此外，天津維修基地目前正在推行 6S 管理，所謂 6S是指對生產現(xiàn)場各生產要素（主要是物的要素）所處的狀態(tài)不斷進行整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全之要求。其目的是 培養(yǎng)員工良好的工作習慣，提高員工的品質；持續(xù)優(yōu)化工作流程，降低維修成本，提升整體管理水平。

　　現(xiàn)在是個開放的社會，閉門造車勢必落后。因此我們要大膽借鑒多年來積累的經驗和教訓，根據天津維修基地自身的特點，制定和完善相應的管理方法和模式，在實際工作中不斷加以完善，全面規(guī)范行為安全，以取得更好的效果。

　　三、建立無懲罰報告制度，把握民航安全總體趨勢

　　“無懲罰報告制度”主要是指發(fā)現(xiàn)的安全隱患及造成的不安全事件，既無后果又不是故意違章，發(fā)生后及時報告，對這類情況不去懲罰。它是收集安全信息、對安全運行形勢進行分析，把握行業(yè)總體安全趨勢的關鍵措施。

　　工作中，我們可以根據一線員工的報告，收集安全信息，然后發(fā)送到整個機務系統(tǒng)，使其他人及時地吸取教訓，避免同類事件再次發(fā)生。建立公開、透明的無懲罰報告安全隱患的安全文化，必須遵循以下幾點原則：一是互通信任，報告不安全事件的機務人員必須能夠信任接收報告的組織，并相信他們所提供的任何不安全信息將不會用來作為追究責任的依據。沒有這種信任，員工將不愿意報告他們的失誤，并且也不會報告他們所意識到的其它危險。二是明確承諾，當管理部門收到不安全事件的自愿報告時，只作數據收集統(tǒng)計，應對其進行分析找出根本性原因，并采取相對應的措施，而不作為懲罰的依據。三是公正原則，對于工作人是有可能會犯錯誤的，應當理解差錯的發(fā)生，但是有意犯錯誤是不能被原諒的。

　　這項制度的建立將對機務安全系統(tǒng)的不斷改善發(fā)揮重要作用，能給機務安全管理提供一個更加寬松的操作環(huán)境，也為國航建立了良好的安全文化氛圍。

　　四、構建安全自律機制，營造積極安全文化

　　我們每一名國航員工必須用一種積極的心態(tài)去營造積極的安全文化。積極的安全文化必須以自我為主，要先人一步，要善于總結，創(chuàng)新安全文化，轉變安全管理理念。鑒于目前民航機場現(xiàn)狀，營造積極的安全文化，必須逐步實現(xiàn)安全意識上的 “ 四個轉變 ” ，即： “ 從他律到自律；從被動到主動；從隨意到規(guī)范；從個人到團隊 ” ，以達到 “ 要我檢查到我要檢查；要我安全到我要安全；要我規(guī)范到我要規(guī)范；要我協(xié)作到我要協(xié)作 ” 的目的。就這樣用一種積極的心態(tài)，建立一整套科學、先進、文化的企業(yè)安全管理自律機制，實現(xiàn)自我管理。

　　安全第一是安全文化的靈魂，誠信嚴實是安全文化的精髓，安全就是效益，是安全文化的價值反映，法規(guī)規(guī)章是安全文化的制度保障，設備設施是安全文化的物質基礎，與時俱進是安全文化的時代特征。 當每一個員工都融入到我們自己企業(yè)的文化當中，并為這個文化的發(fā)展付出努力時，企業(yè)的文化就必然朝著健康積極的方向發(fā)展。

　　塑造企業(yè)安全文化需要一段長期、艱巨而又細致的工作歷程，這是我們工作中要解決的重點問題之一。任何時代，任何地域的安全文化，都是經過傳繼、優(yōu)化、融合、發(fā)展而成的，既有時代特征，又反映人民最新安全需求的新文化。安全文化的優(yōu)化、發(fā)展、繁榮的科學機制必將伴隨社會文明、科技進步，和安全科技文化事業(yè)的發(fā)展而永盛不衰。