化硫和氮氧化物。由于該廠鍋爐電除塵效率
較高，常用煤種配煤摻燒時(shí)，都能達(dá)到99．7％以
上的除塵效率。如果煤灰的比電阻過(guò)高將會(huì)影響電
除塵的效率，其加權(quán)平均值一般應(yīng)控制在1×10
Q ·cm 以下。
二氧化硫排放主要與煤種的含硫量相關(guān)，在未
投脫硫設(shè)備情況下，摻燒配煤的加權(quán)平均含硫量應(yīng)
小于1．0％；在脫硫設(shè)備投運(yùn)情況下應(yīng)小于2．0％。
氮氧化物排放與煤種的揮發(fā)分和含氮量相關(guān)，
揮發(fā)分高而含氮量低的煤種，氮氧化物排放相對(duì)較
低，應(yīng)在配煤摻燒中適當(dāng)考慮。控制氮氧化物排放
的手段主要是采用低氮燃燒技術(shù)和尾部脫硝。
2 配煤摻燒管理
針對(duì)公司燃用煤種復(fù)雜、鍋爐的煤種適應(yīng)性相
對(duì)較差的實(shí)際情況，為把公司的配煤摻燒經(jīng)驗(yàn)不斷
積累固化，保障鍋爐安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，公司制定
了合理的配煤摻燒運(yùn)行管理辦法，以便指導(dǎo)實(shí)際配
煤工作，避免盲目性。
2．1 煤的質(zhì)量驗(yàn)收與進(jìn)煤計(jì)劃
為確保到廠煤質(zhì)符合機(jī)組燃燒要求，防止劣質(zhì)
煤進(jìn)廠，要從源頭上嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)督。首先，要求供
煤?jiǎn)挝惶峁┟嘿|(zhì)化驗(yàn)數(shù)據(jù)，以提前了解來(lái)煤質(zhì)量是
否符合本廠的要求，并作為是否卸人煤溝的條件；
其次，利用磅房新安裝的2套汽車采樣機(jī)對(duì)每一輛
汽車來(lái)煤進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采樣，對(duì)于火車來(lái)煤，每一節(jié)車
皮都要人工采樣，目的是為了提高煤樣代表性。
燃料部每天都要有進(jìn)煤計(jì)劃，并提前一天列出。
此計(jì)劃中要詳細(xì)列出每個(gè)煤源礦點(diǎn)日進(jìn)煤計(jì)劃量，
且要附上煤種的熱值與含硫量。進(jìn)煤計(jì)劃還要以表
格文檔方式輸入電廠計(jì)算機(jī)MIS系統(tǒng)，并告知輸
煤專業(yè)認(rèn)真瀏覽，以便于開(kāi)展工作。
2．2 輸煤管理
2．2．1 煤場(chǎng)管理
該電廠輸煤系統(tǒng)煤場(chǎng)分為東西走向的北、中、
一 一
南三大煤場(chǎng)，南、北煤場(chǎng)采用回轉(zhuǎn)分層定點(diǎn)堆料工
藝，中煤場(chǎng)采用走行分層連續(xù)堆料的工藝。推煤機(jī)
司機(jī)進(jìn)行整平壓實(shí)操作。
采用了煤場(chǎng)分質(zhì)分堆的辦法，即南北煤場(chǎng)堆放
熱值高、硫分低的煤種，中煤場(chǎng)堆放熱值低、硫分
高的煤種。為了適應(yīng)來(lái)煤復(fù)雜多變的特性，將各個(gè)
煤場(chǎng)從東到西分成l3個(gè)區(qū)，對(duì)于特別的煤種，按
區(qū)堆放并在運(yùn)行日志上標(biāo)注。
2．2．2 卸煤溝進(jìn)行分類卸車
輸煤A／B系統(tǒng)的汽車卸煤溝都是18跨，為
了混配煤需要，將其分成東西各9跨2個(gè)卸煤區(qū)
域。根據(jù)煤質(zhì)信息，將入廠煤按熱值和含硫量分類
卸車?；烀簳r(shí)，同一條皮帶上的2臺(tái)葉輪給煤機(jī)同
時(shí)運(yùn)行，根據(jù)每天的配煤方案以適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速把多種
不同煤質(zhì)的煤疊加到同一條皮帶上。由于葉輪給煤
機(jī)采用變頻控制，可精確調(diào)整出力，這樣就從根本
上保證了混配工藝的精確性?；疖囆断碌拿阂彩峭?
過(guò)同一條皮帶上的2臺(tái)葉輪給煤機(jī)同時(shí)運(yùn)行的方式
進(jìn)行混配。
汽車卸煤溝的煤也可以和火車卸煤溝的煤進(jìn)行
精確混配。汽車、火車卸煤溝的煤還可以和煤場(chǎng)的
煤進(jìn)行混配。但斗輪機(jī)是人工操作的，因此要不斷
地提高斗輪機(jī)司機(jī)的操作水平。
無(wú)論是上煤還是堆煤，只要有混煤要求，都必
須通過(guò)煤溝下的葉輪給煤機(jī)進(jìn)行混配。
2．3 配煤摻燒運(yùn)行管理
2．3．1 配煤指令下達(dá)
輸煤運(yùn)行主管根據(jù)部門(mén)要求的混煤煤質(zhì)加權(quán)指
標(biāo)及煤場(chǎng)存煤與燃料進(jìn)煤的狀況，制訂混煤摻配方
案，將配煤指令及時(shí)錄入運(yùn)行管理系統(tǒng)，并將配煤
指令告知各主值。輸煤主值根據(jù)主管的配煤指令
煤，當(dāng)有特殊情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)與值長(zhǎng)聯(lián)系，禁止自
行變更取煤地點(diǎn)和煤種。對(duì)指令執(zhí)行情況，應(yīng)有臺(tái)
賬記錄。遇到節(jié)假日，主管必須根據(jù)煤場(chǎng)存煤情況，
詳細(xì)制定鍋爐用煤摻配方案。
2．3．2 配煤摻燒現(xiàn)場(chǎng)管理
鍋爐專工要及時(shí)掌握各臺(tái)鍋爐的燃燒工況，根
據(jù)鍋爐運(yùn)行中出現(xiàn)的新情況及時(shí)調(diào)整配煤摻燒方
式，并把信息及時(shí)反饋給相關(guān)部門(mén)。
運(yùn)行各值要掌握管轄范圍內(nèi)的鍋爐燃用煤種狀
況，合理配風(fēng)，防止鍋爐缺氧燃燒；根據(jù)爐內(nèi)結(jié)渣
狀況及運(yùn)行參數(shù)合理安排鍋爐吹灰器的投運(yùn)，督促
第l4卷(2012年第3期) 電力安全技術(shù)
指導(dǎo)巡檢人員做好爐膛的觀焦，有異常隋況時(shí)要親
自到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，采取必要的控制措施。
在煤種更換、鍋爐燃燒調(diào)整試驗(yàn)或特殊運(yùn)行工
況時(shí)，尤其要保證燃燒組織的合理性和爐膛受熱面
的吹灰頻度，以便控制爐膛的結(jié)焦?fàn)顩r。
2．4 煤質(zhì)指標(biāo)分析
(1)環(huán)保技術(shù)部要將每天的人爐煤樣通過(guò)輸煤
皮帶的自動(dòng)采樣裝置采集后取走。
(2)對(duì)于化驗(yàn)煤樣，需在24 h內(nèi)提供煤質(zhì)分析
報(bào)告。對(duì)入爐煤，每班要做一次工業(yè)分析，分析數(shù)
據(jù)輸入電廠計(jì)算機(jī)MIS系統(tǒng)。
(3)環(huán)保技術(shù)部對(duì)煤質(zhì)指標(biāo)分析工作的準(zhǔn)確性
負(fù)責(zé)。
2．5 高揮發(fā)分煙煤摻燒技術(shù)措施
由于公司鍋爐設(shè)計(jì)煤種為無(wú)煙煤，揮發(fā)分較低
(收到基揮發(fā)分為5．36％)，因此鍋爐制粉系統(tǒng)未
設(shè)置防爆系統(tǒng)，只設(shè)計(jì)了一套磨煤機(jī)蒸汽惰化系統(tǒng)。
隨著公司逐漸開(kāi)拓區(qū)外來(lái)煤的市場(chǎng)，入廠高揮發(fā)分
煤的數(shù)量逐漸增加。為保證鍋爐安全運(yùn)行，必須將
區(qū)外高揮發(fā)分煤與本地區(qū)低揮發(fā)分煤按照一定比例
摻配試燒。
公司制定了摻配高揮發(fā)分煤的安全措施，主要
是為了控制煙煤摻配的均勻性，人爐前要與無(wú)煙煤
充分混合，嚴(yán)禁出現(xiàn)煙煤集中在某區(qū)域或時(shí)斷時(shí)續(xù)
的現(xiàn)象。
制粉系統(tǒng)的安全性是這種摻燒方案需關(guān)注的重
點(diǎn)。由于所摻煙煤特性已經(jīng)接近褐煤，其爆炸自燃
特性很強(qiáng)，特別是在啟停制粉系統(tǒng)及制粉系統(tǒng)檢修
時(shí)更加危險(xiǎn)，所以要引起警惕。
2．5．11 制粉系統(tǒng)自燃及爆炸的現(xiàn)象
(、1)人孔、密封環(huán)處發(fā)現(xiàn)有火星。
(2)自燃處的外殼溫度異常升高。
(3)磨煤機(jī)出口溫度異常升高。 。
(4)爆炸時(shí)有響聲，從不嚴(yán)密處向外冒煙，爐
內(nèi)負(fù)壓變正，火焰發(fā)暗，嚴(yán)重時(shí)可能滅火。
2．5．2 制粉系統(tǒng)自燃及爆炸的原因 ’
(1)制粉系統(tǒng)內(nèi)積煤與積粉。 “
(2)磨煤機(jī)出口溫度過(guò)高。
(3)制粉系統(tǒng)檢修時(shí)有外來(lái)火源。
2．5．3 制粉系統(tǒng)自燃及爆炸的預(yù)防措施
(1)運(yùn)行中磨煤機(jī)出口溫度暫定保持在93℃
以下，如出現(xiàn)給煤機(jī)斷煤等異常工況，要及時(shí)將磨
A麗
煤機(jī)出口溫度降低，不得超過(guò)100℃。
(2)停磨煤機(jī)時(shí)，如工作需要不需走空的，要
提前將磨煤機(jī)出口溫度降至75℃以下，同時(shí)將料
位降至100 Pa以下，給煤機(jī)停運(yùn)后立即停磨煤機(jī)，
防止磨煤機(jī)出口溫度反彈。如果停運(yùn)時(shí)間在l天
以上或因工作需要走空磨煤機(jī)時(shí)，停運(yùn)給煤機(jī)后，
磨煤機(jī)出口溫度要上升，這時(shí)要將一次風(fēng)量降至
25 000 kg／h，并全開(kāi)冷風(fēng)擋板，全關(guān)熱風(fēng)擋板吹
掃20 min后停磨，同時(shí)也要求給煤機(jī)走空。
(3)停磨后嚴(yán)密監(jiān)視磨煤機(jī)出口溫度應(yīng)逐漸降
低，不應(yīng)出現(xiàn)溫度不降或上升的現(xiàn)象，否則應(yīng)立即
投入惰化蒸汽系統(tǒng)。停磨后要保持4個(gè)BSO(燃燒
器關(guān)斷擋板)開(kāi)啟并且投入密封風(fēng)。如有檢修需要，
可以關(guān)閉密封風(fēng)，但4個(gè)BSO要開(kāi)啟。有動(dòng)火檢
修工作時(shí)除測(cè)量粉塵濃度合格外，還要檢查確保工
作地點(diǎn)沒(méi)有積粉。停磨后要監(jiān)視磨煤機(jī)入口溫度在
150℃以下，否則開(kāi)啟冷風(fēng)擋板降溫。
(4)空磨啟動(dòng)時(shí)，要控制人口溫度在150℃以
下，如果磨煤機(jī)溫度還比較高，則只開(kāi)冷風(fēng)擋板
啟磨。啟動(dòng)給煤機(jī)前，磨煤機(jī)出口溫度嚴(yán)禁超過(guò)
70℃。如果未啟給煤機(jī)時(shí)，磨煤機(jī)出口溫度已經(jīng)
超過(guò)70℃，則要先通冷風(fēng)冷卻，或者等磨煤機(jī)自
然冷卻后再啟動(dòng)。非空磨啟動(dòng)時(shí)，先通小流量的冷
風(fēng)，啟動(dòng)后再將冷熱風(fēng)擋板投自動(dòng)。
(5)啟停磨煤機(jī)時(shí)，一次風(fēng)流量嚴(yán)禁低于
18 000 kg／h，防止一次風(fēng)低流速使煤粉沉積在磨
煤機(jī)出口管路中。
(6)啟動(dòng)磨煤機(jī)時(shí)嚴(yán)禁用熱風(fēng)暖磨。
(7)加強(qiáng)巡檢，特別對(duì)制粉系統(tǒng)漏粉要嚴(yán)加防
范，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)處理，積粉要清理干凈。
(8)磨煤機(jī)停運(yùn)后，如磨內(nèi)沒(méi)有走空，應(yīng)每隔
2 h測(cè)一次筒體溫度及分離器人孔門(mén)處的溫度，發(fā)
現(xiàn)溫度上升應(yīng)及時(shí)?[報(bào)處理。
(9)有計(jì)劃的長(zhǎng)時(shí)間停磨時(shí)，要控制原煤倉(cāng)煤
位不能太高，必要時(shí)減少煙煤摻配比例。如果煤位
沒(méi)來(lái)得及控制，輸煤專業(yè)要經(jīng)常性地檢查原煤倉(cāng)，
集控人員要檢查給煤機(jī)上閘板處的溫度。
2．5．4 制粉系統(tǒng)自燃及爆炸的處理
(1)如果制粉系統(tǒng)外部著火，應(yīng)立即通知消防
隊(duì)和維護(hù)部門(mén)，用滅火裝置滅火。
(2)制粉系統(tǒng)內(nèi)部著火后，應(yīng)停運(yùn)磨煤機(jī)，切
斷一次風(fēng)及密封風(fēng)，保持BSO開(kāi)啟，投入磨煤機(jī)
一 一
4 安全生產(chǎn) 電力安全技術(shù) 第l4卷(2012年第3期)
200 MW水輪發(fā)電機(jī)定子接地
保護(hù)動(dòng)作原因分析
連杰
(陜西省電力公司安康水力發(fā)電公司，陜西安康725000)
(摘 要)通過(guò)對(duì)一起發(fā)電機(jī)三次諧波(3 式定子接地保護(hù)誤動(dòng)作事件的檢查和分析，得出“正
常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)任一側(cè)三次諧波二次回路出現(xiàn)斷線情況時(shí)都會(huì)造成發(fā)電機(jī)的3∞定子接地保護(hù)動(dòng)作”
的結(jié)論。同時(shí)．也剖析了生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題和應(yīng)吸取的教訓(xùn)。
[關(guān)鍵詞]發(fā)電機(jī)定子接地；三次諧波；PT斷線；矢量比較
201卜Ol一14，安康水電廠在開(kāi)機(jī)過(guò)程中發(fā)生
了一起發(fā)電機(jī)三次諧波(3【1))式定子接地保護(hù)誤動(dòng)
作事件。該事件造成安康水電廠一臺(tái)200 Mw 發(fā)
電機(jī)組退出運(yùn)行4h，減少發(fā)電量約8O萬(wàn)kW ·h。
1 事件經(jīng)過(guò)
當(dāng)日08：25，安康水電廠運(yùn)行值班人員依調(diào)度
命令開(kāi)l號(hào)發(fā)電機(jī)l F。08：27，l F在開(kāi)機(jī)起勵(lì)過(guò)
程中，3∞定子接地保護(hù)裝置動(dòng)作告警，發(fā)電機(jī)監(jiān)
控單元發(fā)出發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)動(dòng)作信號(hào)。運(yùn)行值
班人員立即將l F停機(jī)并將故障情況向省電力公司
調(diào)度員匯報(bào)，同時(shí)通知相關(guān)檢修人員檢查相應(yīng)電氣
一
、二次設(shè)備情況。11：43，繼電保護(hù)檢修人員查
明原因并處理完畢；l2：35，發(fā)電機(jī)歸調(diào)并投入運(yùn)
行。
2 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查情況
事件發(fā)生后，運(yùn)行值班人員立即將l F停機(jī)，
并對(duì)定子絕緣進(jìn)行檢查，對(duì)地絕緣為100 MQ 以上，
絕緣合格；檢查發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的一、二次設(shè)備均未發(fā)
現(xiàn)異常情況，于是配合檢修人員進(jìn)行試驗(yàn)開(kāi)機(jī)檢測(cè)。
1 F再次空載升壓后，繼電保護(hù)人員在l F保護(hù)裝置
設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)3∞定子接地保護(hù)再次
動(dòng)作，保護(hù)裝置動(dòng)作信號(hào)不能復(fù)歸。此時(shí)進(jìn)入保護(hù)
謦●●● ●●● ●● 幸●|．●● ●●●● ●● ●● ●● ●● ●#● ●● ●●● ● ● ●●● ●●● ● ●● 謦● ●●尊●●● ●● ●●● ●●● ●●● ●●● ●● 尊●尊● ●● 謦尊#尊黌靜#●耨●尊●幕● #●串●啦尊蠟尊棼 婚赫璋
惰化蒸汽系統(tǒng)。
(3)應(yīng)熟悉磨煤機(jī)惰化系統(tǒng)，經(jīng)充分疏水后再
投入。
(4)在沒(méi)有確認(rèn)煤粉著火已經(jīng)全部熄滅時(shí)，嚴(yán)
禁啟動(dòng)磨煤機(jī)。
3 結(jié)束語(yǔ)
由于不同煤種的組成及特性不同，摻燒時(shí)不同
煤質(zhì)的煤粒在燃燒過(guò)程中會(huì)相互影響，相互制約。
因此，若混煤配制合理則能發(fā)揮不同煤種各自的優(yōu)
越陛，取長(zhǎng)補(bǔ)短，給燃燒設(shè)備的安全I(xiàn)生和經(jīng)濟(jì)性帶
來(lái)良好影響；若混煤配制不當(dāng)則會(huì)造成燃燒設(shè)備運(yùn)
一 一
行水平下降、著火困難、燃燒不穩(wěn)定、效率降低、
結(jié)渣積灰加劇、污染物排放量增加等問(wèn)題，甚至造
成停爐事故。因此，進(jìn)行配煤摻燒特性的試驗(yàn)研究
和有效的數(shù)據(jù)分析能夠提高煤炭尤其是劣質(zhì)煤的利
用率，節(jié)約煤炭資源。根據(jù)資料顯示，一般情況下，
通過(guò)配煤摻燒，可以降低發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)煤耗3～6 g／
kW ·h。顯然，配煤摻燒帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是非常
顯著和巨大的，可以最大限度地降低發(fā)電成本。
在參照其他電廠配煤摻燒經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，電廠
經(jīng)過(guò)近3年的配煤摻燒實(shí)踐，從卸、儲(chǔ)、配、上到
采制化驗(yàn)分析方面也積累了相當(dāng)成功的經(jīng)驗(yàn)，管理
上方法簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，收效顯著。
(收稿日期：2Ol1-11-21)

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