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建筑施工機(jī)械安全管理研究

文檔作者：壽榮祥文檔來源：河北省涿州市開發(fā)區(qū)陽光大街6號(hào)宇澤地毯廠		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年03月13日
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出線的焊點(diǎn)虛焊或者壓緊螺釘出現(xiàn)松動(dòng)；
接觸壓力不足等?。
2．電氣控制系統(tǒng)故障的檢修
對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障，
工作人員要進(jìn)行及時(shí)的檢查和維修。下
面，我們對(duì)兩類電氣故障的檢修方法進(jìn)
行簡(jiǎn)單的介紹。這兩故障是短路故障和
斷路故障。
2．1短路故障的檢修方法
導(dǎo)致短路的故障，通常包括兩種情
況：① 局部電路短路，開關(guān)不釋放和觸點(diǎn)
粘合等。這種短路情況，熔斷器是完好的，
一般表現(xiàn)為電路上的某個(gè)繼電器無法釋放
或者電梯失控。這種情況可以斷開繼電器
的電路，并進(jìn)行分段查看，逐漸排除故障。
② 電源間短路。電源間短路會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的
短路電流，燒壞熔斷器的熔體。這種故障
的現(xiàn)象十分明顯，因此對(duì)故障電路進(jìn)行分
析就能找出并排除故障。
2．2斷路故障的檢修方法
斷路故障通常表現(xiàn)在：觸電和開關(guān)
接觸不良、接頭松動(dòng)、元件損壞或者斷線。
斷路故障可以采用兩種方法進(jìn)行檢查，
分別為：短路檢查法和萬用表檢查法。
① 短路檢查法。采用短路檢查法，是指
根據(jù)電梯電氣控制系統(tǒng)的原理圖，對(duì)可
能出現(xiàn)故障的開關(guān)和觸點(diǎn)等部分電路進(jìn)
行短接。短接之后， 如果故障消失了，
這說明故障發(fā)生在這部分電路，然后將
故障范圍鎖定在這一部分的電路，反復(fù)
檢查，確定故障點(diǎn)并進(jìn)行維修。② 萬用
表檢查法。在使用萬用表檢查法進(jìn)行故
障檢查時(shí)，可以分別用電壓檔和電阻檔
進(jìn)行測(cè)量和檢查。在采用電壓檔進(jìn)行檢
查時(shí)，要將電路的電源接通，然后分別
測(cè)量各個(gè)段落的電壓，根據(jù)電壓值的大
小來確定故障發(fā)生的地點(diǎn)。在采用電阻
檔進(jìn)行檢查時(shí)，要將電路的電源斷開，
然后分別測(cè)量各個(gè)段落的電阻，根據(jù)電
阻值的大小來確定故障發(fā)生的地點(diǎn) 。
3．電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過專用線
路或者電話線，對(duì)電梯的運(yùn)行情況和故
障實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作和監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)等。這一過
程主要是由設(shè)在電梯維修服務(wù)中心的計(jì)
算機(jī)來實(shí)行的。電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)不僅能及
時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯的故障和減少維修管理人員，
同時(shí)還能縮短故障停梯的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)電
梯的自動(dòng)化管理。通過采用電梯遠(yuǎn)程監(jiān)
測(cè)系統(tǒng)，可以對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)在
線監(jiān)測(cè) 。
4．結(jié)論
本文通過對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)故障
的分析，找出了檢查和維修電梯電氣控
Academic
學(xué)術(shù)
制系統(tǒng)的方法。目前，無觸點(diǎn)控制的電
梯已經(jīng)在開始使用了，這種電梯是由無
觸點(diǎn)電子元件和有觸點(diǎn)電器元件組成的，
它的可動(dòng)觸點(diǎn)數(shù)減少了，因此故障發(fā)生
的概率明顯降低了。此外， 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)
測(cè)系統(tǒng)的使用，對(duì)電梯的故障情況和運(yùn)
行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控統(tǒng)計(jì)，這使得電
梯的電氣故障發(fā)生后， 電梯維修服務(wù)中
心的工作人員能迅速、準(zhǔn)確地找出故障
原因，并進(jìn)行維修排除故障，保證了電
梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)：
[1]李波， 張春梅．電梯電氣控制
系統(tǒng)故障分析與檢修[J]．工程技術(shù)，
2014，89 (12) ：9O1—902．
[2]黃云波．當(dāng)議電梯電氣控制系統(tǒng)
故障分析與檢修[J]．經(jīng)濟(jì)管理，2014，
67 (19) ： 12O—l22．
[3]鄧?yán)^修．電梯電氣控制系統(tǒng)故障
分析與檢修[J]．機(jī)械與電氣，2014，78
(20) ：89 9O．
作者簡(jiǎn)介：
尚明玲(1983．10．28一)， 女， 山東
省棗莊市人，畢業(yè)于江蘇科技大學(xué)，機(jī)
械專業(yè)老師，學(xué)歷：研究生，研究方向：
電氣控制，職稱：講師。
建筑施工機(jī)械安全管理研究
壽榮祥
(311800 河北省涿州市開發(fā)區(qū)陽光大街6號(hào)宇澤地毯廠 浙江諸暨)
摘要：建筑施工機(jī)械的安全使用管理是有效控制施工操作安全事故發(fā)生的有效管理途徑。安全使用管理工作的有效開展需要政
府、建筑施工企業(yè)、施工人員與安全監(jiān)管人員的共同努力．需要各部門的積極配合．需要科學(xué)合理的施工機(jī)械安全管理制度為保障。
只有這樣才能夠確保施工機(jī)械安全使用．才能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益最大化。本文對(duì)建筑施工機(jī)械安全管理進(jìn)行了探討。
1．建筑施工機(jī)械安全管理中存在的
問題
1．1安全管理法律體系不健全
建筑設(shè)備安全管理應(yīng)有很強(qiáng)的政策
性和法制性，必須依法行政。我國(guó)建筑
設(shè)備安全管理的法制建設(shè)同其它方面的
行政立法相比，法規(guī)體系不健全，法規(guī)
內(nèi)容不配套，導(dǎo)致規(guī)制組織難以有效開
展規(guī)制活動(dòng)。
1．2安全監(jiān)督存在多頭管理
地方的安全生產(chǎn)監(jiān)督、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)
督、公安消防等等部門，不同程度地參
與建筑工程安全生產(chǎn)的日常監(jiān)督管理工
作。在建筑安全監(jiān)管工作中，多頭管理，
重復(fù)收費(fèi)、亂檢查、亂評(píng)比、亂檢驗(yàn)、
亂發(fā)證、亂罰款的現(xiàn)象己越來越嚴(yán)重，
監(jiān)管秩序越來越混亂。
1．3建筑機(jī)械技術(shù)檔案不完善
建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理資料的檢查
項(xiàng)目有安全生產(chǎn)保證體系、安全技術(shù)方
案和措施、特種作業(yè)安全技術(shù)交底、特
種作業(yè)人員名冊(cè)、安全檢查記錄和安全
檢查驗(yàn)收等。工地資料員應(yīng)根據(jù)建設(shè)工
程施工現(xiàn)場(chǎng)資料目錄收集以上安全管理
資料，但由于不熟悉機(jī)械管理程序，往
往在行政監(jiān)督檢查時(shí)才發(fā)現(xiàn)建筑機(jī)械安
全管理資料有漏缺，如有些塔式起重機(jī)
沒有安全準(zhǔn)用證即投入使用，存在安全
隱患十分危險(xiǎn)。
1．4建筑機(jī)械操作人員管理不善
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，人為的因素導(dǎo)致的事故
占80％以上。因此，要確保機(jī)械設(shè)備的
安全生產(chǎn)運(yùn)作，人的因素是決定因素。
在建筑施工過程中，人員的流動(dòng)性大，
一線的生產(chǎn)工人大部分都專業(yè)知識(shí)缺乏
等等。由于建筑機(jī)械的特殊性，大部分
中小型建筑機(jī)械都是易于操作的，這就
造成了部分人的思想麻痹，這就為安全
生產(chǎn)埋下了隱患。
1．5機(jī)械設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)管理不善
現(xiàn)場(chǎng)管理是安全管理的重中之重，
是杜絕安全隱患的前提。而建筑機(jī)械施
工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題
很多，如電氣安裝上、機(jī)械安裝和安裝
調(diào)試上均存在安全隱患問題。
1．6機(jī)械設(shè)備施工環(huán)境惡劣
由于建筑工地的復(fù)雜性，建筑機(jī)械
的工作環(huán)境是非常惡劣的，經(jīng)常是露天
作業(yè)，任憑風(fēng)吹雨打日曬，加上工地各
種建筑材料的堆放，周邊環(huán)境雜亂無章。
所以，為建筑機(jī)械創(chuàng)造一個(gè)良好的工作
環(huán)境尤為重要。
2．加強(qiáng)建筑施工機(jī)械安全管理策略
2．1建立健全設(shè)備管理機(jī)構(gòu)與制度
要切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)設(shè)備管理的基礎(chǔ)工
作，完善行之有效的設(shè)備管理規(guī)章制度，
落實(shí)到基層工作崗位。各種機(jī)械都要嚴(yán)
格實(shí)行定人、定機(jī)、定崗位職責(zé)的“三定”
制度，把設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維護(hù)等各
個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到責(zé)任人，做到臺(tái)臺(tái)有人管，
人人在專責(zé)，這樣，才有利于設(shè)備操作
人員的正確操作和安全使用，加強(qiáng)其責(zé)
任感，減少設(shè)備損壞，延長(zhǎng)設(shè)備的使用
中國(guó)機(jī)械Machine China Ill
Academic
學(xué)術(shù)
壽命，防止設(shè)備事故的發(fā)生。
2．2對(duì)于工程機(jī)械設(shè)備的采購要嚴(yán)格
把關(guān)
采購的工程機(jī)械設(shè)備必須是正規(guī)廠
家生產(chǎn)，并且有產(chǎn)品合作證以及質(zhì)量證
書。且要求廠家對(duì)我方員工進(jìn)行細(xì)致的
培訓(xùn)，因?yàn)椴煌臋C(jī)械設(shè)備，自身的性能、
結(jié)構(gòu)、參數(shù)都略微有些差別， 只有掌握
了設(shè)備的整體性能，才能做好調(diào)配問題，
設(shè)置好保養(yǎng)時(shí)間，讓設(shè)備在最佳性能下
工作。
2．3正確選型，合理調(diào)配
設(shè)備選型和購置應(yīng)當(dāng)遵循” 技術(shù)先
進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、配套適用、安全可靠、
節(jié)能環(huán)?！?的原則，優(yōu)先選用環(huán)保、節(jié)
能設(shè)備，禁止選用國(guó)家明令淘汰的設(shè)備。
設(shè)備購置應(yīng)本著” 工程必需、先利用、
后購置” 的原則，防止設(shè)備重復(fù)購置、”
大而全、小而全”，著力解決設(shè)備利用
率低下的問題，提高投資效益。任何一
臺(tái)機(jī)械設(shè)備由于其自身的性能、結(jié)構(gòu)等
特性，有一定的技術(shù)性能，也有其一定
的使用技術(shù)要求。因此，在安排施工生
產(chǎn)任務(wù)時(shí)，要嚴(yán)格地按規(guī)定合理地使用
機(jī)械設(shè)備，盡量發(fā)揮機(jī)械效率，減少機(jī)
械磨損，延長(zhǎng)使用壽命，降低使用成本。
2．4加快陳舊設(shè)備的更新
陳舊設(shè)備的超限使用是導(dǎo)致機(jī)械設(shè)
備頻繁故障和發(fā)生安全事故的重要因素，
所以建筑企業(yè)要加快陳舊設(shè)備的更新。
雖然采購新型機(jī)械設(shè)備需要付出一定的
成本，但是機(jī)械設(shè)備所帶來的效益也是
客觀的，能夠很大程度地提高現(xiàn)有生產(chǎn)
效率，減少故障發(fā)生率，對(duì)工程如期完
工具有重要的影響。建筑企業(yè)應(yīng)該根據(jù)
自身的資金情況，制訂符合自身情況的
陳舊設(shè)備更新計(jì)劃，具體可以從兩方面
考慮。一方面是大型機(jī)械設(shè)備的更新，
由于采購費(fèi)用高昂，建筑企業(yè)可以選擇
租賃的方式，從建筑機(jī)械租賃公司獲得
大型機(jī)械設(shè)備的短期使用權(quán)，這樣可以
減少企業(yè)資金的占用，同時(shí)也能發(fā)揮出
先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)。
2．5加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，提高機(jī)
械完好率
應(yīng)設(shè)置機(jī)械設(shè)備安全員，負(fù)責(zé)機(jī)械
設(shè)備的正確使用和安全監(jiān)控，并定期對(duì)
機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，消除事故隱患，確
保機(jī)械設(shè)備和操作者的安全。各單位要
結(jié)合本單位實(shí)際情況，經(jīng)常開展有針對(duì)
性的安全專項(xiàng)檢查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的
塔式起重機(jī)、施工電梯、物料提升機(jī)等
施工機(jī)械設(shè)備做好安全防范工作，保證
施工機(jī)械設(shè)備的安全使用。
2．6加強(qiáng)培訓(xùn)教育工作，做到專業(yè)管
理同全員管理相結(jié)合
對(duì)操作使用設(shè)備的人員要加以培訓(xùn)
教育，要求操作使用人員懂設(shè)備的用途、
結(jié)構(gòu)、原理、技術(shù)性能、使用要點(diǎn)、維
護(hù)方法、故障的排除及報(bào)告基本知識(shí)，
教育大家正確使用設(shè)備、愛護(hù)設(shè)備。應(yīng)
該做到操作人員會(huì)檢修設(shè)備，檢修人員
會(huì)操作設(shè)備，并且上崗人員應(yīng)持有國(guó)家
考核頒布的技術(shù)資格等級(jí)證書。
2．7加強(qiáng)大型機(jī)械設(shè)備安全事故應(yīng)急
救援的統(tǒng)籌管理
指導(dǎo)、優(yōu)化各施工總承包、專業(yè)分包、
機(jī)械設(shè)備租賃、特種設(shè)備安拆等單位和
行業(yè)主管部門及地方政府編制的機(jī)械設(shè)
備安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，協(xié)調(diào)各支應(yīng)
急救援隊(duì)伍、應(yīng)急救援物資設(shè)備的管理，
根據(jù)事故的具體情況和搶險(xiǎn)救援的需要，
進(jìn)行區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配，切實(shí)增強(qiáng)應(yīng)急救
援成效，努力降低事故損失。
綜上所述，建筑機(jī)械安全管理關(guān)系
到員工的生命及財(cái)產(chǎn)安全，我們要認(rèn)真
研究，積極探索，進(jìn)一步做好建筑起重
機(jī)械設(shè)備的安全監(jiān)管工作，實(shí)現(xiàn)建筑機(jī)
械的安全生產(chǎn)目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
[1]王麗君．建設(shè)工地施工與環(huán)境管
理措施[J]．中華建設(shè)，2012(02)．
[2]張衛(wèi)民．建筑工地施工機(jī)械
安全使用管理淺析[J]．科技信息，
2010(20)．
鄂式破碎機(jī)參數(shù)優(yōu)化
王巖
(100038 中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司 北京)
摘要：通過對(duì)鄂式破碎機(jī)的機(jī)構(gòu)尺寸的參數(shù)進(jìn)行討論、對(duì)各桿的長(zhǎng)度和動(dòng)顎齒面上各點(diǎn)的軌跡特性值進(jìn)行比較，結(jié)合機(jī)械設(shè)計(jì)
理論和優(yōu)化理論，以生產(chǎn)能力最大化為目標(biāo)函數(shù)建立數(shù)學(xué)模型，以此對(duì)鄂式破碎機(jī)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化工作。
鄂式破碎機(jī)是廣泛應(yīng)用于冶金、建
材和礦山行業(yè)中的具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作
可靠、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)的粉碎機(jī)械u 。
由于鄂式破碎機(jī)的大面積應(yīng)用，參數(shù)優(yōu)
化不但可以使鄂式破碎機(jī)更好的發(fā)揮運(yùn)
動(dòng)特性，更能減少動(dòng)力能耗，降低生產(chǎn)
成本。
1．鄂式破碎機(jī)及其機(jī)構(gòu)尺寸參數(shù)
鄂式破碎機(jī)由定顎和動(dòng)顎構(gòu)成。通
過將動(dòng)顎和定顎的運(yùn)轉(zhuǎn)周期固定，利用
壓碎的作用可以有效破碎材料?；镜?
鄂式破碎機(jī)機(jī)型有兩種。第一種是簡(jiǎn)擺
鄂式破碎機(jī)。另一種是復(fù)擺鄂式破碎機(jī)。
當(dāng)其他條件固定后，簡(jiǎn)擺鄂式破碎機(jī)生
產(chǎn)效率比復(fù)擺鄂式破碎機(jī)小百分之三十
左右。隨著工藝的進(jìn)步， 目前，復(fù)擺鄂
式破碎機(jī)已經(jīng)取代看簡(jiǎn)擺鄂式破碎機(jī)。
機(jī)構(gòu)尺寸參數(shù)包括連桿長(zhǎng)度、連桿傾角、
懸掛高度、傳動(dòng)角、曲軸半徑和行程特
性值六部分 。
I 2 中國(guó)機(jī)械Machine China
1．1連桿長(zhǎng)度
將動(dòng)顎肘板襯墊對(duì)稱中點(diǎn)到動(dòng)顎軸
承中點(diǎn)之間的長(zhǎng)度稱為連桿長(zhǎng)度。連桿
長(zhǎng)度的變化將會(huì)對(duì)動(dòng)顎之下的動(dòng)點(diǎn)行程
和特性值造成影響。連桿長(zhǎng)度較短將會(huì)
造成動(dòng)點(diǎn)行程加長(zhǎng)、特性值減少。同時(shí)，
需要注意的是連桿長(zhǎng)度過短不利于動(dòng)顎
的受力。
1．2連桿傾角
將定顎齒面和連桿軸線之間的夾角
稱為連桿傾角。連桿傾角減少有利于增
大動(dòng)顎行程，進(jìn)而增加工作效率。
1．3懸掛高度
將定顎板到曲柄固定支座之間的垂
直高度稱為懸掛高度。懸掛高度影響動(dòng)
顎端點(diǎn)的相對(duì)位置。動(dòng)顎軸承中點(diǎn)距離
動(dòng)顎端點(diǎn)越遠(yuǎn)，特性值越小。
1．4傳動(dòng)角
一般而言，傳動(dòng)角與傳力性能呈現(xiàn)
正相關(guān)特性。但是，在鄂式破碎機(jī)中，
隨著傳動(dòng)角的加大，會(huì)減少水平行程值。
由此看出，傳動(dòng)角應(yīng)當(dāng)保持在一定的限
度內(nèi)。目前而言，傳動(dòng)角在45度至55
度之間為宜。
1．5曲軸半徑
當(dāng)曲軸半徑設(shè)計(jì)為常量時(shí)，有助于
鄂式破碎機(jī)的曲軸半徑系列化。
1．6行程特性值
將動(dòng)顎上所有點(diǎn)的垂直行程與水平
行程的比稱為行程特性值。行程特性值
越大，破碎效果越好。但是，行程特性
值越大，對(duì)顎板的磨損也大。由此，可
以通過降低動(dòng)顎懸掛高度的辦法優(yōu)化行
程特性值。
2．優(yōu)化設(shè)計(jì)
從事物的所有處理方案中確定一個(gè)
最優(yōu)方案的過程稱為優(yōu)化 。機(jī)械優(yōu)化
設(shè)計(jì)是在結(jié)合優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和機(jī)械設(shè)計(jì)
方法的基礎(chǔ)上， 以計(jì)算機(jī)為工具，尋找
達(dá)到預(yù)期效果的設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)參數(shù)的

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